Forum VW Golf V

Autko 1.9 TDI silnik BLS.z 2009. Zaswiecała się kontrolka na liczniku Check. Po podłączeniu kompa wyskoczyło info...Błąd 01139 Czujnik ciśnienia wylotowego A wysokie. Kontrolka dpf nie świeci na liczniku. Auto pokazuje o wiele większe spalanie chwilowe (20L/km w momencie przyspieszania..było max 8) spalanie średnie b/z. Moc i przyspieszenie silnika nie uległa zmianie. Proszę o pomoc co to może być?

Czujnik różnicy ciśnień

Zastanawia mnie czy dpf jest natyle przypchany ze czujnik wylapal wzrost cisnienia w dpf. Po podłączeniu nowego czujnika trzeba zrobić adaptacje?

http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... =50&t=9843

Dodano po 1 minucie 46 sekundach:

szuwar pisze: ↑

27 sie 2019, 7:46

Po podłączeniu nowego czujnika trzeba zrobić adaptacje?

Niby trzeba ale ja w A6 3.0 TDI z kumplem wymieniałem bez adaptacji i wszystko działało jak należy

Wymieniałem ten czujnik w dwóch autach. Przebiegi były 120 000 i 180 000 kilometrów.

kupszczelisty pisze: ↑

27 sie 2019, 15:24

Wymieniałem ten czujnik w dwóch autach. Przebiegi były 120 000 i 180 000 kilometrów.

Jakie były objawy auta?

tylko kontrolka silnika lub spirala świec żarowych, dokładnie nie pamiętam, auto miało moc i jeździło normalnie, co by było gdby tak dłużej jeździł trudno powiedzieć bo po kilku dniach czujnik wymieniliśmy ale na dłuższą metę grozito pewnie niedrożnością DPF

W dpf są jeszcze sondy temp..może one też dają nieprawidłowy pomiar?. Czujnik na allegro ok 100-100zl. Ciężko tak w ciemno kupować

szuwar pisze: ↑

27 sie 2019, 22:08

W dpf są jeszcze sondy temp..

przecież piszesz o czujniku ciśnienia

Mettenoos pisze: ↑

27 sie 2019, 22:26

szuwar pisze: ↑

27 sie 2019, 22:08

W dpf są jeszcze sondy temp..

przecież piszyesz o czujniku ciśnienia

Tak, ale czy przyczyną podniesionego ciśnienia nie może być zły odczyt z czujników temperatury w dpf?

Dodano po 6 godzinach 50 minutach 42 sekundach:
Czujnik pomiaru roznicy cisnien wymieniony.. błąd znikl i nie pojawia się ale spalanie chwilowe nadal duże. Na starcie aż 49l między biegami po 15 a było na starcie max 10 i między biegali po 8..co go jeszcze bOli. .

Co oznacza na starcie spalanie?
W momenie ruszania 49l? Toz to standard jest

A-R-T-U-R pisze: ↑

28 sie 2019, 16:53

Co oznacza na starcie spalanie?
W momenie ruszania 49l? Toz to standard jest

Tak w momencie ruszania na 1 biegu pokazuje na ciepłym silniku 30- 50l. Gdy zmieniam biegi np między 3-4 przy obr do 2500 spalanie chwilowe pokazuje po 15-20l. Wiem ze napewno było o wiele mniej..przy ruszania do 10l między biegami po 8 max 9l. Po zatankowaniu do pełna pokazywał dystans na 1100 km (zima950km)..od momentu błędu pokazuje przy pełnym baku dystans max 550...może jakieś ustawienia fabryczne uciekły. .a może ściągnąć kleme z aku by zresetować ustawienia. .

szuwar pisze: ↑

28 sie 2019, 18:06

może ściągnąć kleme z aku by zresetować ustawienia. .

możesz spróbować

poza tym sprawdź czy faktycznie ci tyle spala, czy tylko pokazuje a spala normalne ilości

druga sprawa po dłuższym dystansie i dniach wskazania mogą się unormować


co do adaptacji dla Audi w VCDS - Coding-II wpisywałem login 30605 = Exhaust Gas Differential Pressure Sensor (G450) Adaptation, w PD nie robiłem więc nie wiem

Dodano po 48 minutach 37 sekundach:
adaptacja czujnika różnicy ciśnień G450

Adaptacja czujnika różnicy ciśnień G450

OK. Sprawdzę za kilka dni odezwę się czy unormowalo się.

Spalanie chwilowe nadal utrzymuje sie na wysokim spalaniu(pomimo sciagnietej klemy aku) jak pisałem wyżej, ale zauwazylem ze nad ranem gdy jest 19 stopni na zimnym silniku jest o wiele mniejsze ( takie jak było kiedys) tzn jak ruszam z miejsca na 1 biegu pokazuje max 12l do 2tys obr. między biegami na zimnym silniku jest ok 8l... Co może być przyczyną tej sytuacji?