Forum VW Golf V

muszę przyznać że przy -21 na nowych świeczkach i ponad czteroletniej baterii całkiem przyzwoicie, świeczki grzeje 3-4 sekundy i pali bez problemu od strzała, potelepie tak z 2-3 sekundy i chodzi dalej równiutko. a jak tam u kolegów?

Przy -19 na dworze, pali od pierwszego strzału.
Ha, ha, bo w ogrzewanym garażyku
a na poważnie, to dodatkowo też po pracy lub 24 h na zewnątrz-grzeję świece 2-3 razy i odpala bez problemu nie telepiąc.

wymienione aku na nowy - stary byl od nowosci i sam go troche uwalilem jak navi rozladowala go do konca ... juz nie odzyskal swoich wlasciwosci. W przeciwnym wypadku sluzylby z pewnoscia nadal bo w ubieglym roku odpalal przy wiekszych mrozach bez problemu.
Nowy - jak wiadomo Centra Futura 77Ah

piter_ldz pisze: Nowy - jak wiadomo Centra Futura 77Ah

U mnie też siedzi ten aku i to już drugi bo wcześniejszy padł po 2 rozładowaniach i wymieniłem go na gwarancji.
Aku zajebisty i kręci jak szalony nawet przy -20
U mnie w takie mrozy jak zawsze dwa do trzech razy zagrzewam świece aż przekaźnik pyknie i odpala.....wiadomo jak na początku.

Czy kontrolka od świec żarowych świeci się tak długo jak świece żarowe się grzeją? U mnie ta kontrola świec może 2 sekundy. Auto zapala średnio nie tak jak w lecie od strzała, słychać że wał musi wykonać większy obrót. Akumulator to chyba standardowa Varta.

Jak zgaśnie kontrolka świec to jeszcze dobre 5sek grzeje świece, oczywiście wszystko zależne od temperatury.

póki co nie było u mnie zimniej niż -15... ale odpala bez problemu za pierwszym strzałem, ze 2 sek potelepie i chodzi równiutko....

Świece grzeje raz czasem na 2 puszczam...

A u mnie pierwsza w karierze Golfa "ofiara zimowych mrozów".
Standardowy akumulator, który byl od nowości (VARTA 70Ah, 340A) w poniedziałek odmówił współpracy.
Stwierdził prawdopodobnie, że mu za zimno i zostaje w garażu.

Dlatego został wymieniony na lepszy zamiennik VARTA SILVER DYNAMIC 74Ah, 750A.
http://dobreakumulatory.pl/akumulatory- ... -74ah.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ogromna różnica przy zapalaniu.
Nie ma kręcenia rozrusznikiem, tylko pyk i pali.
BYć może subiektywne odczucie ale jakoś świece też szybciej gasną.
Cena: 390zł i 2 lata gwarancji.

U mnie przy -20 dwa trzy razy zakręci rozrusznikiem aku od nowości jest ten sam varta jak myślicie pora go wymienić?? rok to 05 dodam że golfik cały czas jest na zimnie jadę 9 km nawet się dobrze nie zagrzeje i gaszę pózniej tak samo więc dziś wstawiłem go do siostry do ocieplanego garażu

Jak daje radę przy takich mrozach, to chyba jeszcze nie jest z nim źle

Jak postał w garażu w którym jest 6 do 7 stopni silnik zimny to pali od razu więc nie sądzę żeby było coś z silnikiem jednak denerwuje mnie to

jak robisz takie krótkie odcinki to możesz podpiąć go pod prostownik.
Mój aku z golfa (od nowości) teraz siedzi w transicie, transit pod chmurką i zawsze na noc podłączam prostownik. Programator ustawiony od 3.30 do 7 i zapala. Kiepski ten fabryczny akumulator, nie ma walnięcia!

U mnie dziś rano -18*, odpala za pierwszym strzałem, trochę poklekotał i jazda

U mnie dziś o 6:20 -31 ale do pracy pojechalem,gofer dał rady

ciaplo11 no to jesteś forumowym rekordzistą.