Forum VW Golf V

Witam
Dałem szukaj i numer błędu i nie znalazł wiec piszę.
Ma problem z autkiem,a mianowicie zaczęło się od wejścia na rozgrzanym silniku do auta i przekręceniu kluczyka i....
Odgłos błędu i na wyświetlaczu info o błędzie.
Kilka razy zamknąłem auto i otworzyłem i za trzecim razie bez żadnego błędu auto odpaliło.
Po kilku dniach jak parkowałem auto zaczęło podbijać mi obroty samoczynnie.
Podjechałem do kumpla i z czytałem błędy:
-17987.P1579
-16825.P0441
-17976.P1568
Skasowałem spokój kilka dni i dzisiaj w trakcie jazdy sygnał i znowu błąd na fisie i zapaliło się EPC. Atu straciło moc,każde naciśnięcie sprzęgła tak jak by szarpało delikatnie.
Po zatrzymaniu wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu nic nie świeci.

Może ktoś już walczył z czymś podobnym,wiem że to błędu z zakresu przepustnicy i to by tak wyglądało,tylko ten drugi błąd mnie jakoś zastanawia.
- 16825.P0441 (System pochłaniania par paliwa)
Jutro pojadę i zerknę co tam jeszcze jak ECU się zaświecił co było.

Help...

kasowanie błędów to nie naprawa, to tylko diagnoza a problem pozostaje choć błędu nie ma

czyściłeś kiedykolwiek przepustnicę?

Dodano po 27 sekundach:
poza tym słabo szukałeś, jest temat od błędów https://www.vwgolfv.pl/search.php?keywo ... mit=Szukaj

Auto mam od 1,5 roku,zrobiłem na nim 35tys. i nie czyściłem jej.
A szukałem z tym pierwszym błędem

tutaj możesz sobie wyszukiwać błędy http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 579/005497
http://vwonline.pl/autorzy/68-elementy- ... -j338.html

Czyli mam rozumieć że sterownik silnika miał problem z komunikacją i przy starcie silnika nie umiał przeprowadzić adaptacji przed startem?
To może się spytam kto z forum by mi zrobił czyszczenie i adaptację przepustnicy i ile by mnie to kosztowało.
W pobliżu Katowic ktoś oczywiście,wole zapytać tu niż dawać do jakiegoś warsztatu nie sprawdzonego.

Ja w ciągu 4 lat miałem dwa razy takie zdarzenie z EPC i błąd przepustnicy.
W te lato z ciekawości czyściłem przepustnicę ale czy to było od tego to wątpię. Była nawet czysta w miejscu dolegania klapki.
Sam to zrobisz bez cudowania ale pogoda temperatura nie najlepsza.
Ja adaptacji nie robiłem pod kompem bo normalnie silnik działał po czyszczeniu.
Ja bym się przyjrzał zaworkowi jak i drożność przewodów od filtra opar par paliwa. To ta czarna puszka koło lejka do zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy.
Tu znalazłem manual czyszczenia przepustnicy
http://www.rc-wheels.info/toledo/czyszc ... Toledo.pdf

Dzięki za odp.
Ja raczej wolałbym się za czyszczenie nie brać sam.
W tym pdf nie pasuje mi jedno,wyczytałem że nie można samemu czyli ręcznie otwierać klapki w przepustnicy a tam piszę że delikatnie ręką otwieramy. No nie wiem
Ten wężyk zerknę jutro,zobaczę w jakim stanie.
Nawet nie chce myśleć żeby mi jakaś kuna pogryzła albo coś z ECU.

Ja tą klapkę normalnie otwierałem, wsadziłem kawałek szmaty i czyściłem z drugiej strony.

Zerklem na błędy po tym zaświeceniu się EPC i byly dwa te co ostatnio,nie bylo tego odnośnie par paliwa ale zato był ten:
17579.P1171 -Czujnik ustawienia przepustnicy 2 -usterka zakresu /działania -G188.
Podmieniłem bo miałem możliwość cały ten box z węglem od pochłaniania par paliwa i jeździłem już trochę i na razie nic się nie działo.
Ale to było by za pięknie jak to było by tylko to
Pewnie czeka mnie czyszczenie i adaptacja tej przepustnicy jednak.

Samo czyszczenie na spokojnie to 30 min. Żadna filozofia.

Co tak jak Dexter pisze że bez adaptacji sie da? Bo obtoty mi nie falują

Witam.
Odświeżę trochę temat.

Znowu błędy i święcący EPC (w trakcie jazdy zaświecił się i brak mocy,szarpanie)
Podpoiłem kompa i wywaliło błędy:
17987.P1579
17975.P1565
17579.P1171
17976.P1568

Błędy nie muszą być z tej samej chwili,bo od dwóch tygodni coś mi wyświetlało tylko przy starcie
Engine Fault Workshop!!!. Wiadomo co to oznacza(nie odpalę auta) ale kluczyki wyjąć i włożyć i jeszcze raz zapłon
i można odpalać.

Skłaniam się do kupienia używki przepustnicy i podmianki i zobaczę czy coś to da, jeżeli tak to nowa
Chciałem jeszcze spr. wiązkę z przepustnicy ale nie za bardzo wiem gdzie idzie,posta dałem ale jeszcze nikt odp. Podejrzewam że do EPC idzie,ale nie jestem pewien a chce przedzwonić kabel i spr. rezystancję izolacji kabli.
A tu wszystko przed wyjazdem wakacyjnym za 2 tyg

Witam,
Czy ktos z Was poradził sobie z tym problemem. Mi tez pojawila sie kontrolka check i EPC. Bledy 17987, 17950, 17973, 17967, 17549, 16825 pojawiaja sie bez znaczenia czy jade na PB czy na LPG. Czasami tydzien, lub miesiac spokój i znów sie pojawiaja. Przepustnica wymieniona, wczesniej czyszczona, adaptowana i mimo to bledy powracaja. Dzieje sie to w roznych sytuacjach, podczas jazdy miejskiej,na autostradzie. Prosze o pomoc co robić

Mam ten sam problem, mechanik czyścił przepustnicę, zrobił adaptację przez 1 tydzień było ok i dzisiaj od nowa zapala się Epc albo kontrola trakcji silnik przełącza się w tryb awaryjny i traci moc. Czy komuś udało się rozwiązać problem?

Może macie usterkę jeszcze gdzie indziej, u mnie jak wywaliło 2 razy jak na 6 lat epc to od przepustnicy był tylko jeden błąd. A u as jest kilka na raz....