Volkswagen Golf MK5

[Mettenoos]

programy są dla ludzi, którzy prócz rąk i nóg wykorzystują również głowę. Jakkolwiek Ameryki nie odkryłem, rzecz jasna.

jasne, jak powiedział pewien zanany polityk - "to jest oczywista oczywistość"

[Mettenoos]

"podpijać" olej więc zostało wymienione po zdemontowaniu okazało się że łopatki strony zimnej są już pozaokrąglane na czubkach i czuć zbyt duży luz na wirniku (poprzeczny i wzdłużny ponadnormatywne)

ups, a to już inna historia

[TotenKopf]

Jako, że na dniach zmieniam oponki na zimowe to postanowiłem ostatni raz na letnim obuwiu sprawdzić osiągi mojej 5-tki
Najlepszy czas- na prostej nie z górki Mierzyłem tylko w przedziale do 0-100 więc na resztę pomiarów nie patrzcie
Ostatni raz próbowałem mierzyć czasy w trakcie zimy na obwodnicy (ok.-2 st.C) ale wyszło mi grubo ponad 10 sek.
Teraz temperatura 9 st.C, opony 195/65.

Drugi podobny:


I V-max: licznikowe 200. Dalej "nie chciał" iść- na prostej.

[darkownik]

Witam,
Dopnę sie z osiągami

0-160 km mój czas 22 s

0-100 km 9 sek
0-130 km 14 sek
0-160 km -22 sek
elastyczność - IV b - 60-100 -6sek
Vb 80-120 -8,5
IV 80-120 -6,5
V max 208 km/h
Pozdrawiam Wszystkich !!!

[Jedi]

Witam,
Dopnę sie z osiągami

0-160 km mój czas 22 s

0-100 km 9 sek
0-130 km 14 sek
0-160 km -22 sek
elastyczność - IV b - 60-100 -6sek
Vb 80-120 -8,5
IV 80-120 -6,5
V max 208 km/h
Pozdrawiam Wszystkich !!!

dodaj, że to wszystko wg licznika, a nie rzeczywiste wartości

[darkownik]

Tak oczywiście-potwierdzam w/g licznika

[pszczolek]

Wczoraj mialem okazje sprawdzic predkosc max mojego golfa na trasie warszawa-radom
Wskazówka zatrzymala sie na 215km wedlug licznika oczywiscie

[kuba94]

Nie zle, byle by fotki z drogi nie było za parę dni w skrzynce na listy.

[pszczolek]

akurat na tym fragmencie drogi nie ma fotoradarów a w lusterko wsteczne rowniez czesto zagladam czy cywilny mi sie nie ciagnie za mna

[KriSSo]

Cóż, no 170 KM pod maską, dodatkowa chłodnica oleju, to się można bawić w takie uganianie. Ja moim seryjniaczkiem na zwykłym wirusie staram się w trasie w ogóle nie przekraczać 3500 rpm na V biegu, bo się boje, że się usmaży.

[Tyson]

Cóż, no 170 KM pod maską, dodatkowa chłodnica oleju, to się można bawić w takie uganianie. Ja moim seryjniaczkiem na zwykłym wirusie staram się w trasie w ogóle nie przekraczać 3500 rpm na V biegu, bo się boje, że się usmaży.

I od takiego człowieka w przyszłości warto kupić samochód

[snap]

warto ? a pozniej jak depniesz to czarno jak z Ikarusa bo wszystko zapchane sadza z ropy

[TotenKopf]

warto ? a pozniej jak depniesz to czarno jak z Ikarusa bo wszystko zapchane sadza z ropy

Bez przesady

[titto]

A czy ktoś zmieniał chłodnice na większą? jaką kupić?
też mam teraz serie po wirusie i jak wcześniej po trasie dusiłem pod 4000rpm to martwie się teraz że termicznie może nie wytrzymać na seryjnej chłodnicy oleju

pozdrawiam,
titto

[KriSSo]

warto ? a pozniej jak depniesz to czarno jak z Ikarusa bo wszystko zapchane sadza z ropy

Ja tam się nie znam, ale wydaje mi się, że sadzy można się spokojnie pozbyć latając po autostradach 3500 rpm, niż usmażyć sobie tłok przy 4000 . Chociaż z drugiej strony limiter fabryczny jest ustawiony na 4100 i szybciej się nie pojedzie. Gdyby producent obawiał się przegrzania auta przy 4000 rpm, to pewnikiem fabrycznie by ustawił 3500. A skoro dali 4100, to może i można śmigać te 4100 rpm przez długi czas. Jakkolwiek, Tuner mimo wszystko po wirusie nie zalecił tego robić, więc nie robię.