Forum VW Golf V

#5137

By jabart - 21 maja 2007, 17:54
-------

Lanumisu pisze:Moj ma rowne obroty, dokladnie 800 na luzie, ale jak stoje na swiatlach to bujnie czasem z lekka. Obroty jednak sie nie zmieniaja, dlatego sie tym nie przejmuje. Zmieniac oprogramowania nie bede bo te 140 kucy mi wystarcza. Po co nadwyrezac silnik i inne podzespoly, w koncu na wyscigi sie nie wybieram.

jaki masz zamiar zrobiæ przebieg tym autem?

#5139

By jarek23 - 21 maja 2007, 18:48
-------

#5139

Tak sie zastanawialem czy podkrecic swoj silniczek 2.0tdi. Jest duza roznica po podkreceniu? Z tego co widzialem to osiaga sie okolo 180PS a jak jest podczas przyspieszania czuc to??

Golf V 2.0 TDI

#5140

By fredric - 21 maja 2007, 19:37
mazowieckie

#5140

u mnie obroty tez nie skacza tylko bjunie buda a chce to wyeliminowac.

polo i tfu opel

#5142

By jabart - 21 maja 2007, 21:25
-------

#5142

jarek23 pisze:Tak sie zastanawialem czy podkrecic swoj silniczek 2.0tdi. Jest duza roznica po podkreceniu? Z tego co widzialem to osiaga sie okolo 180PS a jak jest podczas przyspieszania czuc to??

czuæ i to dobrze , a zw³aszcza elestyczno¶æ na biegach 4-6.
Tak do wiadomosci to po takim sofcie (180KM@375NM) zjad³em honde prelude która ma katalogowo 7,7 do 100

#5143

By jarek23 - 21 maja 2007, 22:55
-------

#5143

jabart pisze:
jarek23 pisze:Tak sie zastanawialem czy podkrecic swoj silniczek 2.0tdi. Jest duza roznica po podkreceniu? Z tego co widzialem to osiaga sie okolo 180PS a jak jest podczas przyspieszania czuc to??
czuæ i to dobrze , a zw³aszcza elestyczno¶æ na biegach 4-6.
Tak do wiadomosci to po takim sofcie (180KM@375NM) zjad³em honde prelude która ma katalogowo 7,7 do 100

No tylko ze ta honda mogla miec maly silnik bo wypuszczali rozne wersje.

Golf V 2.0 TDI

#5148

By jabart - 22 maja 2007, 16:27
-------

#5148

jarek23 pisze:
jabart pisze:
jarek23 pisze:Tak sie zastanawialem czy podkrecic swoj silniczek 2.0tdi. Jest duza roznica po podkreceniu? Z tego co widzialem to osiaga sie okolo 180PS a jak jest podczas przyspieszania czuc to??
czuæ i to dobrze , a zw³aszcza elestyczno¶æ na biegach 4-6.
Tak do wiadomosci to po takim sofcie (180KM@375NM) zjad³em honde prelude która ma katalogowo 7,7 do 100
No tylko ze ta honda mogla miec maly silnik bo wypuszczali rozne wersje.

ta honda to byla prelude 2.3i która ma katalogowo 7,7 do 100 , uwierz mi wiem co pisze , a jak sie boisz chiptuningu to go nie rób

#5152

By jarek23 - 22 maja 2007, 22:18
-------

#5152

Nie boje sie tylko chce wiedziec czy sie oplaca wydac ponad 1000zl.

Golf V 2.0 TDI

#5158

By fredric - 23 maja 2007, 0:13
mazowieckie

#5158

jarek23 pisze:Nie boje sie tylko chce wiedziec czy sie oplaca wydac ponad 1000zl.

ja bardziej zadalbym sobie pytanie czy to bezpieczne dla reszty podzespolow
i ile takie auto pojezdzi bez wymiany sprzegla i awarii turbiny.
ten tysiak to nic w porownaniu z mozliwymi kosztami

polo i tfu opel

#5159

By jabart - 23 maja 2007, 0:31
-------

#5159

fredric pisze:
jarek23 pisze:Nie boje sie tylko chce wiedziec czy sie oplaca wydac ponad 1000zl.
ja bardziej zadalbym sobie pytanie czy to bezpieczne dla reszty podzespolow
i ile takie auto pojezdzi bez wymiany sprzegla i awarii turbiny.
ten tysiak to nic w porownaniu z mozliwymi kosztami

sprzeg³o seryjne daje rade do 430NM i 230KM pod warunkiem ze max moment nie zrobisz przy 1900 obr , turbo seria do 180 nic sie nie dzieje pod warunkiem nie butowania na zimnym i nie gaszenia po butowaniu odrazu. Ale nie namawiam , nie róbcie chiptjuna a je¶li ju¿ to u profi tjunerów , uwa¿am ze 1600 tj minimum zeby zap³aciæ za to zeby nic sie nie dzia³o , taniej nie znaczy bezpiecznie
[/list]

#5165

By Lanumisu - 23 maja 2007, 18:00
-------

#5165

jabart pisze:
Lanumisu pisze:Moj ma rowne obroty, dokladnie 800 na luzie, ale jak stoje na swiatlach to bujnie czasem z lekka. Obroty jednak sie nie zmieniaja, dlatego sie tym nie przejmuje. Zmieniac oprogramowania nie bede bo te 140 kucy mi wystarcza. Po co nadwyrezac silnik i inne podzespoly, w koncu na wyscigi sie nie wybieram.
jaki masz zamiar zrobiæ przebieg tym autem?

W zaleznosci jak sie bedzie sprawowal. Jesli jak do tej pory, to te pare latek jeszcze potrzymam i nakrece jakies 200 tys.

#5166

By jarek23 - 23 maja 2007, 18:34
-------

#5166

A predkosc maksymalna sie zwieksza po przerobieniu?? Jesli tak to ile jechaliscie najszybciej??

Golf V 2.0 TDI

#5194

By jabart - 24 maja 2007, 20:55
-------

#5194

Lanumisu pisze:
jabart pisze:
Lanumisu pisze:Moj ma rowne obroty, dokladnie 800 na luzie, ale jak stoje na swiatlach to bujnie czasem z lekka. Obroty jednak sie nie zmieniaja, dlatego sie tym nie przejmuje. Zmieniac oprogramowania nie bede bo te 140 kucy mi wystarcza. Po co nadwyrezac silnik i inne podzespoly, w koncu na wyscigi sie nie wybieram.
jaki masz zamiar zrobiæ przebieg tym autem?
W zaleznosci jak sie bedzie sprawowal. Jesli jak do tej pory, to te pare latek jeszcze potrzymam i nakrece jakies 200 tys.

no to nie masz co siê martwiæ o jakielkowiek widocze i odczuwalne zurzycie silnika, rób softa