Forum VW Golf V

dzięki za odpowiedz:) Pozdr.

Dodano po 1 minucie 20 sekundach:
Zastanawia mnie teraz czy będzie reakcja cenowa giełdy na modele 1.9 tzn czy bedą bardziej chodliwe i drozsze niż modele 2.0...

Nic inaczej nie będzie, będxie tak jak było

Mam małe pytanie, wszyscy mowia ze bkc/bxe itp sa mniej wytrzymałe od arl/asz/buk itp, a orientuje się ktoś czym one się różnią?

Głównie mocą No i oczywiście ARL czy ASZ były w MK4, w MK5 już miałeś inne silniki.

Sama konstrukcja może pewnie różnić się szczegółami jak inne mocowania i tak dalej, ale tego Ci nie potwierdzę.

szuwar pisze: Zastanawia mnie teraz czy będzie reakcja cenowa giełdy na modele 1.9 tzn czy bedą bardziej chodliwe i drozsze niż modele 2.0...

Jak dla mnie to rynek od dawna tak ma, 1.9 jest droższy i bardziej poszukiwany bo jest cała otoczka stworzona wokół 2.0 i jego legendarnej już 'trwałości'.

Bartas pisze:Mam małe pytanie, wszyscy mowia ze bkc/bxe itp sa mniej wytrzymałe od arl/asz/buk itp, a orientuje się ktoś czym one się różnią?

sądzę że arl/asz mają mocniejszy układ korbowo-tłokowy, inne turbosprężarki ale generalnie temat o silnikach z serii Bxx a nie Axx które już nie występują w Mk5

Panowie ,a czy możecie napisać w jakich latach był produkowany/montowany silnik BKC ?

malik23 pisze:Panowie ,a czy możecie napisać w jakich latach był produkowany/montowany silnik BKC ?

Wiem że BKC robili tylko od marca 2004 do lutego 2006.

ok dzięki

Dodam że w mk5 bo w innych vsgach typu seat skoda szły dłużej

Pany bo takie pytanie, posiadam moją 5-teczke 1.9 66KW i zastanawia mnie jedno, każdy pisze że ten silnik posiada oznaczenia BRU, BXF, BXJ więc jak to możliwe że u mnie na tabliczce i na obudowie rozrządu jest napisane BLS?

votus pisze:Pany bo takie pytanie, posiadam moją 5-teczke 1.9 66KW i zastanawia mnie jedno, każdy pisze że ten silnik posiada oznaczenia BRU, BXF, BXJ więc jak to możliwe że u mnie na tabliczce i na obudowie rozrządu jest napisane BLS?

może masz w dowodzie błędnie wbitą moc 66kW a może silnik był wymieniany? który masz rok auta?

daj tutaj http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=1 ... 42#p223342 VIN to się zobaczy

Raczej wszystko dobrze wbite bo w dowodzie rej, jak i w karcie pojazdu jest 66KW.
Zaraz lece po VIN i podeśle w link

Witam,

Posiadam silnik BRU (90KM) czy on też posiada wadę w postaci zacierającej pompy oleju? Mechanik próbował mi to dziś wmówić ale z tego co wiem tylko 2.0 tdi mają ten problem?

morfeusz747 pisze:Witam,

Posiadam silnik BRU (90KM) czy on też posiada wadę w postaci zacierającej pompy oleju? Mechanik próbował mi to dziś wmówić ale z tego co wiem tylko 2.0 tdi mają ten problem?

BRU jest OK

Problem pompy oleju wystepował w silnikach wzdłużnych a nie poprzecznych

Uff wiedziałem, że koleś bredził.

Dzieki za pomoc