Forum VW Golf V

Co do odpalania miałem tak rok temu. Wymieniłem pompę vacum i problem nie występuje. Czy to to hm?

Co do błędu czujnika ciśnienia doladowania i braku turbo , nie wymieniaj go od razu, po prawej stronie chlodnicy tak trochę pod filtrem powietrza jet taka duża wtyczka, podoginaj tam piny, popraw styki, przeczysc ja kontaktem. Usuń błędy i pojezdzij, miałem takie same objawy kiedyś, jak narazie cisza.

Dzieki za podpowiedz od. czujnia cisnienia doladowania, na pewno od tego zaczne.

Co do reszty to auto ciagle u mechanika, jak na ironie jemu odpala nawet po 30 minutach jazdy po trasie. Podejrzewa przepustnice ale na razie czeka jeszcze na kogos z VAGiem z ASO VW.

cha pisze:Co do odpalania miałem tak rok temu. Wymieniłem pompę vacum i problem nie występuje. Czy to to hm?

U mnie też pomogła wymiana vacum.

Problemy z odpalaniem ktorej opisalem pare postow wyzej w koncu zazegnane. Jednak pompowtryski - poprzedni mechanik uzyl nieoryginalnych srub, jedna pompka w ogole nie byla wcisnieta no i uszczelki troche styrane. Po wymianie uszczelek i prawildowym mocowaniu jak reka odjal.

Witam
mam taki problem
po zgaszeniu silnika około 15 minut juz nie zapalił ,brak błedów w ecu silnika ,objaw jakby brak paliwa .nie podaje paliwa na pompki
macie jakieś pomysły ??

Andrej32 pisze:Witam
mam taki problem
po zgaszeniu silnika około 15 minut juz nie zapalił ,brak błedów w ecu silnika ,objaw jakby brak paliwa .nie podaje paliwa na pompki
macie jakieś pomysły ??

Uszczelki pompek lub pompa vacum lub pompa w baku

PinkFloyd pisze:

Andrej32 pisze:Witam
mam taki problem
po zgaszeniu silnika około 15 minut juz nie zapalił ,brak błedów w ecu silnika ,objaw jakby brak paliwa .nie podaje paliwa na pompki
macie jakieś pomysły ??

Uszczelki pompek lub pompa vacum lub pompa w baku

Pamietasz jakie wartosci powinny byc na pompie z baku i vacuum ? (chodzi mi o cisnienie paliwa)

wszystkie uszczelki na raz by nie padły
na plaku pali prawdopodobnie pompa

Dodano po 4 godzinach 53 minutach 33 sekundach:
Sprawa wyjaśniona , brud w baku i zakleiło smok z pompka

Witam Panowie mam problem z moim TDI. Jeździłem norlamnie bez problemu aż do teraz. Po zgaszeniu silnika chciałem go ponownie odpalić i nic. Po kręceniu rozrusznikiem dłużej wyskakuje komunikat STOP i kontrolka od oleju mryga. Jakieś pomysły?

Stefan1232 pisze: Jakieś pomysły?

tak, odczyt błędów interfejsem diagnostycznym najlepiej VCDS,

Prawdopodobnie sa to świece wg mojego mechanika, mało tego zaczał dziwnie "bić" na jałowym biegu. Po wciśnięciu sprzęgła odgłos ustaje. Najprawdopodobniej dwumas nie?

Panowie, okazało się, że nie dochodził prąd do pompki paliwa w baku i nie pompowała paliwa, po włożeniu bezpiecznika w pozycje 27 wszysttko ok ale....raz poraz sobie poprostu nie odpali, po jakis 15 min odpali....dlaczego? Wiecie?

Pompa w baku nie domaga .

hmmm no nie wiem, teraz mi odpala ale nie od strzała, trzeba go z 1,5 sekundy "pochechłać". Może przekaźnik rozrusznika albo pompy paliwa wysiada?