Forum VW Golf V

Witam
Problem jest tego typu że max temp. silnika to ok. 60-70 c, jaka może być tego przyczyna? Jakiegoś czujnika?

jaki jest odczyt temperatury z ECU? Najczęściej winowajcą jest termostat

ECU ? Jestem trochę zielony na czym to polega?

jak nie masz pojęcia to lepiej jedz do mechanika

Wiem, ale i tak bym chciał wiedzieć co to oznacza

I czy to jest coś poważnego??

Wielkie dzięki za info, teraz wiem na czym mniej więcej stoje

Witam, tak jak w tytule mam golfa 5 1.9tdi silnik bkc i zimno w nim... termostat jest ok bo rura za nim zimna. odpalam chodzi 0,5godz i wskazówka nawet nie drygnie. przejadę się podniesie się do 70st to jest po ok 10km. ale jak stane na chwile gdzies np. na światłach to temp spada... co może być nie tak poza termostatem?? takie sytuacje jak opisałem sa przy mrozie ok -8st. a i mam climatronik 2strefowy. i temp ustawiona na 29st i na auto.

Jak dla mnie termostat mialem identyczna przypadlo termostat dziala nie w pelnym zakresie, bylem wstanie go tylko do 70 stopni dogrzac a pozniej ciezko juz szlo . Wymien go i po sprawie.

a układu nie masz przypadkiem zapowietrzonego?? od zawsze tak było?? robiłeś coś przy układzie??

Wystarczy ze przy nagrzewnicy badz nieodpowietrzony uklad podczas wymiany pompy wody

ja mam podobnie aczkolwiek nie wiem czy to jest problem. Do pracy jakieś 10 km obwodnica Warszawy na Ursynów. Jak dojeżdżam to temp w granicach często 70-80 stopni. Wiadomo że na zimnym nie będę piłował silnika i gnał 140 km/h więc sobie lecę tak ok 90-100. Po mieście jak się kręcę kilka minut to silnik też nie zdąży się zagrzać i jak się w korku stanie to wydaje mi się że temp nie rośnie...
W trasie i przy dłuższej jeździe po mieście wszystko OK. Ale zaznaczam że przy jeździe a nie przy staniu w korkach

Masakra jest z tym rozgrzewaniem się silnika, u mnie 90 stopni zegarowe łapie po 11-12 km (z wyłączonym ogrzewaniem) przy dwóch dniach postoju przy -9 stopniach. Według czujnika płyn ma kolo 80 stopni. Termostat raczej sprawny, ale i tak długo się grzeje, denerwuj mnie to . Kolegi Volvo V40 to chyba ma jakąś grzałkę, jemu strasznie szybko łapie temperaturę roboczą.
http://allegro.pl/oslona-zimowa-dolna-w ... 52980.html" onclick="window.open(this.href);return false;
takie coś by mi się przydało

u mnie podobny problem z nagrzewaniem, co w postach wyzej.

sopel_95 pisze:Masakra jest z tym rozgrzewaniem się silnika, u mnie 90 stopni zegarowe łapie po 11-12 km

normalka, ja ostatnio to chyba nawet przy 18 km osiągnąłem licznikowe 90 stopni, ważne że potem wskazówka w trakcie jazdy cały czas stoi na 90, jak komuś to przeszkadza to to musi kupić benzynę, jest o wiele mniej sprawna dlatego się szybciej nagrzewa