Strona 3 z 7

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 21 mar 2014, 13:44
autor: lukas1305
Próbowałeś poprwić wiązke elektr.która idzie do pompek,może nie ma dobrego styku.....

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 22 mar 2014, 11:52
autor: trzeci5
lukas1305 pisze:Próbowałeś poprwić wiązke elektr.która idzie do pompek,może nie ma dobrego styku.....
obstawiam na to że nie ma dobrego styku ,sporo takich przypadków spotykam

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 22 mar 2014, 15:19
autor: MarcinK
Chyba najlepiej ta listwe dobrze sprawdzic na poczatek,w Golfie 4 mialem ten sam problem,i mimo ze styki wygladaly na idealne to na pierwszym cylindrze czesto tracil kontakt,czyszczenie i odtluszczenie pomoglo na miesiac czasu,dopiero porzadne oczyszczenie stykow pilniczkiem i poprawienie tych blaszek w stykach lutem dalo efekt na stale.

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 22 mar 2014, 22:53
autor: kriswawa
A czy w przypadku problemów z prądem na pinach nie wyskakiwałby błąd na vcds?

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 23 mar 2014, 0:03
autor: MarcinK
W golfie 4 wyskakiwal blad wtryskiwacza i szukajac po forach znalazlem te same info ze najlatwiej i najtaniej to przeczyscic samemu dobrze te styki odkorodowac je zobaczyc czy bedzie poprawa,w ten sposob nic nie stracisz a bedziesz o jeden patent do przodu.

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 23 mar 2014, 11:29
autor: kriswawa
Elektrykę sprawdzę jutro. Dzisiaj podpiąłem VCDS - poniżej wyniki na zimnym silniku i ciepłym silniku. Tak jak napisałem wcześniej, jak podczas poprzedniego sprawdzania silnik nie szarpał, to wyniki 2 cyl nie odbiegały od pozostałych. Czy macie jakieś sugestie, jeśli to nie elektryka, to czemu zdarza mu się pracować normalnie - mam tu na myśli, co może być nie w porządku z pd. Do tej pory myślałem, że pd działa bardziej w systemie 01 czyli albo działa, albo jest zwalony
zimny silnik
001
903/min; 7.7 mg/str; 7.1stKW; 16.2stC
004
903/min; 5.3stBTDC; 7.1stKW; -2.5stKW
013
-0,96mg/str; 1.29; 0,45; -0,75
018
same 0,0
0,23
-10; -3; -18; -20

rozgrzany silnik
001
819/min; 5.8 mg/str; 7.7stKW; 81.9stC
004
819/min; 0.0stBTDC; 7.1stKW; -2.5stKW
013
-1,11mg/str; 1,11; -0,07; 0,07
018
same 0,0
0,23
-10; 1; -16; -21


pod obciążeniem na 2 cyl w oknie 013 dawał 2,99

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 23 mar 2014, 11:57
autor: kriswawa
To prawda, tylko zastanawia mnie czemu czasami nagle zaczyna pracować normalnie(na vcds ma wtedy również normalne parametry).

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 23 mar 2014, 12:08
autor: Mettenoos
na początek aby niepotrzebnie sie nie wpakować w koszty mozna pompki zamienić miejscami i wtedy zobaczyć czy wraz ze zmiana miejsca wartości "poszły" za pompką czy pozostały na 2 cyl

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 23 mar 2014, 21:03
autor: kriswawa
mattenos tak chyba zrobię, ale zobaczą jak będzie jutro, bo dzisiaj przejechałem ok 50km i wszystko było ok.

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 26 mar 2014, 13:53
autor: kriswawa
Witam,
problem rozwiązany. Winny był wałek rozrządu, krzywka na 2 cyl miała ok 0,5 cm podczas gdy na innych ok 2 cm. dodatkowo dziura w jednej szklance. Po wymianie silnik chodzi super, poprawiła się kultura pracy, osiągi, nie dymi, ani anie przerywa. Wszystkie wtryski na jałowym od -0,4 do do 0,4.
Nowy wałek Ruville, szklanki niemieckie(nie pamiętam nazwy). Czas wymiany u mechanika 2h. Koszt 1150 za całość.
Przebieg samochodu 133kkm(autentyczny)
Przy okazji dzięki za dotychczasową pomoc.

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 26 mar 2014, 19:47
autor: Mettenoos
kriswawa pisze:
Przebieg samochodu 133kkm(autentyczny)
auto musiało na roślinnym oleju jeździć chyba żeby przy tak niskim przebiegu była taka awaria, moje auta zawsze dojeżdżają do 300 tys bez takich perturbacji

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 26 mar 2014, 20:16
autor: kriswawa
mettenos olej wymieniany w ASO LL. Właśnie wróciłem z testów i silnik po wymianie pracuje ładnie, tylko mam problem, bo na trasie przy przegonieniu wszedł mi w tryb serwisowy, po ponownym uruchomieniu było ok do ponownego przegonienia i po pewnym czasie zapalił się check i komunikat emissions garage. Macie jakiś pomysł? Kumpel mówi, że to może być wina turbiny i nagaru, który osadził się, gdy pd więcej podlewał.

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 26 mar 2014, 21:33
autor: Mettenoos
Bez diagnozy vcds to jak wróżenie z fusów

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 27 mar 2014, 10:06
autor: kriswawa
podpiąłem vcds - wyskoczył błąd 564 czyli regulacja ciśnienia doładowania. Kumpel mechanik - niestety z Gdańska - powiedział mi, że to pewnie przez nagar, który w wyniku lania pd osadził się na turbinie. On w takich przypadkach bierze samochód na podnośnik, odczepia podciśnienie, odkręca jedną śrubę i rusza regulacją góra-dół, co w większości przypadków pomaga. Byłem rano u dwóch mechaników i jeden chce demontować turbo, a drugi ma jakieś urządzenie do czyszczenia(koszt tego to 250pln). Czy podzielić się swoimi uwagami nt. naprawy usterki bez demontażu. Szukałem w innych wątkach, ale nie znalazłem odpowiedzi.

Re: Problem z pompowtryskiwaczem

: 27 mar 2014, 10:12
autor: Mettenoos
250 zł na jakiś środek? Jaka skuteczność tego środka? Na pewno lepiej wyczyścisz kierownice, pierścień itp.... demontując i rozpoławiając torbinę