Forum VW Golf V

Wieslaw3 pisze: ↑

05 lip 2020, 17:41

Czy jest możliwość zamówienia dealera historii auta i ile taka usługa może kosztować?

Jest, jeśli jesteś właścicielem możesz sam autem podjechać do ASO i ci wydrukują albo na naszym forum w temacie https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f= ... 55#p282155 koszt 40 zł, przynajmniej tak było

jihaad pisze: ↑

05 lip 2020, 18:00

Taki wpis powinien być w książce serwisowej. Chyba nie kupiłeś dwuletniego auta bez niej?

W książce nic na temat nie ma.

Dodano po 11 godzinach 56 minutach 33 sekundach:

Mettenoos pisze: ↑

05 lip 2020, 20:58

Wieslaw3 pisze: ↑

05 lip 2020, 17:41

Czy jest możliwość zamówienia dealera historii auta i ile taka usługa może kosztować?

Jest, jeśli jesteś właścicielem możesz sam autem podjechać do ASO i ci wydrukują albo na naszym forum w temacie https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f= ... 55#p282155 koszt 40 zł, przynajmniej tak było

Niestety w Kaliszu u Ignaszaka jest drogo. Za historię wołają 100,- zł, za panewki po 75zł za sztukę! (x8) a za śruby po 22zł.

Wieslaw3 pisze: ↑

06 lip 2020, 10:14

Niestety w Kaliszu u Ignaszaka jest drogo. Za historię wołają 100,- zł, za panewki po 75zł za sztukę! (x8) a za śruby po 22zł.

045105701C Zestaw łożysk korbowodu - panewki korbowodowe = 250,00
045105425 ŚRUBY KORBOWODU 045105425 18,00 x 8szt = 144,00
masa uszczelniająca REINZOSIL 200ml = 53,00

Jedź do serwisu i poproś żeby sprawdzili w systemie, co było robione. Powinni to zrobić za darmo. Nie drukuj od nich historii, tylko żeby powiedzieli co maja w systemie.

buczek pisze: ↑

08 lip 2020, 9:50

045105701C Zestaw łożysk korbowodu - panewki korbowodowe = 250,00
045105425 ŚRUBY KORBOWODU 045105425 18,00 x 8szt = 144,00
masa uszczelniająca REINZOSIL 200ml = 53,00

Gdzie takie ceny?

Na pewno nie w ASO.
Popytaj gdzie u Ciebie jest dobry sklep z czèściami. Numery katalogowe podałem.
Panewki kolbenschmidt, glyco. Pytaj o sputterowe.

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem Skody Octavii 2007r. 1.9tdi bxe (szczęśliwym do dziś) 137k km przebiegu i niestety bum ... Korba rozwaliła blok silnika... Co teraz radzicie.. szukać całego silnika (z niewiadomym przebiegiem) czy tylko słupek wymienić i resztę przekładać z mojego silnika? Rozrząd wymieniłem pół roku temu. Olej wymieniałem co rok czyli około co 10 tysięcy (też 2 miesiące temu wymieniony) z góry dziękuję za porady

Współczuję. Od nowości u Ciebie?

Wysłane z mojego SM-G800H przy użyciu Tapatalka

@Erowin90 ja u siebie popłynąłem, silnik miałem niewiadomego pochodzenia. Zakup silnika i przekładka z podmianką wtrysków itp. wyniosła około 5-6k. Do tego oczywiście nowy rozrząd, w silniku wymieniłem również profilaktycznie panewki korbowodowe

Erowin90 pisze: ↑

10 lip 2020, 15:25

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem Skody ...

Sam naprawiasz, czy oddajesz do mechanika?

Rawcio pisze: ↑

10 lip 2020, 15:53

wymieniłem również profilaktycznie panewki korbowodowe

Nadwymiarowe czy fabryczne? Jaki przebieg silnika miałeś?

Do kumpla zawiozłem w ten sam dzień co się stało czyli w piątek.. ma jeszcze 3 auta pod domem i w środę lub czwartek ma to rozebrać.

Dodano po 4 godzinach 5 minutach 51 sekundach:

vulture30 pisze: ↑

10 lip 2020, 15:27

Współczuję. Od nowości u Ciebie?

Wysłane z mojego SM-G800H przy użyciu Tapatalka

U mnie od 2015 roku kupiłem od rodziny. Miała wtedy 100k przebiegu

Mettenoos pisze: ↑

11 lip 2020, 9:39

Rawcio pisze: ↑

10 lip 2020, 15:53

wymieniłem również profilaktycznie panewki korbowodowe

Nadwymiarowe czy fabryczne? Jaki przebieg silnika miałeś?

Kolbenshmidt zgodny z numerem, nic nie kombinowane. Oryginalne 256kkm jak wywaliło korbę. do 98kkm serwisowany na LL, później oliwa +filtry zmieniane co 10kkm. Panewki zmienione przy stanie licznika 360kkm (przebieg silnika nieznany). Obecnie wymieniłem uszczelkę pod głowicą, szklanki i wałek rozrządu - dobijam do 500kkm i mam nadzieję, że nic więcej się nie wydarzy

Rawcio pisze: ↑

14 lip 2020, 0:09

Panewki zmienione przy stanie licznika 360kkm

A to już nie powinien być uprzednio szlif walu? Pierścienie też wymieniałeś?

Mettenoos pisze: ↑

14 lip 2020, 21:59

Rawcio pisze: ↑

14 lip 2020, 0:09

Panewki zmienione przy stanie licznika 360kkm

A to już nie powinien być uprzednio szlif walu? Pierścienie też wymieniałeś?

Jak nie był wytarty i trzymał wymiary, to po co szlifować?
Ja założyłem wał po przebiegu 200k km i miał wszystkie wymiary fabrycznego.
Mogłem nawet wrzucić stare panewki, ale dla spokoju ducha zmieniłem na nowe.

Mettenoos pisze: ↑

14 lip 2020, 21:59

Rawcio pisze: ↑

14 lip 2020, 0:09

Panewki zmienione przy stanie licznika 360kkm

A to już nie powinien być uprzednio szlif walu? Pierścienie też wymieniałeś?

Tak jak kolega wyżej wspomniał, nie było potrzeby, pierścienie też w dobrym stanie.