Forum VW Golf V

Dlaczego jesteś złośliwy? Na tym polega pomoc na Forum?!

... chopie ja zosliwy ? czy Ty leniwy ? ile razy mona to samo pisac ? bo po co czytac temat, skoro mozna pytanie zadac a ze po raz który z rzedu to samo to juz nie istotne, echchch

Witam
Poczytałem i zrobiłem tak jak w postach wcześniej jest opisane czyli rozdzielilem żółte przewody i zostały umieszczone w portach z pinami niestety tempomat dalej nie działa

wklej kody błędów

Jest jeden błąd w kierownicy dotyczący wyłącznika zapłonu i rozrusznika S

Czy chwilowa zmiana modulu kierownicy i manetek na kompatybilne z tempomatem (w celu sprawdzenia ich dzialania), ale bez podlaczania tego (do tej niebieskiej wtyczki) powinna powodowac bledy czy powinno wszystko dzialac bez tempomatu?

Wyswietlane bledy:
a)
1K0 953 549 AF (16-Steering Wheel)
01044 - Control Module Incorrectly Coded
EDIT 1: Czy powyzszy blad w czyms zagraza i powinienem wymienic te czesci?
Moj poprzedni modul byl zakodowawy jako 0000002
Nowy modul pochodzi ze szkody octawii i po wpieciu zauwazylem, ze moj VCDS pokazywal jego kodowanie jako 0000012, czyli jakby z komputerem, lecz bez tempomatu. Niezaleznie czy koduje bez tempomatu (0000002) czy z tempomatem (0000022) to powyzszy blad nie zmienia sie.

EDIT 3: BLAD ZNIKA, gdy wybieram z tempomatem i komputerem pokladowym (0000042) ale ja nie mam chyba komputera pokladowego, a juz na 100% nie byl zakodowany w poprzednim, oryginalnym module, a auto bylo do mojego kupna serwisowane w VW w Niemczech)

EDIT 2: Ponizsze bledy zniknely, gdy troche dluzej pojezdzilem samochodem

b)
1K1 909 144 K (44-Steering Assist)
02546 - Steering Limit Stop
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)

Wymienilem nastepujace elementy:
1. Modul kierownicy: 1K0 953 549 AE -> 1K0 953 549 AF
2. Manetka lewa: 1K0 953 513 -> 1K0 953 513 A
3. Manetka prawa: 1K0 953 519 -> 1K0 953 519 A

@GROMI_PLUS Adaptacja czujnika kąta skrętu, za każdym razem jak odepniesz aku, będzie to samo.

Witam prosze o pomoc wczoraj wymieniłem mametke i moduł pod kierownicą oba z koncówkami A jak w opisach na forum potem kodowanie 11463 kod przyjety kodowanie modulu 012 we wtyczce pin 13 posiadał kabel wiec miałem z górki ale tempomat nie dziala do kodowania urzywalem viaaken 5053 its jest jednak błąd 28776 utrata połączenia z modułem tempomatu . Ddodam ze dotyczy to vw caddy 1.4 2008r pozdr.

Dodano po 2 godzinach 23 minutach 16 sekundach:
Koledzy juz wyjasnilem kodowanie modulu 022 i wszystko ok pozdr.

Czy ktoś widział takie informacje o tempomacie na MFA+ w innym modelu niż Passat B6? Przeszukuję teraz eepromy VDO Micronas z 2008-2009 i tylko w Passacie to widziałem aktywne, mam dla porównania eepromy Tiguana,Tourana,Golfa,Octavii,Eosa,Scirocco

Hmmm nie jestem mega mózgiem w tym temacie lecz moze to zależy od ecu poprostu?

W moim Scirocco 2009 zmieniłem jeden adres w eepromie na wartość z Passata i opcję się pojawiła, niestety razem ze zniknięciem ledów kierunkowskazów, ktoś by chciał w mk5 to przetestować?

Dłuższy film z wyświetlania informacji tempomatu:

1 6 D pisze:W moim Scirocco 2009 zmieniłem jeden adres w eepromie na wartość z Passata i opcję się pojawiła, niestety razem ze zniknięciem ledów kierunkowskazów, ktoś by chciał w mk5 to przetestować?

Dłuższy film z wyświetlania informacji tempomatu:

Co gdzie zmieniałeś bo to ciekawe

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Na zagranicznych forach podają, że trzeba wejść w licznik, ale musi być nowszy komputer silnika, by działało. Na autach po 2011 niby to można włączyć
Instruments - 17
Adaptation - 10
Control Display  select "Active" 



Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

To nie adaptacja w liczniku, adaptacja tego jest w NECkach


Adres 134 w eepromie licznika i dodajemy 80. To jest dla Micronasów od 2007 roku modelowego, u mnie w Scirocco było tu 00 fabrycznie. Jeśli tu jest FF to trzeba by szukać od nowa. Passat B6 ma tu E6 i przy okazji kręcenia pierwszego filmu nie świeciły kierunki w liczniku.

Można jakoś sprawdzić model modułu skrętu bez rozkręcania?