Volkswagen Golf MK5

[lemonka]

Pewnie dużo osób z was posiada w golfie V poprzez kodowanie doświetlanie zakrętów. Ja i tez
Mam takie pytanie czy wychodziły halogeny typowo przystosowane do doświetlania zakrętów tz. z homologacją K.
Jeżeli ktoś ma to niech poda numer części. Pytam ponieważ na obecnych halogenach doświetlanie jest niezauważalne.
Z góry dzięki za odpowiedzi .

[Dexter23pl]

chyba takowych nie było. ja po zmianie na zderzak gti oraz inny typ halogenów stwierdzam że te GTi lepiej o wiele oświetlają drogę.
a po drugie to tylko bajer i dobrze to widać na parkingu lub w lesie

[lemonka]

A z 6 są takie same halogeny ? Bo w 6 to na bank była funkcja doświetlania zakrętów ?

[A-R-T-U-R]

załóż sobie dzienne ze skody to będziesz miał lepsze światło i lepszy efekt

[Kamel]

załóż sobie dzienne ze skody to będziesz miał lepsze światło i lepszy efekt

lemonka w dziale sprzedam masz ofertę kolegi RekinPoznan: http://vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=34&t=11785" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mettenoos]

Pewnie dużo osób z was posiada w golfie V poprzez kodowanie doświetlanie zakrętów. Ja i tez
Mam takie pytanie czy wychodziły halogeny typowo przystosowane do doświetlania zakrętów tz. z homologacją K.
Jeżeli ktoś ma to niech poda numer części. Pytam ponieważ na obecnych halogenach doświetlanie jest niezauważalne.
Z góry dzięki za odpowiedzi .

w Mk5 fabrycznie nie wychodziły halogeny z doświetlaniem zakrętów a tylko z homologacją B, Jak produkowali Mk5 to nie było jeszcze homologacji K

Bo w 6 to na bank była funkcja doświetlania zakrętów ?

taka sama jak w Mk5 czyli większość nie miała

[lemonka]

To nie wiedziałem że jest jeszcze homologacja B ktora odpowiada za doswietalanie zakrętów

[Mettenoos]

homologacja B to przeciwmgłowe a nie doświetlanie zakrętów

[seebst]

Cau jest możliwość skrócenia czasu załączenia się doświetlania podczas włączonego kierunkowskazu? Chodzi o to, że o ile można sobie ustawić czas dla włączenia czy wyłączenia, ale to tylko podczas skrętu kierownicą. A podczas włączonego kierunkowskazu funkcja ta zadziała po 3 mrugnięciu kierunkowskazu. A chciałbym, aby halogen zaświecił się zaraz po włączeniu kierunku, nawet podczas działania funkcji komfortowych kierunkowskazów. Bo trochę dziwnie to wygląda, kiedy jest się na rondzie i zjeżdża się z niego, włączając prawy kierunek świeci się lewy halogen doświetlający.

Oraz, czy można włączyć działanie tych świateł po wrzuceniu wstecznego?

[Mettenoos]

Z tego co pamiętam to jest regulacja, mozna zwłokę zmienić i można tak wyregulować, że zapalą się błyskawicznie po załączeniu kierunku i zgasną zaraz po wyłączeniu bez zwloki

[seebst]

Z tego co pamiętam to jest regulacja, mozna zwłokę zmienić i można tak wyregulować, że zapalą się błyskawicznie po załączeniu kierunku i zgasną zaraz po wyłączeniu bez zwloki

No ok, ale w którym to jest miejscu? Bo w adaptacjach jedynie co mogę zmienić to zwłoka uruchomienia i wygaszania świateł, ale czas ich uruchomienia, wyrażony w ms, tak jakby tylko dotyczył reakcji na sam skręt kierownicą. Bawiłem się tym i jaką wartość czasu ustawie, to po takim czasie się zapali. Ale podczas włączenia kierunkowskazu, choćby nie wiem co, zapali się na koniec trzeciego mrugnięcia.

[Mettenoos]

Bo trochę dziwnie to wygląda, kiedy jest się na rondzie i zjeżdża się z niego, włączając prawy kierunek świeci się lewy halogen doświetlający.

Nie rozumiem do końca co chcesz osiągnąć ale światła jak sama nazwa wskazuje nazywają się skrętnymi lub zakrętowymi . Poza tym jak ustawisz minimalny czas zwłoki to zacytowany wyżej objaw nie będzie występował

[seebst]

Minimalny czas zwłoki, jeśli dobrze pamiętam, to 250ms. I od razu praktycznie reaguje na sekret kierownicą. Ale gdy kierownica jest prosto i włączę kierunkowskaz to światło doświetlające zapali się dopiero po skończonym trzecim mrugnięciu kierunkowskazu. Wychodzi więc powyżej 3000ms. Po prostu chodzi mi o to, aby czas reakcji na włączenie się światła doświetlającego był taki sam, zarówno kiedy skręcona jest kierownica i kiedy włączony jest kierunek. Jak pisałem wcześniej: dziwnie to wygląda, gdy wjeżdżam na rondo i chcę którymś wyjazdem z niego zjechać, włączam prawy kierunek, a lewa lampa mi się świeci.