Radauskas pisze:No dobra,.. przyszła pora i na mnie. W ostatnich miesiącach zdarzało mi się, że po dłuższym postoju po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie usłyszałem pompy paliwa. Auto wtedy zapalało na pół sekundy i gasło. Potem musiałem ładnych kilka sekund kręcić żeby zaczęło załapywać i zapalało. Ale ostatnio zdarza się też tak ( po dłuższej przerwie, np. po nocy ), że pompe paliwa słysze, a silnik w ogóle nie odpala,.. nawet na te pół sekundy jak wcześniej. I też muszę pokręcić ok 5-6 sekund żeby zapaliło.
Mógłbym sądzić, że gdzieś się zapowietrza ale przecież przy elektrycznej pompie w zbiorniku i tak pompa powinna "nabić" paliwa do układu i powinien zapalać (?). Zastanawiam się też czemu wcześniej bez załączenia pompy zapalał na pół sekundy, a teraz nie. Zaraz ktoś napisze - oringi na pompkach. Ale rok temu miałem robiona głowice i poszły nowe oringi. Chyba, że mechanik się nie postarał i przyciął nowe oringi przy wkładaniu,.. to się zdarza. Chyba wyjmę pompki sam i sprawdzę.
jakieś inne sugestie ?
Pompę w baku zawsze musi byc słychać po przekręceniu zapłonu, zobacz też przed odpalaniem czy paliwo nie schodzi z filtra.
KARTOTEKA Jetta http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=8&t=10080" onclick="window.open(this.href);return false;
