Volkswagen Golf MK5

[jimi1920]

Witam jakis czas temu spotkal mnie problem z przeciekiem wody do oleju w 2.0tdi silnik bkd na ok 1000km musialem dolac 1litr plynu diagnoza byla uszczelka pod glowica lub peknieta glowica po zdemontowaniu glowicy zaobserwowalem poobijane tloki i glowice wglebienia sa dosc liczne i glebokie moze wytlumaczyc mi ktos z kad to moglo sie wziasc i czy moge jeszcze na takich cylindrach jezdzic, moj budrzet jest ograniczony wiec wolal bym uniknac wymiany cylindrow pozdr.

[Mettenoos]

może w przeszłości szczątki wirnika dostały się do cylindrów albo rozrząd pierdyknął, w każdym razie normalne to nie jest

[jimi1920]

najciekawsze jest to ze sa na wszystkich 4 tlokach moglo to nastapic po przegrzaniu glowicy... glowica i tak idzie do regeneracji zauwazylem przegrzane panewki od walkow rozrzadu przy okazji test szczelnosci i planowanie a tloki moga zostac w takim stanie w jakim sa czy musze wymienic...?

[grejf]

z jakiego rocznika motor?

[jimi1920]

2004 bkd slyszalem ze z tego roku glowice nie byly za bardzo wytrzymale...

[grejf]

2004 bkd slyszalem ze z tego roku glowice nie byly za bardzo wytrzymale...

tak, bardzo..

[krz_p]

najciekawsze jest to ze sa na wszystkich 4 tlokach moglo to nastapic po przegrzaniu glowicy

nie mogło, na 100% rozrząd strzelił lub co jest mniej prawdopodobne przeskoczył ale raczej wtedy nie byłoby aż takich efektów

[jimi1920]

slyszalem ze chlodniczki olejowe lubialy sie psuc i przepuszczaly wode do oleju, najlepiej zaczac od tego jezeli to nie pomoze to dopiero zabierac sie za glowice co o tym myslicie mieliscie takie przypadki...?