Volkswagen Golf MK5

[jakub111]

Witam,
Jestem w trakcie swapu silnika BXE w golfie 5 kombi z 2008r. 105km na BUK 160km od seata,jest to silnik z najwieksza turbina i wtryskami jakie istnialy w 1.9

Zawieszenie od S3 z 2010r czyli hamulce,wahacze,zwrotnice,amortyzatory,sprezyny przod.Na tyl hamulce,amortyzatory i sprezyny.

Oczywiscie paru tunerow ze znanych firm odradzalo nam takiego swapu bo sie niby nie da bo czujniki itd,itd...Na szczescie Bartosz Broda z Brodson Garage Wroclaw ogarnia temat z powodzeniem.

Projekt dosyc ciekawy bo praktycznie wszystko seria bez sporych rzezb,silnik bedzie robiony pod 180-190km choc ma o wiele wiekszy potencjal ale to w przyszlosci;-)Chlodnica zostaje z BXE bo ma spory potencjal,sprzeglo od sharana i jednomas,skrzyna 5B zostaje ze wzgledu na dlubie biegi.

Mysle ze dzis wieczorem uda sie chlopakom odpalic motor,jutro program i chamownia a najpozniej piatek,odbior auta,w wolnym czasie podesle wam foty.

Pozdrawiam

[Dexter23pl]

no ciekawy projekt. czekamy na dalesze informacje

[jakub111]

Amor od s3 jest wyraznie grubszy

https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... UyNFE/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

Spora tarcza od s3

https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... QxQVE/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

Silnik kompletny do sprzedania BXE

https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... RQSlk/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

Wachac od s3(aluminiowy)a stary wachacz.....

https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... pDLUE/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

Stara tarcza a od s3...

https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... 12STQ/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

Obok czeka inne cacko na 200+
https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... lsc1U/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

[jakub111]

To bedzie bardzo przyjemny golferek w prowadzeniu,nie chcialem robic pod 250km choc mialem taka propozycje,poprostu chce sie trzymac serii,mysle ze suszarka podmucha te 1.8bara,Felgi 18cali z oponami zimowymi 235/45

[orh]

No to czekam rozwój projektu
Motor wymieniasz bo ? Za słaby ? Padł ?

[jakub111]

Motor wymieniam bo BXe nie wytrzymal by takiej mocy na dlugo(problemy z panewkami)Chcialem fabrycznego motoru ktory bedzie juz mial te 150km wiec stawialem na ARL ,BTB lub BUK,znalazl sie BUK w bardzo dobrym stanie z przelotem 110tys km.
Samochod ma byc uzytkowany na codzien i ma pokonywac spore trasy .

[Soad7]

Mój brat ma takiego swapa ale w leonie z tym że ma do tego hybrydową turbine, moc ok 230 koni i nalatał nim juz ponad 90tys i nic sie nie dzieje oprócz zmielonych przegubów.

[jakub111]

https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... dIUmc/edit" onclick="window.open(this.href);return false;
https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... 9oUE0/edit" onclick="window.open(this.href);return false;
Witam
Pierwszy wynik na hamowni :210km, samochod bedzie uzytkowany na codzien z wieloma wyjazdami za granice wiec moc troche zmniejszona .
Wymieniono :Silnik 1.9tdi BXE na 1.9tdi BUK,pompa oleju,rozrzad komplet,olej,amory s3nowe,tarcze i zaciski s3,wachacze,zwrotnice s3,sprzeglo sharan,jednomasa ,opony kumho 235/18,felgi rinzo i wiele innych drobiazgow o ktorych nie pamietam Najlepsze jest to ze ja za granica a samochod od prawie 2 tyg.stoi w warsztacie i nie ma go kto odebrac...

[trzeci5]

https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... dIUmc/edit
https://docs.google.com/file/d/0B51po0O ... 9oUE0/edit" onclick="window.open(this.href);return false;
Witam
Pierwszy wynik na hamowni :210km, samochod bedzie uzytkowany na codzien z wieloma wyjazdami za granice wiec moc troche zmniejszona .
Wymieniono :Silnik 1.9tdi BXE na 1.9tdi BUK,pompa oleju,rozrzad komplet,olej,amory s3nowe,tarcze i zaciski s3,wachacze,zwrotnice s3,sprzeglo sharan,jednomasa ,opony kumho 235/18,felgi rinzo i wiele innych drobiazgow o ktorych nie pamietam Najlepsze jest to ze ja za granica a samochod od prawie 2 tyg.stoi w warsztacie i nie ma go kto odebrac...

ciekawa sprawa z tym silnikiem BUK,możesz mi powiedzieć czy w tym silniku siedzą takie wtryski ja w ARL i jakie jest tam seryjne turbo,ja do siebie szykuje motor ARL i musiałem dorobić otwór w bloku na odpowiedni czujnik położenia wału który odpowiada EDC16 bo w ARL jest nieco inaczej to rozwiązane,tez się spotkałem z opiniami ze to nie ma sensu itd.ale ja postawiłem na swoim

[Mettenoos]

ja to w ogóle jestem zaskoczony z tym silnikiem BUK, jakoś wcześniej nigdy o nim nie słyszałem, byłem przekonany że w Ibizach najmocniejsza jednostka to ASZ, też jestem ciekawy tego motoru,

[jagood]

ja to w ogóle jestem zaskoczony z tym silnikiem BUK, jakoś wcześniej nigdy o nim nie słyszałem, byłem przekonany że w Ibizach najmocniejsza jednostka to ASZ, też jestem ciekawy tego motoru,

toż to najmnocniejszy silnik 1.9 TDI seryjny jaki powstał 160km w serii, montowany był w ibizie cuprze, wtryski są wydajnościowo podobne jak te w arl`u, turbina to samo co arl.

[Mettenoos]

toż to najmnocniejszy silnik 1.9 TDI seryjny jaki powstał 160km w serii, montowany był w ibizie cuprze, wtryski są wydajnościowo podobne jak te w arl`u, turbina to samo co arl.

zdążyłem to wyczytać z pierwszego postu i u wujka google

[trzeci5]

ja to w ogóle jestem zaskoczony z tym silnikiem BUK, jakoś wcześniej nigdy o nim nie słyszałem, byłem przekonany że w Ibizach najmocniejsza jednostka to ASZ, też jestem ciekawy tego motoru,

toż to najmnocniejszy silnik 1.9 TDI seryjny jaki powstał 160km w serii, montowany był w ibizie cuprze, wtryski są wydajnościowo podobne jak te w arl`u, turbina to samo co arl.

może wiesz jakie maja oznaczenie takie pompki od BUK,a korby to też raczej będą takie jak w ARL-u?

[Mettenoos]

pompowtryskiwacze występujące w BUK: 038 130 073 BJ oraz 038 130 079 QX

wał korbowy w ARL/ASZ to: 038 105 021 K, komplet korbowodów ASZ/ARL: 038 198 401 D zaś w BUK wał korbowy to również 038 105 021 K a komplet korbowodów jest taki sam jak ASZ/ARL czyli 038 198 401 D /analogicznie w BPX, BLT/

[trzeci5]

pompowtryskiwacze występujące w BUK: 038 130 073 BJ oraz 038 130 079 QX

wał korbowy w ARL/ASZ to: 038 105 021 K, komplet korbowodów ASZ/ARL: 038 198 401 D zaś w BUK wał korbowy to również 038 105 021 K a komplet korbowodów jest taki sam jak ASZ/ARL czyli 038 198 401 D /analogicznie w BPX, BLT/

czyli ten silnik BUK to to samo co ARL,dzięki