Volkswagen Golf MK5

[Cimek]

Ja mam gumowy wężyk na górze, bodajże idzie do zaworu elektromagnetycznego. Tylko, że ja mam 1.9BRU, to może myślimy o czym innym.

[maraspol]

zgadza sie ten jest podlaczony...mi chodzi o taka rurke , która wychodzi z dolu po prawej tak jak na tym zdjeciu https://b.allegroimg.com/s512/03f60c/31 ... 32818f6a2b

[pako]

To jest odpływ wody z filtra, gdyby zassało coś do środka. Nic tam nie przychodzi.

Dymii jak u mnie? Podobne objawy?

Najlepsze jest to że 2tyg wcześniej też miałem regenerowany rozrusznik (wymiana tulei i przy okazji szczotki) bo ciężko palił na mrozie, tuleje były tak zużyte że cieżko miał obrócić przy -20. Jednak rozrusznik nie ma nic do tego? Chyba że rozbierałeś dolot???

[maraspol]

wiec jestem w kropce bo reszta wydaje mi sie dobze podlaczona...nic sprawdze jeszcze raz jutro. dzieki za odp.

[Cimek]

@maraspol Popryskaj wodą z mydłem, ja tak zrobiłem, niby dobrze siedziało, ale uszczelka się podwinęła i uciekało powietrze.

[maraspol]

w ktorym miejscu ta uszczelka?

[pako]

Info dla potomnych:
Dym miał zapach ropy, więc wstępna diagnoza padła na walnięte uszczelki wtrysków.
Po operacji wymiany uszczelek, obrobieniu gniazd i ustawieniu wtrysków auto działa już prawidłowo, zero biało/szarego dymu.
Dodatkowo silnik równiej pracuje i ustały problemy z trzęsieniem na wolnych obrotach, teraz mogłem powrócić do obrotów na poziomie 830

[ducho]

Witam, podepnę się do tematu żeby nie zakładać nowego.
Od ponad pół roku również mam problem z wydobywającym się dymem przy uruchomieniu samochodu na zimnym silniku poniżej filmik - czas jaki upłynął od poprzedniego uruchomienia/jazdy ponad 24 h.
https://www.youtube.com/watch?v=_dUdMyH ... e=youtu.be

Z przeprowadzonej diagnozy kablem to mam tylko spaloną świecę, ale to raczej nie tu leży problem, auto jest po wymianie uszczelki pod głowicą w 2016 roku oraz regeneracji turbiny 2017, również bierze trochę olej. Podczas jazdy nie ma żadnych oznak nierównej pracy, przyspiesza normalnie, od wymiany uszczelki nie ma problemów z płynem chłodniczym.
Podjechałem do mojego "magika" i stwierdził jak nic się nie dzieje to pewnie katalizator i zostawić i jeździć

Teraz pytanie czy może faktycznie być problem z katalizatorem, czy da się jakoś to sprawdzić i czy ewentualnie taki: https://allegro.pl/vw-golf-5-v-1-9-2-0t ... 16831.html oferowany na alledrogo można zastosować i nie będzie problemów z przeglądem.
Wszelkie sugestie mile widziane

[niwox12]

Jak najbardziej problemem może to problem z tą świecą. Jeden cylinder nie jest rozgrzany i wszystko leci do wydechu.

[ducho]

Ok, a czy nie jest przypadkiem tak że jak jest określona temperatura to świece w ogóle się nie załączają, jakoś do końca tego nie rozumiem. Oczywiście komplet świec wymienię ale miałem to zrobić w okolicy listopada no ale może się mylę