Volkswagen Golf MK5

[Maxiu133]

Witam,
Czy ktoś może podpowiedzieć czy przed wymianą akumulatora na nowy można podłączyć prostownik aby nie utracić napięcia czy lepiej wymienić po prostu odłączając klemy wyjąć stary, włożyć nowy podpiąć klemy i zakodować?
Czy nawet gdyby się dało z prostownikiem to też trzeba będzie zakodować?
Dzięki za pomoc

[Mettenoos]

Kodujesz tylko wówczas, gdy wymieniasz na inny nowy

[Maxiu133]

Czyli jak ma inne parametry rozumiem.
A co z tym prostownikiem?

[A-R-T-U-R]

chyba niekoniecznie. nawet ja ma te same parametry to dajesz mu info że nowy aku i wtedy sobie sam oblicza parametry. ja tak to widze

[Mettenoos]

A co z tym prostownikiem?

Też nie

[Maxiu133]

Kodował ktoś nowy Akumulator prze obdeleven?
Wystarczy zmienić te dane jeżeli ma się inny nowy akumulator czy trzeba jeszcze gdzieś coś zmieniać?


Ponoć poleca się wymienić na akumulator AGM bo lepszy niby.

[kupszczelisty]

Po 128000 przebiegu fabryczny akumulator AGM u mnie był śmieciem , zamontowałem EFB i wyłączyłem start-stop.
Do podtrzymania napięcia w trakcie montażu można podpiąć ładowarkę z taką funkcją lub użyć innego akumulatora.
Kiedyś słyszałem że AGM nie lubią wysokiej temperatury i nie powinny się znajdować w komorze silnika, a VW montuje w komorze silnika.

[sandiego]

Ja w tym roku miałem podobny problem. W lipcu byłem zmuszony na wymianę akumulatora i też zastanawiałem się nad tym kodowaniem bo nie jestem obeznany w temacie. Stwierdziłem, że podjadę do serwisu Bosch Car Service, który znajduje się w moim mieście. Tam mechanik zamontował mi akumulator Bosch: https://www.boschcarservice.com/pl/pl/u ... akumulator i wszystko odpowiednio zakodował Odkąd kiedyś sam próbowałem zrobić coś przy aucie i powiedzmy, średnio mi to wyszło, tak od wtedy jeżdżę tylko do sprawdzonych serwisów. Wolę wydać trochę więcej i być pewnym, że wszystko jest zrobione dobrze, a auto jest w pełni sprawne