Forum VW Golf V

Tak bywa ja również miałem problem z jedną swiecą na drugim cylindrze , ale nic na siłe dobry środek penetrujacy i cierpliwość u mnie jak już dała się ruszyć to powoli wkręcając i wykręcajac stosując dużo środka penetrujacego udało mi się ją odkręcic ale walczyła około 2 h.

stelmi75 pisze:macie jakieś pomysły.

Czymś to potraktować- wd40,nafta tp.
Pojeździć kilka dni ( nawilżając kilkukrotnie) próbować wykręcić na ciepłym silniku .

ja zawsze wymieniałem na lekko ciepłym

Jak wykręce to wymienię tylko tą 1,zobaczymy czy przy -20 zapali bez tej 1 ,teraz pali ale przez chwile nierówno pracuje i czuć spaliny.

A czy w naszych golfikach V można sprawdzić ile czasu grzeją świeczki ?

grzeją tyle ile muszą po co chcesz przedłużać ich czas grzania? Wstępnie grzeją już po otwarciu drzwi, poza tym mają tzw. grzanie wtórne podczas pracy silnika i jazdy

W starszych TDI w adaptacjach po zalogowaniu 12233 dalej w kanale 012 można było wydłużyć czas grzania ale w silnikach typoszeregu Bxx przyznam że nie sprawdzałem ale ja bym tego nie ruszał

Chłopaki podpowiedzcie mi ,ponieważ chce sprawdzić napięcie na listwie kóra daję prąd na świece .Czy napięcie jest tam cały czas?Czy tylko w momencie kiedy przekręca się kluczk i słychać cyknięcie przekażnika ?Jaki powinien być wzorowe napięcie na listwie ?

Hej Panowie. Znowu powracam do tego tematu. Co drugi dzień pokazuje mi się błąd elektryczny świecy, jednego dnia jest to błąd cylinder 1 a innego np 3 lub 4. Swiece podmieniłem i nadal to samo. Więc to nie wina świec, niedawno nowe kupione.

Czy jest możliwość, że to jest wina listwy? U mnie dla przypomnienia wygląda tsk..

Witam...

Możecie podpowiedzieć jakim najprostszym sposobem sprawdzić czy prad dochodzi do listwy która podgrzewa świece?

Dzisiaj rano temperatura na dworze +2 stopnie.Odpięty czujnik Temperatury (po odpięciu wentylatory się właczyły),odpięty czujnik temperatury paliwa,oraz odpiąłem wtyczkę ze zbiorniczka płynu (na wszelki wypadek ,aby komputer nie miał skąd odczytac temperatury).Po odłaczeniu wszystkich w/w wtyczek ,temperatura na VCDS -5 stopni (sądzę ,że przy takiej temperaturze świece muszą już grzać).Listwa zdjęta ze świec,wsadzone 4 jednakowe świece na próbe .Po przekręceniu kluczyka na zapłon ,kontrolka(spręzynka zgasła po 2-3 sekundach)świece zimne, brak reakcji.Brak napięcia na listwie we wszystkich 4 świecach.

Przekażnik świec?Bezpiecznik pod kierownicą ?Czy sama listwa przerwana gdzieś?Błędów na VCDS brak

Pavlos2 a dałeś masę na świece?

ciaplo1 pisze:Pavlos2 a dałeś masę na świece?

Ciaplo1 no właśnie nie dałem ...wsadziłem tylko świece w kapturki i nic więcej,potem zapłon i myslałem ze swiece zatrybią.Hmm...czyli sądzisz ze jak świeca wkręcona to masuje o tj. korpus silnika ?

Żeby coś działało to musi być i plus i minus. A co do błędów kompa to będą jak podasz masę a któraś będzie spalona. Komp sobie odczyta po oporowości świec.

pavlos2 pisze: A możesz mi pdpowiedzieć jeszcze jak to z tym jest ,że jak zdjąłem całą listwe ze 4 świec ,to chyba powinne być jakieś błędy prawda?A u mnie nie ma nic ...brak błędów

Nie będzie błędu świec nawet gdyby wszystkie były spalone jeśli temperatura otoczenia wynosi powyżej +5 stopni C

Uff...Dzięki chłopaki za rady .Naprawde zapomniałem o masie -aż wstyd się przyznać .Jutro będe sprawdzał na nowo napięcie na listwie .

tylko nie podłączaj bezpośrednio pod 12V