#97255
Witam
Od pewnego czasu mam problem z nieotwierającym się zaworem EGR. Błąd przy obrotach do 2000- za duzy przepływ powietrza do żądanego. Zawór jest wyczyszczony. Problem w tym jak silna powinna być sprężyna powrotna w zaworze ,bo w moim trzeba uzyc bardzo dużej siły aby otworzyć grzybek. Na tulejce grzybek chodzi płynnie nie przycina się. Nawet próbując ustami zaciagnć nie ma takiej możliwości ,aby otworzyć zawór. Dodam ,że podciśnienie na wężyku nie było sprawdzane vacumetrem. Powiedzmy jak dokładam palec zaciąga go . Nie wiem czy jest to podciśnienie takie jakie powinno być,ale na pewno nie jest w stanie podciągnąć grzybka w zaworze. Pr0sze o rade . Może ktoś z rozbierał egr i jest w stanie określić naprezenie sprężyny. W tej chwili nie wiem czy wina leży po stronie zaworu czy może pompy vacum. Zawór otwierający egr sprawny. Dodatkowo sprawdziłem podciśnienie na gruszce z przodu silnika i jest takie same jak na wężyku do egr.
Silnik1,9 tdi BKC
Od pewnego czasu mam problem z nieotwierającym się zaworem EGR. Błąd przy obrotach do 2000- za duzy przepływ powietrza do żądanego. Zawór jest wyczyszczony. Problem w tym jak silna powinna być sprężyna powrotna w zaworze ,bo w moim trzeba uzyc bardzo dużej siły aby otworzyć grzybek. Na tulejce grzybek chodzi płynnie nie przycina się. Nawet próbując ustami zaciagnć nie ma takiej możliwości ,aby otworzyć zawór. Dodam ,że podciśnienie na wężyku nie było sprawdzane vacumetrem. Powiedzmy jak dokładam palec zaciąga go . Nie wiem czy jest to podciśnienie takie jakie powinno być,ale na pewno nie jest w stanie podciągnąć grzybka w zaworze. Pr0sze o rade . Może ktoś z rozbierał egr i jest w stanie określić naprezenie sprężyny. W tej chwili nie wiem czy wina leży po stronie zaworu czy może pompy vacum. Zawór otwierający egr sprawny. Dodatkowo sprawdziłem podciśnienie na gruszce z przodu silnika i jest takie same jak na wężyku do egr.
Silnik1,9 tdi BKC