Volkswagen Golf MK5

[lukasqoot]

Witam. Mam problem z golfem 2004 rok silnik 1.9 TDI 105koni. Auto odcina przy jeździe że stalą prędkością 160km wchodzi w tryb awaryjny po zjechaniu na pobocze i ponownemu odpaleniu silnika jedzie dalej. Problem jest tylko w tedy gdy osiągnie 160 i przez pół minuty jedzie ze stała prędkości 160. I nie ważne czy jest zimny czy ciepły silnik. Cały czas to samo. Miał ktoś może podobny problem?

[Dziadek13]

Pod komputer i poczytaj błędy wyjdzie że przeładowanie, czyli łopatki się blokują w turbawce (do czyszczenia turbina).
Możliwe że też pomorze podmiana przepływomierza.

[lukasqoot]

Turbina po pełnej regeneracji i dalej to samo nie wiem już co jest

[Mettenoos]

Pod komputer i poczytaj błędy wyjdzie że przeładowanie,

Niekoniecznie, równie dobrze może być niedoładowanie zwłaszcza podczas jazdy ze stałą prędkością, może nie mieścić się w dolnym zakresie, górnym zresztą również. Klasyczny notlauf jest przy bucie na 100%. Bez logów i bez błędów nic powiedzieć nie można

[lukasqoot]

Jedynym błędem jaki wyskakuje po krótkiej jeździe w trybie awaryjnym jest check Engine zostały również usunięte stare mapy i wygrane nowe dalej jest to samo.

[Dziadek13]

Jedynym błędem jaki wyskakuje po krótkiej jeździe w trybie awaryjnym jest check Engine

Kurcze przeglądam w spisie wszystkie błędy a takiego nie widzę jakisik nowy musi być lub stary jestem i nie widzę.

[lukasqoot]

Praktycznie za każdym razem wyskakuje i trzeba komputerowo usuwać ten bład. Mechanik stwierdził że podciśnienie ucieka. Tylko gdzie? Wszystko zmienione na układzie doładowania. Pozostał katalizator czy to może być jego wina?

[wojtas4589]

Musisz podać jaki to błąd, bo check Engine to tylko informacja na liczniku o awarii w postaci kontrolki. Jak podłączasz kompa, czy tam mechanik podłącza to jest tam podany kod/numer błędu

[lukasqoot]

Mam ten bład to P0299

[Mettenoos]

Mam ten bład to P0299

16683/P0299/000665 — Regulacja ciśnienia doładowania: nie osiągnięto zakresu sterowania
Możliwe objawy
Zmniejszona moc wyjściowa
Tryb awaryjny
Możliwe przyczyny
Nieprawidłowo podłączone, odłączone lub nieszczelne węże/rury
Uszkodzony regulator ciśnienia doładowania turbosprężarki
Uszkodzona turbosprężarka
Uszkodzony zawór przełączający
Możliwe rozwiązania
Sprawdź węże/rury do/pomiędzy komponentami
Sprawdź/oczyść/wymień regulator ciśnienia ładowania
Sprawdź turbosprężarkę
Sprawdź zawór przełączający

[lukasqoot]

To wszystko zostało już zrobione turbo też było już oddane na gwarancję i z powrotem zamontowane i dalej to samo. Mają jeszcze sprawdzić katalizator jeśli to nie to nie mam pojęcia co z tym zrobić.

Dodano po 10 minutach 12 sekundach:
Przepraszam nie katalizator a intercooler już mi się miesza.

[wojtas4589]

Przepraszam nie katalizator a intercooler już mi się miesza.

Strona Ross techu mówi, że może to być też zatkany katalizator, a wujek google potwierdza, że takie przypadki też się zdarzają.

[lukasqoot]

Jest w końcu golf zrobiony sterownik komputera zawinił. Teraz jest drugi z orginalna mapą i wszystko cyka. Dzięki wszystkim

[Mettenoos]

A co dolegało staremu i po co oryginalna mapa? Może po prostu parametry silnika nie dawały rady względem mapy. Nie wystarczyłoby przywrócić fabryczną mapę?