Volkswagen Golf MK5

[pikam]

Używany oryginał zakupiony na alledrogo - operacja na pacjencie powiodła się - pompa wymieniona gra i buczy - dosłownie "buczy" - słychać jak pracuje - powinienem wcześniej zalać zbiornik do pełna to bym wiedział wcześniej i nie składał fotela

NIe wiem czym jest to spowodowane - im więcej paliwa w zbiorniku tym bardziej jej buczenie jest słyszalne wewnątrz , tak od 1/2 zbiornika ustaje - ma ktoś jakiś pomysł co jest grane, pewnie znowu czeka mnie rozbiórka siedzenia itd .

PS
instrukcja z poprzedniego posta pomogła jest "prawie "identycznie

[Mettenoos]

NIe wiem czym jest to spowodowane - im więcej paliwa w zbiorniku tym bardziej jej buczenie jest słyszalne wewnątrz , tak od 1/2 zbiornika ustaje - ma ktoś jakiś pomysł co jest grane,

u mnie odwrotnie, jak dochodzi do rezerwy to słychać bulgot, jak pełny to cisza, w golfie miałem tak samo

[unseen]

Buczy dlatego że jest nieszczelność na króćcu pompy . Stosowałeś opaskę zaciskową na ten harmonijkowy przewód ?

[pikam]

harmonijkowy przewód - ja tylko wyjąłem starą i założyłem "nową" , w którym miejscu mam założyć tą opaskę bo nie do końca wiem - może jakaś podpowiedź bo z tego co widzę i tak muszę rozebrać to jeszce raz

[pitt52]

u mnie odwrotnie, jak dochodzi do rezerwy to słychać bulgot, jak pełny to cisza, w golfie miałem tak samo

Dokładnie mam tak samo. Jak jest już rezerwa, to po przekręceniu kluczyka wyraźnie słychać na chwile pompę. Przy wyższym poziomie paliwa jest cisza.

[unseen]

Sama pompa ma tylko jeden kruciec do tego montowany taki harmonijkowy wężyk . Jeśli tam jest nieszczelność to buczy .

[pikam]

pompę odesłałem wymienili na nową "używaną" - tym razem przyszła z oznaczeniem 1K0 919 050 AB - czyli teoretycznie młodsza i jest cisza

[czernsmolista]

Ja po przekręceniu kluczyka zawsze ja słyszę pompa nowa a zawsze brzęczy jak odpalam pod kanapą☺

[SZARWUS]

Czy pompa z koncowka AD bedzie zamienna ze stara J przy silniku BKC?

[ducho]

Hej, to i ja opiszę swoją przygodę z pompą , otóż wczoraj czyli w niedzielę przy spokojnym przemieszczaniu się po mieście ni z tego i z owego na desce wyświetlił się akumulatorek czyli problem z ładowaniem, auto zgasło w czasie jazdy na 3-pasmówce na szczęście było z górki to jakoś udało mi się doczłapać na luzie na prawy skrajny pas a później 200m dopchnąłem do zjazdu do stacje paliw . Samochód kręcił rozrusznikiem ale w ogóle nie chciał odpalić, pierwsza diagnoza filtr paliwa (ale wymieniany na wiosnę to nie powinno być źle), druga gdzieś przygniotłem przewody paliwowe (tylko gdzie bo bym pewnie coś kojarzył) i trzecie pompa - nie było nic słychać przy przekręceniu kluczyka, na szczęście brat był dyspozycyjny i podrzucił laptopa celem weryfikacji VCDS-em gdzie pokazało 0 błędów, no to krawat i 30km do domu .

Diagnozę zacząłem od filtra po otwarciu okazało się że paliwa jest niewiele i nie było szansy żeby auto zassało ropę do wtryskiwaczy, decyzja padła pompa. Telefon do sklepu najtańszy zamiennik 290 zł a później około 500zł i 600zł i to tylko na zamówienie najwcześniej na jutro, rzut oka na oferty używek na allegro najbliżej za 40 zł o numerze seryjnym 1K0919050J trzeba było zaryzykować i sprawdzić, moja po wyjęciu miała numer 1K0919050Q - poniżej zdjęcia:
moja pompa:

używka którą zamontowałem poniżej:

W budowie trochę się różni ale o dziwo działa, i niby jest ona od silnika 1.6 TDI z 2012 roku.
Najgorsze w tym wszystkim że ta franca (przynajmniej w moim przypadku) nie daje oznak że coś się dzieje nie tak, po prostu padła i tyle żadnych błędów w VCDS-sie
Jeszcze mam pytanko czy da się jakoś zregenerować starą pompę bo gdzieś tu wyczytałem że można wkład wymienić tylko nie znalazłem numerów seryjnych żeby poszukać do zakupu i jeszcze czy z ta pompa którą włożyłem będzie poprawnie działać czy też lepiej ją wymienić na taką z oznaczeniem która była wcześniej, niby według ETKI https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php powinien pasować numer 1K0919050J i z końcówką AB no ale u mnie było Q - to też trochę pomieszane jest.

[SZARWUS]

Przerobilem kilka szt pomp paliwa i kazda z tdi dzialala, czy to z 1.9, 1.6 i 2.0.
Aktualnie siedzi AD a niby najnowsza zamienna byla AB. Jedyna roznica to umiejscowienie kruccy na weze.
Seryjnie jak dobrze pamietam mialem J.
Da sie wymienic sam wklad pompy, ten co siedzi w koszyku ale czy warto jak uwywana pompe mozna kupic za pare groszy, kup druga na zapas

[A-R-T-U-R]

Mam u siebie wymienioną pompę na AD. Działa bez najmniejszego problemu. Nawet nie chciało mi się grzebać aby wymienić sam wkład

[bOGDAN]

Na wyjętej pompie widać ślady czarnego oleju , pewnie tandem przepuszcza- do sprawdzenia polecam .

[ducho]

Na wyjętej pompie widać ślady czarnego oleju , pewnie tandem przepuszcza- do sprawdzenia polecam .

Dzięki za spostrzeżenie, a mógłbyś mi to łopatologicznie wyjaśnić co dokładnie sprawdzić, bo nie spotkałem się jeszcze z określeniem "tandem" wujek google podpowiada że to pompa vacum, ale chciałbym mieć pewność. I druga sprawa czy łatwo to się uszczelnia/wymienia uszczelkę jakiś poradnik jak to wymienić, byłbym wdzięczny

edit:
Czy może jest to ustrojstwo oznaczone jako 2A:

[stelmi75]

Wymiana jest łatwa ale ta uszczelka cieknie olej na zewnątrz silnika a nie do paliwa .