Volkswagen Golf MK5

[stelmi75]

Sprawdziłem dziś świece miernikiem 1- zero reakcji 1om, 2- 0,2om 3-0,2om 4-0,2om ,miernik ustawiony na 200om .

[matix250]

Witam ma pytanie jakie świece do BLS, gdzieś znalazłem że auto z dpf mają jakieś inne oznaczenie .
Może ktoś ma sprawdzonego sprzedawce na allegro ,niech podeśle linka.Co myślicie o tej aukcji
https://www.olx.pl/oferta/swiece-zarowe ... 2b30f85bdb

[Mettenoos]

Witam ma pytanie jakie świece do BLS, gdzieś znalazłem że auto z dpf mają jakieś....

takie same jak do BKC BXE BRU BXF BXE

[szel3x]

Witam

Opiszę dokładnie problem. Odpalając silnik na zimno słychać któryś przekaźnik pod kierownicą tak z częstotliwością co 15s. Po około minucie silnik zaczyna mieć podwyższone obroty do 1000 rpm i włączają się wentylatory na najwyższy bieg. Dzieje się tak przy włączonej i wyłączonej klimatyzacji. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu, problem znowu się pojawia po około minucie. Obroty wracają do normy np gdy ruszę spod domu, przejadę kilometr i słychać jak w którymś momencie cyknie przekaźnik i wszystko zaczyna być w porządku.

Używając oryginalnego testera VW Offboard Diagnostic Information System jest jeden błąd w silniku:

J179 - komputer sterujący czasem rozgrzewania świec

Procedura sprawdzania przy pomocy ODIS'a nie chce mi przeprowadzić testu elementów wykonawczych. Zaświeca się tylko świeca żarowa na desce i nic się dalej nie dzieje. Zaś inny tester diagnostyczny KTS 670 widzi tylko błąd w module centralnej elektryki i nosi tytuł "063E Zasilanie napięcem"

Kasując obojętnie którym testerem błąd problem znika. Nie słychać w ogóle przekaźnika i silnik może pracować przez 20 minut i nic się nie dzieje, ale problem pojawia się znowu po dwóch/trzech dniach.

Podejrzewałem któryś czujnik temperatury, najbardziej ten w chłodnicy, że on coś szaleje, lecz przy pomocy KTS jak odczytam temperatury wszystkich czujników, to wszystko się jak najbardziej zgadza.

Ten samochód był kilka razy palony z "rozruchu". Sprawdzany był WSAD sterownika silnika i jak najbardziej wszystko jest w porządku. Nie podejrzewam świec żarowych ponieważ samochód pali na dotyk. Mieszkam w górach i jest tu teraz temp -10 stopni i pali od strzała po całej nocy.

Jest to GOLF V z silnikiem 2.0 TDI AZV z roku 2008 z przebiegiem 120 tysi. Nic nie rzeźbione w kablach, wszystko w oryginalne.

Liczę, że ktoś miał taki problem z tym błędem, bo pytając wujka google o ten błąd nic konkretnego nie znalazłem. Może zacząć od wymiany sterownika świec żarowych i tyle? Jakieś pomysły?

[Mettenoos]

Jest to GOLF V z silnikiem 2.0 TDI AZV z roku 2008 z przebiegiem 120 tys

@szel3x w 2008 roku dawno nie było AZV, jeśli już to BMM lub BMN, poza tym nie spotkałem się z silnikiem AZV w Mk5, w Touranie owszem

zacząłbym od przekaźnika J179, w MY2008 był wyłącznie 038907281D



w zależności od numeru nadwozia:



Dodano po 28 minutach 23 sekundach:
Re: Świece żarowe - wymiana, informacje /błąd Cylinder Glow Plug Circuit/
Faktycznie ETKA mówi że był AZV, jestem wielce zaskoczony

[Paweldaniel]

Witam odświeze temat mam zamiar wymienic swiece tylko jakie bo jak wymieniać to z górnej półki silnik 2.0 BKD .

[Mettenoos]

Witam odświeze temat mam zamiar wymienic swiece tylko jakie bo jak wymieniać to z górnej półki silnik 2.0 BKD .

dla BKD/AZV jest BERU N10579802

[Paweldaniel]

No ja myślałem o bosch ktore są lepsze ?

[Mettenoos]

No ja myślałem o bosch ktore są lepsze ?

nie ma reguły, mogą być albo BERU albo Bosch, zależy od wypustu i jest to w zasadzie obojętne, były też wkładane NGK o numerze N10579805 ale do BMN, z tego co zauważyłem to częściej fabrycznie były wkładane BERU, nie ma uzasadnionej teorii wg której można by stwierdzić że Bosch jest lepszy od BERU

Dodano po 7 minutach 7 sekundach:
najlepszym przykładem jest moje poprzednie auto, w tym samym roczniku były BERU jak i Bosch

[Paweldaniel]

Wielkie dzięki więc wezmę jedne z tych dwóch firm zależy jakie będą na sklepie.

[Paweldaniel]

Więc panowie zdecydowałem się na te świece jeszcze muszę domówić uszczelkę z tego co wiem to u mnie trzeba ściągać pokrywę , czy ktoś wie jaka uszczelka dokładnie ?

[Mettenoos]

Więc panowie zdecydowałem się na te świece jeszcze muszę domówić uszczelkę z tego co wiem to u mnie trzeba ściągać pokrywę , czy ktoś wie jaka uszczelka dokładnie ?

dla AZV/BKD

[dyziu2828]

Witam panowie czy do BLS -a główną zasadą doboru świec żarowych jest to że ma być 5 V .
Bo w swoim aucie mam pozkladane chyba trzy rózne dokłanie nie pamiętam jakie ale napewno rózne .
Przeczytalem temat o świecach ale nie znalazłem tej informacji był bym wdzięczny za odpowiedz.

[Mettenoos]

Zawsze zasadą doboru jest numer OEM, świece nigdy nie mogą być każda z innej parafii

[stelmi75]

Mam 1 swiece spalona , próbowałem wykręcić ale ani dgrnie ,macie jakieś pomysły.