Forum VW Golf V

gral48 pisze:. Rumia -Reda,

tyle że tu nie było w tym roku -20 ale ok, niech będzie, nie ma się co spierać o popierdółki

ps. połączyłem dwa tematy 1.9 105km BKC Nie grzeje z VW GOLF 1.9 TDI 105 km *NISKA TEMPERATURA SILNIKA*

gral48 pisze:

mettenos pisze:mam aktualnie trzy diesle w ogrodzie tj. BLS, BXE i CBAB i we wszystkich jest identycznie tj. 90st załapują przy - 20 po około 12 km, nie sądzę aby wszystkie miały termostat do kitu, w BRU miałem identycznie, a to że przy -20 w TDI osiągasz 90 po 3 km nigdy nie uwierzę, w korakach przy -20 też musi spaść nie ma bata, takie prawa fizyki, takie rzeczy tylko w erze

Wierzcie albo i nie. Rumia -Reda, szybkośc ok.60Kmh, i w Redzie mam 90st.
Latem, upał, trasa B.Biała - Chorwacja ( Podgora ), prawie cały czas 120-150km/h, i tez 90. tylko klima nie wyrabia.

ale to 90C to jest ma wskazówce w liczniku czy na komputerze?
Bo każdy z doświadczenia wie że jak wskazuje 90C to równie dobrze może byc temp płynu 70C bo ten wskaźnik ma duże przekłamanie
Tak tylko piszę nie poto żeby się dochodzić bo nie ma o co

O wskazaniach licznikowych piszemy

mój 1.9 BLS 105KM

-14 90st po ok 8-10km łapie, nawiew w climaticu na dwójkę i na światłach wskazówka opada mi do 80st. ruszam chwila i znów 90st... wczoraj było -5 i nie zauważyłem spadku na światłach, auto spokojnie prowadzone ok 2000 obrotów

Auto sie zawsze szybciej bedzie rozgrzewac jak bedziemy powyzej 2 tys krecic bo turbina w tych warunkach nam ladnie dogrzewa oliwe, wszystko kwestia stylu jazdy. A jak komus spada temp na swiatlach to znak ze termostat juz niedomaga. Ja u siebie z miesac temu wymienilem i od tamtej pory mimo tego ze auto pod chmurka nocuje jak silnik sie juz rozgrzeje to nie spada na siwatlach .

gral48 pisze:Coś chyba jednak jest nie tak Panowie z waszymi termostatami:
U mnie -20. Pali od strzała, oczywiście jak zgasnie kontrolka swiecy zarowej;
Dalej, letnie powietrze po 30sek.

W golfach tdi masz taki sprytny element grzejny który podgrzewa środek a najbardziej szybę. Więc przy starcie letnie powietrze z nawiewów przy -20 nie ma nic wspólnego z temp chłodziwa.

fredric pisze:

gral48 pisze:Coś chyba jednak jest nie tak Panowie z waszymi termostatami:
U mnie -20. Pali od strzała, oczywiście jak zgasnie kontrolka swiecy zarowej;
Dalej, letnie powietrze po 30sek.

W golfach tdi masz taki sprytny element grzejny który podgrzewa środek a najbardziej szybę. Więc przy starcie letnie powietrze z nawiewów przy -20 nie ma nic wspólnego z temp chłodziwa.

Dokladnie tzw nagrzewnica ktora dziala zamiast klimatyzacji od 5 stopni w dol.

i do momentu osiągnięcia temp. 70 st przez ciecz chłodzącą

Być może na panelu mk5 jest podobnie jak na mk6
U mnie (panel MK6) jak jest na liczniku temperatura poniżej +4C to nagrzewnica elektryczna załącza się chwile po odpaleniu silnika sama. działa do przekroczenia temp płynu +75C.
Aby ją wyłączyć należy dać na OFF lub na LO.
Jak jest powyżej +4C sama się nie załączy, do jej załączenia należy dać na HI i potem np skręcić na 20C i działa puki nie osiągnie temp płynu silnika powyżej +75C
Jak jest w miarę ciepło na dworze to nagrzewnica grzeje na ok połowę mocy.
teraz przy mrozach daje prawie na 80% za każdym razem.
Przyznaje bardzo przydatne urządzonko
Na odpalonym na postoju pokazuje na fis o 0.3 większe spalanie.

xplod555 pisze:TAK WŁASNIE PALI MOJA MASZYNA I WSZYSTKIE SWIECE SA OK!! http://www.youtube.com/watch?v=L9a046MX ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

U mnie też występuje podobny problem rzadko ale występuje, szczególnie gdy postoi z 24 h na porządnym mrozie. Zapali za pierwszym razem ( na filmiku kilka podejść) ale szarpnie tak jak na filmiku. Świece są ok, akumulator nowy.

xplod555 pisze:kupa tam wszystkie swiece mam ok każda iskrzy i nie pali jak zimno... bym wrzucił filmik jak odpala tylko nie pamiętam loginu do YouTube.

że iskrzy nie oznacza że grzeje panie kolego

A co myślicie o osłonach zimowych, warto kupić?

Np. taką:

http://www.heko.pl/images/galeria/_bocz ... wGolf5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Nagrzewnica elektryczna najbardziej była przydatna przy ostatnich opadach "mroźnego deszczu" podwyższa temp o parę stopni dzięki czemu deszcz i lód topnieje na szybie ale nie powoduje ze mamy letnie powietrze z nagrzewnicy, jej moc zależy od obrotów silnika.

gryzli36 pisze:A co myślicie o osłonach zimowych, warto kupić?

Np. taką:

http://www.heko.pl/images/galeria/_bocz ... wGolf5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Albo wsadz karton za kratke , nie wiem jakiej jakosci jest tak oslonka zeby przy tych mrozach i jak czasem auto nie chcac robi za plug by nie pekla.

gryzli36 pisze:A co myślicie o osłonach zimowych, warto kupić?

Np. taką:

http://www.heko.pl/images/galeria/_bocz ... wGolf5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

miałem taką kiedyś w Seicento i mi pękła ale w zasadzie przez własną winę, była z dość mocnego i elastycznego materiału