Volkswagen Golf MK5

[A-R-T-U-R]

albo podpiąć pod VCDS i odczytać

[Dexter23pl]

Jak 2004 to do wymiany moduł pod kiere z plastikowymi guzikami.
Szukaj AQ lub BG, BP oraz taśma typ C.
https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=53&t=1479

[mioduszp]

Witam, kupiłem kierownicę multifunkcyjną oraz moduł 1K0-953-549-BG HW051 SW 0100 mam zegazy z wyświetlaczem 1/2FIS czy będzie współpracował ten moduł z moim licznikiem? Z góry dzięki za odpowiedź.

[Dexter23pl]

Będzie dzialac

[mioduszp]

Dzięki za odpowiedź:) a trzeba kodować moduł? jak tak to jakim kodem?

[Pewex]

0012022 - na któreś stronie było na forum

0002042 - na któreś stronie było na forum

0011134 - moje kodowanie.

Ogólnie zapisz sobie stare kodowanie zebyś mógł w razie WU zacząć od 0.

[Pewex]

Heh

Ogólnie śmieszna sprawa, orientuje się może ktoś czy jeśli świeci mi żółta kontrolka od wspomagania, a mam uszkodzony pierścień od ABS, to wspomaganie powinno wrócić? cały czas świeci ESP..

[Dexter23pl]

Hmm nie będzie chyba powracać kierownica do jazdy na wprost. A napewno nie zaadoptujesz kierownicy kreceniem w prawo i w lewo jak i pod komputerem.
Nie zgasnie kierownica póki nie naprawisz absu

[Pewex]

Siemka, wczoraj wymieniłem pierścień, wspomaganie wróciło błędy z konsoli zgasły. Dla potomnych, w moim przypadku nie szło powrócić do wspomagania, działała na 50% jeśli dobrze zrozumiałem(świeciło na żółto) naprawa czujnika od abs(łożysko z pierścieniem, czujnik) pomogło. Wszystko hula i gra aż miło ;D

[kashiyama23]

Cześć,
Mam problem ze zmianą modułu kierownicy. Golf 5 trend, początkowo miałem moduł 1K0-953-549 ale zamieniłem go na 1K0-953-549-A i miałem kłopot z adaptacją czujnika konta skrętu, robiłem adaptacje wg instrukcji na forum i chyba po 2 dniach jakoś się udało, zniknął błąd ESP i wróciło wspomaganie kierownicy. W ostatni weekend chciałem zainstalować multikierownicę i założyłem moduł 1K0-953-549-G, guziki działały poprawnie ale nie było pełnego wspomagania ani ESP i nie mogłem tego zaadoptować, założyłem moduł 1K0-953-549-B, tak samo brak wspomagania i ESP. Wracając do 1K0-953-549-A błędy kasują się nawet bez podpinania VCDS'a wystarczy pokręcić kierownicą. Powiedzcie mi co jest nie tak ? Czy moduł koduje się dodatkowo w "kodowanie II - 11" ?

[yox2014]

... tu masz rozpiskę:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... e_Versions ..."B" powinien teoretycznie działać, "A" nie obsługuje multifunkcji dla "G" potrzebna zmiana tasmy "Type2" (wersja slizgu "C")

[kashiyama23]

Sprawdzałem już wszystko z ross-tech'em i tak jak piszesz, wszystko powinno działać. Niezależnie od taśmy czy typ 1 czy typ 2 nie widzę różnicy. Guziki działały w połączeniu taśma typ 2 + moduł typ 2 jak i taśma typ 1 + moduł typ 2. Niestety wspomaganie działało na 50% + błąd ESP ( piszę, że działało bo założyłem moduł "A" żeby jakoś jeździć)

[Dexter23pl]

taśma typ 1 a typ 2 wyglądają tak samo ale maja inne ząbki do czujnika g85. nie pasują zamiennie.
po wymianie trzeba wejsc w adaptacje poprzez podanie kodu kanal 60.
inaczej nie zgaśnie esp i abs.

[kashiyama23]

Co mam rozumieć poprzez podanie kodu kanału 60, i co z wspomaganiem bo napisałeś że zniknie ESP i ABS?
Dlaczego moduł 1K0-953-549-B (typ 1) nie chciał się zaadoptować z taśmą typ 1 ?

[Dexter23pl]

Dlatego nie dało się zaadoptować bo nie wszedłeś w kanał 60 vcdsem

[03 - Brake Electronics] lub [44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] lub [Security Access - 16]
kod 40168 [Do it!]

[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
jesli wszystko zrobiles dobrze powinno wyskoczyc OK w drugim polu
[Done, Go Back]