Forum VW Golf V

Gomul, wszystko zależy co oczekujesz od tego jednomasu, musiałbyś się przejechać takim autem i Twoje wątpliwości by się rozwialy

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

Gomul89 pisze:

paku pisze:Golf mi drga na jalowym ale to wina walka rozrządu. Ten zestaw Valeo w niczym nie przeszkadza. Mówią że nawet lepiej przenosi moment na koła, ale nie mam porównania z innym golfem na dwumasie

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

Co do drgań na jałowym, to mam podkręcone obroty coś na ok.900obr/min. Już tak mam od ponad roku i jest git
Natomiast problem mam z ruszaniem, ponieważ mam drgania budy i obstawiam właśnie dwumas, a do tego dochodzi hałasowanie/walenie od skrzyni, które znacznie ustaje po wciśnięciu pedału sprzęgła. Przyda się jeszcze poduszki wszystkie sprawdzić, ale to nie będę się rozwodził nad swoimi problemami w złym temacie...

Sprawdz 2 poduszki co są z lizakiem i tą od skrzyni, zgadaj się z Arturem albo krsiv oni maja JM kupisz krate piwa to Cie przewioza

Bartas pisze:

Gomul89 pisze:

paku pisze:Golf mi drga na jalowym ale to wina walka rozrządu. Ten zestaw Valeo w niczym nie przeszkadza. Mówią że nawet lepiej przenosi moment na koła, ale nie mam porównania z innym golfem na dwumasie

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

Co do drgań na jałowym, to mam podkręcone obroty coś na ok.900obr/min. Już tak mam od ponad roku i jest git
Natomiast problem mam z ruszaniem, ponieważ mam drgania budy i obstawiam właśnie dwumas, a do tego dochodzi hałasowanie/walenie od skrzyni, które znacznie ustaje po wciśnięciu pedału sprzęgła. Przyda się jeszcze poduszki wszystkie sprawdzić, ale to nie będę się rozwodził nad swoimi problemami w złym temacie...

Sprawdz 2 poduszki co są z lizakiem i tą od skrzyni, zgadaj się z Arturem albo krsiv oni maja JM kupisz krate piwa to Cie przewioza

Aaaa widzisz nygusie , napisałem, że przewiózł mnie KrisV i jakoś nie miałem negatywnych odczuć

Gomul89 pisze:

Bartas pisze:

Gomul89 pisze:
Co do drgań na jałowym, to mam podkręcone obroty coś na ok.900obr/min. Już tak mam od ponad roku i jest git
Natomiast problem mam z ruszaniem, ponieważ mam drgania budy i obstawiam właśnie dwumas, a do tego dochodzi hałasowanie/walenie od skrzyni, które znacznie ustaje po wciśnięciu pedału sprzęgła. Przyda się jeszcze poduszki wszystkie sprawdzić, ale to nie będę się rozwodził nad swoimi problemami w złym temacie...

Sprawdz 2 poduszki co są z lizakiem i tą od skrzyni, zgadaj się z Arturem albo krsiv oni maja JM kupisz krate piwa to Cie przewioza

Aaaa widzisz nygusie , napisałem, że przewiózł mnie KrisV i jakoś nie miałem negatywnych odczuć

Po zakupie interfejsu vcds, podniosłem obroty na jałowym do 870 obrotów, na chwilę ustały drgawki. Czy możliwe że po odpięciu acu obroty przestawiły się z powrotem na swoje fabryczne ustawienia? Przepraszam za off top!

nie ma takiej możliwości

Dodałem takie małe podsumowanie wcześniejszej wypowiedzi - ale to tak tylko jeden minus
http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=3 ... 41#p218841

Małe podsumowanie jeszcze z mojej strony - w/w wady zauważyłem przy sofcie na 140KM 320Nm na czystej serii 105KM +/- 250Nm jest dużo lepiej - czyli podsumowując osoby które nie planują dużych przyrostów mocy 2mas a jednomas w komforcie ne ma "wielkiej" różnicy !!! na wolnych obrotach np na 2 biegu już nie telepie tak mocno budą .. (Dużo mniejszy moment obrotowy) ten minus można przy serii wykreślić reszta pozostaje bez zmian

Panowie mam małe pytanko. Wiecie może gdzie znajdę nowe Koło zamachowe G60 o numerze ( nr kat 037 105 273C ) ? Na allegro same używki I jakie będą koszta.

Grzes1509 pisze:Panowie mam małe pytanko. Wiecie może gdzie znajdę nowe Koło zamachowe G60 o numerze ( nr kat 037 105 273C ) ? Na allegro same używki I jakie będą koszta.

Bo kupuje się uzywkę:) jest gdzies w temacie numer kola jaki jest dospteny (zmiana numeracji) ale to wydatek okolo 800 zł za sam zamach ...

nakłoniłeś mnie do kupna używki

Czym polecacie wyczyścić koło zamachowe ?

Grzes1509 pisze:Czym polecacie wyczyścić koło zamachowe ?

Delikatny papier scierny

A-R-T-U-R pisze:

Grzes1509 pisze:Czym polecacie wyczyścić koło zamachowe ?

Delikatny papier scierny

ja lecialem druciakiem na wiertarke wczoraj przyszlo kolejne kolo kupione za 60 zł

Witam, Robię przymiarkę do dwumasy, są 3 opcje:
1. Dwumasa (Najdroższe),
2. Jednomasa Valeo (ok 1100zł),
3. 1z +g60 lub vr6 (zależy które lepiej tłumi drgania).

A teraz do sedna najchętniej opcja 3, lecz pojawiły się wątpliwości po przeczytaniu tego wątka: http://forum.leonclub.pl/forum/viewtopi ... &start=100 dokładniej użytkownik "kubaa". Otóż montował 1-mase do Leona 1P 1.9 tdi BXE ze skrzynią JCR i okazało się że nie spasowała bo występują dwie wersje dwumasy (cienka i chuda).

Orientuje się ktoś w tym temacie jak z golfikami? Mój BXF, jak kupowałem to ziomek mówił że zrobiony na 110km ale nie testowałem, z początku miał buta bo czujnik sprzęgła był odłączony po podpięciu szału nie ma.

Jakieś propozycje którą opcję? Mój styl jazdy: zimny spokój niskie obroty tak aby po zmianie biegu na wyższy już było 1500rpm, i notoryczna jazda w zakresie 1500-2000rpm i jak ciepły to mocne wciskanie gazu i bardzo szybkie zmiany biegów. Styl chyba przemawia za 1-masą, ale czekam na opinie.

tadex0 pisze:Witam, Robię przymiarkę do dwumasy, są 3 opcje:
1. Dwumasa (Najdroższe),
2. Jednomasa Valeo (ok 1100zł),
3. 1z +g60 lub vr6 (zależy które lepiej tłumi drgania).

A teraz do sedna najchętniej opcja 3, lecz pojawiły się wątpliwości po przeczytaniu tego wątka: http://forum.leonclub.pl/forum/viewtopi ... &start=100 dokładniej użytkownik "kubaa". Otóż montował 1-mase do Leona 1P 1.9 tdi BXE ze skrzynią JCR i okazało się że nie spasowała bo występują dwie wersje dwumasy (cienka i chuda).

Orientuje się ktoś w tym temacie jak z golfikami? Mój BXF, jak kupowałem to ziomek mówił że zrobiony na 110km ale nie testowałem, z początku miał buta bo czujnik sprzęgła był odłączony po podpięciu szału nie ma.

Jakieś propozycje którą opcję? Mój styl jazdy: zimny spokój niskie obroty tak aby po zmianie biegu na wyższy już było 1500rpm, i notoryczna jazda w zakresie 1500-2000rpm i jak ciepły to mocne wciskanie gazu i bardzo szybkie zmiany biegów. Styl chyba przemawia za 1-masą, ale czekam na opinie.

Myślę, że wszystko co mogło być napisane zostało napisane przez 34 strony tego wątku + wątki na innych forach vagowskich. Decyzję musisz podjąć sam Jeśli chodzi o jakieś dwie wersje dwumasy to pierwsze słyszę, ale co ja tam mogę wiedzieć
Moim zdaniem dwumasy to różnią się średnicą, w 6 biegach jest większa ( choć nie zawsze ).
Zależy ile masz kasy, jak długo będziesz tym autem jeszcze jeździł itd choć cena założenia jednomasu 1z w każdym przypadku będzie przemawiać na plus