Forum VW Golf V

W 99% TTTM

Tak wlasnie czytam i sie zastanawiam...
Moj poprzedni szef w hondzie accord 2 litry benzyna dolewal litra na 5 tys km. Ale noge to on mial ciezka

A-R-T-U-R pisze:Przejechane 7500 km trza było dolać (kontrolka dała znać)... niewiele bo niewiele ale zawsze. Sądzę w takim razie że na 15kkm będę musiał z 500 ml dolać

Mój mechanior twierdzi że to 'urok' tego motora... Podobno jest to zgodne z instrukcją VW...-tylko że w praktyce mniej połyka niż w teorii... Jeżdżę na Castrolu i od wymiany do wymiany dolewam ok 0,5/0,7l. (na 15000km oczywiście)

Ja jakos mialem zawsze szczęście do 1.9 tdi, aktualnie BLS na 15 tys km nie wymaga nic dolewki a jeździ miasto i autobany, kiedys mój stary mk4 w tdi mimo 400 tys km przelotu tez nie wymagal dolewki, za to wszystkie benzyny grupy vag braly mi oliwę. W tdi jak turbawka nie puszcza oleju to winę ponoszą prowadnicę zaworów które pierwsze poddają się w tdi.

PinkFloyd pisze: W tdi jak turbawka nie puszcza oleju to winę ponoszą prowadnicę zaworów które pierwsze poddają się w tdi.

nie musi puszczać ani turbo, ani prowadnice, ani inne rzeczy, często to jest po prostu charakterystyka silnika że pobiera olej i nic z tym nie zrobisz, musisz to zaakceptować. Nie ma sensu doszukiwać się choroby w zdrowym silniku i wymyślać teorii spiskowych - silnik do pewnego stopnia ma prawo brać pewne ilości oleju i niech nikt nie mówi że nie, bo to nieprawda. Znaczenie też ma oczywiście styl jazdy, im bardziej agresywna czy też permanentne utrzymywanie wysokich obrotów np. jazda autostradowa tym większe szanse że pobierze więcej oleju, bo takie są prawa fizyki

gdyby mi pobirał litra na 5 tys to bym sie martwil

według producenta silnik 1.9 TDI może brać olej w ilości 0.8l między wymianami

trzeci5 pisze:według producenta silnik 1.9 TDI może brać olej w ilości 0.8l między wymianami

mylisz się , na 1000km a nie między wymianami, w każdej instrukcji obsługi jest to napisane bez względu na silnik, to raczej swego rodzaju zabezpieczenie producenta niż prawda

Ja co prawda do 2.0tdi na 7 tys dolałem jak narazi z 200-300ml to dużo czy mało ?? jeżdżę od roku na motulu 5w40.Poprzednie auto miałem AJM -a to od wymiany do wymiany bez dolewek.

Rumak pisze:Ja co prawda do 2.0tdi na 7 tys dolałem jak narazi z 200-300ml to dużo czy mało ?? jeżdżę od roku na motulu 5w40.Poprzednie auto miałem AJM -a to od wymiany do wymiany bez dolewek.

to nie ma tak dużo według mnie nie powinieneś się zbytnio martwić

No moim zdaniem również tragedii nie ma

lekki offtop, czy zna ktoś z Was jakiś specyfik redukujący pobieranie oleju przez silnik? druga sprawa to zastanawiam się nad kupnem K2 Militec (http://www.iparts.pl/czesc/dodatek-do-o ... 46205.html) myslicie że to może jakoś wpłynąć na ubywanie oleju, spalanie itp?

Ja jestem przeciwnikiem dolewania róźnych specyfików Moim zdaniem nie ma sensu ryzykować z niesprawdzonyni profesjonalnie dodatkami na rożnych silnikach w rożnych warunkach. Jednemu moze pomoże a innemu zaszkodzi

sandiego pisze:No moim zdaniem również tragedii nie ma

lekki offtop, czy zna ktoś z Was jakiś specyfik redukujący pobieranie oleju przez silnik? druga sprawa to zastanawiam się nad kupnem K2 Militec (http://www.iparts.pl/czesc/dodatek-do-o ... 46205.html) myslicie że to może jakoś wpłynąć na ubywanie oleju, spalanie itp?

Ja osobiście bym tego nie dolewał jeżeli pobieranie oleju jest w granicy normy i zdrowego rozsądku nie rób tego. Pamietaj że jeżeli raz dolejesz tego typu środek nic już z nim nie zorbisz później. Nawet wymiana oleju nie wyeliminuje go z silnika bo tego typu preparaty czesto dość mocno przywieraja do elementów silnika.


Co do pobierania oleju to fakt temat można omawiac godzinami. Ja w firmowej Octavii II miałem problem z turbo i przez to traciłem olej. Diagnoza była w tym przypadku dość prosta odkręciem przewód od intercoolera i olej się znalazł . Koszt regeneracji turbo był około 1300 zł ale po tym problem zniknął i ubytki oleju wróciły do około 2l między wymianą oleju. Dodam że wymiana nie była na przedłużonym interwale ale standardowo około 10-13 tysięcy.

U mnie od wymiany do wymiany czyli około 10 tyś km brał około 700ml. Okazało się po tym jak turbo padło od tamtej pory nic nie bierze. Może czasem doleję setkę ale nie więcej.

Czesc poitrek117 mam podobny problem z odma widze ze temat byl dawno poruszany ale jak by byla mozliwosc wstawienia fotek jeszcze raz to byloby fajnie (link wyzej nie moge odpalic)