Volkswagen Golf MK5

[MarekPolhagen]

kolega maluszek nie ma seryjnego sprzêg³a...

A co on ma? Nie jestem zbyt obcykany w mechanice, wiec musialem sluchac rad facetow od MT tuning. Ci nie polecali mocniejszego chipowania wlasnie ze wzgledu na seryjne sprzeglo.
BTW uwazam, ze to i tak niezly przyrost mocy biorac pod uwage ze wszystko seria

[jabart]

kolega maluszek nie ma seryjnego sprzêg³a...

A co on ma? Nie jestem zbyt obcykany w mechanice, wiec musialem sluchac rad facetow od MT tuning. Ci nie polecali mocniejszego chipowania wlasnie ze wzgledu na seryjne sprzeglo.
BTW uwazam, ze to i tak niezly przyrost mocy biorac pod uwage ze wszystko seria

tu masz ca³y doktorat nt sprzeg³a w Jettce maluszka
http://furmanka.blogspot.com/2007/01/mk ... owego.html

[maluszek]

A co on ma?

Tandem ko³o zamachowe z G60 (Corrado) i sprzêg³o od VR6. Powinno spokojnie ci±gn±æ do 405Nm. Wiêcej nie chce, bo i tak pewnie bêdê musia³ wymieniaæ pó³osie na VR6 , ¿eby nie pourywaæ ¶rub...

[MarekPolhagen]

Tandem ko³o zamachowe z G60 (Corrado) i sprzêg³o od VR6. Powinno spokojnie ci±gn±æ do 405Nm. Wiêcej nie chce, bo i tak pewnie bêdê musia³ wymieniaæ pó³osie na VR6 , ¿eby nie pourywaæ ¶rub...

No tak, to juz wyzsza szkola jazdy 8) ja doszedlem do wniosku, ze na razie moje 140 koni musi mi wystarczyc. Na poczatku nawet sie troche wystraszylem, bo po zmianie silnik nie pracowal rowno na wolnych obrotach i nie wchodzil plynnie na wyzsze obroty. Dopiero wzieto mnie na poprawki map i od tej pory chodzi jak zegarek.

[Bruce]

Mysle, ze warto przeczytac i skomentowac.

http://motogazeta.autocentrum.pl/go/338 ... 28_12.html

[miszi]

Napiszê tak: O chipach i innych wirusach wiem tyle ile dowiedzia³em siê z forów, jednak z tego co wiem chipy wcale nie zwiêkszaj± zu¿ycia paliwa lecz wg wielu u¿ytkowników wrêcz je zmniejszaj±, a elastyczno¶æ z wirem siê poprawia a nie psuje... A to co napisali w artykule to chyba zale¿y od zaprogramowanej mapy bo mo¿na chyba ustawiaæ max moment etc. Je¶li jestem w b³êdzie to mnie poprawcie

[korniewicz]

Po pierwsze kto w samochodzie za okolo 80 tys (jak jest nowy) instaluje jakis gowniany eco box za 300z³.
Ka¿dy silnik jest inny. Najpierw trzeba odwiedzic hamownie by oszacowac na ile bezpieczne jest podkrecenie silnika.
Jako¶ w Niemczech wiele osób chipuje samochody a i tak kazdy je sprowadza i uwaza za trwalsze niz "nasze"
U nas nikt nie bada czystosci spalin - zreszta kogo to obchodzi?
Co to za chipy ktore robi± górke mocy przy wysokich obrotach? Chyba jakies z bazaru.
W chip tuningu wlasnie o to chodzi zeby moc byla od najnizszych obrotow.
Cisnienie sprezania jest zwiekszane w niewielkim stopniu.
A przeciez silniki VW maja taki potencja³ ze nawet kilkunastu procentowe zwiekszenie mocy nie robi na nich wiekszej róznicy.

"Je¶li natomiast kto¶ decyduje siê na tuning, to powinien zastanowiæ siê nad kompleksow± modyfikacj± ca³ego uk³adu spalania w wyspecjalizowanej w tym kierunku firmie, oferuj±cej na swoje us³ugi gwarancjê." - reklama firm montujacych wydechy:D?
Oczwiscie warto przebudowac wydech dla poprawy pracy motoru, ale czy to jest konieczne? Chyba nie.

A skrzynia biegow? Chyba najtrwalszy element samochodu:)

[maluszek]

szkoda s³ów na komentowanie... szkoda nawet czasu na czytanie... tak siê akurat sk³ada, ¿e z dwóch litrów TDI mo¿na spokojnie ci±gn±æ dwa razy tyle ile fabryka da³a. pytanie tylko czy reszta wytrzyma: sprzêg³o, skrzynia, pó³osie...

[Bruce]

Drazni mnie sam fakt, ze dane do artykulu pochodza z 2005 roku.
Niby o Boxie, niby o Chipie, ale artykul jakby o niczym bo tez o tym, ze chiptuning tylko niszczy silnik
Nie pisza w nim o wymianie turbo, intercoolera etc...
Zupelnie jakby pisala go osoba przypadkowa, powolujaca sie na Dekre.

[jabart]

?
Co to za chipy ktore robi± górke mocy przy wysokich obrotach?

No inaczej siê nie da moc jest zalezna od momentu obrotowego i predkosci obrotowej wiec im szybciej sie kreci motorek tym ma wieksz± moc

?W chip tuningu wlasnie o to chodzi zeby moc byla od najnizszych obrotow.

Chyba mówisz o momencie obrotowym.... , poza tym danie koksu przy niskich obrotach powoduje nadwyrê¿anie uk³adu korbowo-t³okowego.
Lepie¿ zeby max moment by³ wy¿ej i utrzymywa³ sie dalej....

?Cisnienie sprezania jest zwiekszane w niewielkim stopniu.

Zawsze jest te samo!
Chyba mówisz o do³adowaniu?

[gOOlfer]

Mam pytanie do osób, które dokona³y modyfikacji. Chodzi mi o uzyskane przyrosty momentu i mocy oraz o to w jaki sposób wp³ynê³o to na spalanie. Kolejna sprawa to zu¿ycie elementów typu sprzêg³o, turbina... czy s± z tym jakie¶ problemy.

[Jedi]

Z chip tuningiem bywa roznie, ja jezdzilem 2ma autami po chip tuningu, 1sza to byla octavia 1.9TDI 110KM, a 2ga to Octavia II RS. Jesli chodzi o przyrost mocy to w TDI wzrosla cos ok 30KM i 70Nm, w TFSI podobnie. Same odczucia w jezdzie sa oczywiscie wyraznie zauwazalne, a auto dostaje jeszcze bardziej sportowy charakter. Jesli chodzi o spalanie to zawsze wzrastalo, juz nie pamietam dokladnie ile to bylo w przypadku TDI ale cos kolo 1-1,5l/100,w RS'ie kolo 1,5l/100, wiec to co pisza firmy tuningowe, ze spalanie zmaleje itd jest totalna bzdur±. 2ga sprawa to taka, ze po takim chipie silnik, turbina itd zawsze musi troche "ucierpiec" i na pewno silnik po chipie jest bardziej obci±zony niz silnik bez chipu. Moze ktos sie nie zgadzac z tym, generalnie ja do chip tuningu podchodze bardzo ostroznie, poniewaz raz juz mialem do czynienia z awaria turbiny wlasnie po chip tuningu, akurat w aucie znajomego, ktory zmuszny byl do remontu calego silnika po tej "usterce".

[krz_p]

2ga sprawa to taka, ze po takim chipie silnik, turbina itd zawsze musi troche "ucierpiec" i na pewno silnik po chipie jest bardziej obci±zony niz silnik bez chipu. Moze ktos sie nie zgadzac z tym, generalnie ja do chip tuningu podchodze bardzo ostroznie, poniewaz raz juz mialem do czynienia z awaria turbiny wlasnie po chip tuningu, akurat w aucie znajomego, ktory zmuszny byl do remontu calego silnika po tej "usterce".

mo¿esz wyja¶niæ dlaczego twoim zdaniem turbina musi ucierpieæ?

nie wiem czy wiesz, ale auto z turbo u¿ytkuje siê w specyficzny sposób
w skrócie nie pa³owaædopóki siê olej nie nagrzeje, no i trzeba pozwoliæ turbince ostygn±æ po ostrzejszej je¼dzie

nie ³±czy³bym czipa i problemów z turbin±

[tygrysek]

Jako¶ nie do koñca widzê ¿e turbina wysiad³a przez tunning je¶li program by³ dobrze dopasowany

[Jedi]

wiem dobrze jak sie uzytkuje samochod z turbina, dlatego byc moze ja nie mialem problemow, znajomy moze troche przesadzil, wylaczyl klime, zeby uzyskac jeszcze wieksza predkosc max i po chwili turbine szlag trafil, moze tez zle uzytkowal auto tzn nie schladzal turbiny i nie czekal az sie rozgrzeje itp, nie wiem, ale wydaje mi sie, ze chip mogl "pomoc" w tej awarii. Moze tez wlasnie program mial nie odpowiedni. Nie bede sie spieral. Generalnie podnoszenie mocy silnika zawsze wi±ze sie w mniejszym lub wiekszym stopniu jego obciazeniem, co na pewno wplywa na trwalosc.