Volkswagen Golf MK5

[wojtas4589]

Z loga wynika że ma 1K0937049S czyli 17byte M. To czyli jaki by nie kupił 1k0X czy 3C0X lub 3C8X to będzie pasować.

A możesz mi wyjaśnić dlaczego są dwa nr. Chętnie przygarnę taką wiedzę

[Dexter23pl]

@wojtas4589
Oczywiście proszę bardzo
1 - "Labels" czyli z takiego pliku opisu korzysta vcds w pomocniku kodowania Lcode i odczycie bloków pomiarowych i kodowania oraz adaptacji
2 - oznaczenie borda co jest napisane na obudowie.
3 - wersja hw borda, wersja płyty pcb, ja nie spotkałem się aby to się różniło z tym co jest na obudowie lecz nie jest to wykluczone.
4 - oznaczenie silnika wycieraczek

[dp1001]

Dzisiaj po południu sprawdzę ten przełącznik świateł i żarówkę w popielniczce bo rzeczywiście nie działa mi podświetlenie włącznika ani regulacji świateł jeśli to nic nie da i prąd na postoju nadal będzie tak wysoki to zamówię ten moduł z linku i zrobię podmianę.
Sprawdzę jeszcze jakie oznaczenie jest na obudowie bordnetz.

[A-R-T-U-R]

Sprawdzę jeszcze jakie oznaczenie jest na obudowie bordnetz.

nie musisz sprawdzać bo na 10000% masz 1K0 937 049 S

[dp1001]

Żarówka podświetlenia zapalniczki wymieniona i zaczęło działać podświetlenie przełącznika i regulacji swiatel nadal jednak pozostał problem poboru prądu na postoju, wrzucam zdjęcia ze wskazań miernika w momencie gdy auto jest zamknięte. Jak widać cały czas prąd 0.8A i co kilka sekund spada do 0,6A i tak w kółko. Jak otworze auto a później drzwi to prąd spada na chwile do 0,4A i po paru minutach znowu 0,8A.

[Cimek]

@dp1001 Zobacz po kolei każdy przycisk czy ma podświetlenie. Guziki od ASR/ESP itd czy ma drugi kolor.

[dp1001]

Wednesday,02,October,2019,21:34:45:62939

Address 01: Engine Labels: 036-906-032-AXP.lbl
Control Module Part Number: 036 906 032 AG HW: xxxxxxxxxxx
Component and/or Version: BOSCH ME7.5.10 5612
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 55A167DFFCF48DB6975-8000
3 Faults Found:

17574 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 2
P1166 - 002 - System too Rich - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 008 - - Intermittent
16686 - Cylinder 2
P0302 - 008 - Misfire Detected - Intermittent

Readiness: 0000 0000


Wednesday,02,October,2019,21:28:18:62939

Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 044 AC
Component and/or Version: ClimatronicPQ35 066 0404
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 68DF5E2B5B86005E3C3-803D
3 Faults Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
008 - Implausible Signal - Intermittent
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
000 - -
00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
000 - - - Intermittent


Wednesday,02,October,2019,21:29:09:62939

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Control Module Part Number: 1K0 937 049 S HW: 1K0 937 049 S*
Component and/or Version: Bordnetz-SG 1.0 H30 0704
Software Coding: 008F8F0600041800001400001400000000
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
Additional Info: 1K1955119B Wischer VW350 012 0401
VCID: 3F8DA5776E8867E6AD9-806A
1 Fault Found:

01064 - Terminal 58d; Interior Dimming
012 - Electrical Fault in Circuit


Wednesday,02,October,2019,21:29:43:62939

Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Control Module Part Number: 1K0 953 549 HW: 1K0 953 549
Component and/or Version: Lenksäulenmodul 500 0030
Software Coding: 0000002
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: EFEDB537FE685766FD9-80BA
3 Faults Found:

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication - Intermittent


Wednesday,02,October,2019,21:30:22:62939

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
Control Module Part Number: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Component and/or Version: Gateway H09 0110
Software Coding: 3D3F0340070002
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 29591B2F800CF956E3D-807C
6 Faults Found:

01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 254
Reset counter: 173
Mileage: 300275 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:25:09

01304 - Radio
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 213
Mileage: 300575 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 01:39:53

01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 210
Mileage: 301169 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 05:16:34

00381 - Databus Instrument Cluster
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 210
Time Indication: 15

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 210
Mileage: 301169 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:04

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Reset counter: 210
Mileage: 301169 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:05:01



Wednesday,02,October,2019,21:31:11:62939

Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
Control Module Part Number: 1K0 959 701 E
Component and/or Version: Tuersteuergeraet 09 0147
Software Coding: 0000052
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065
2 Faults Found:

01811 - Supply Voltage for Door Controller; Drivers Side (J386)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent


Wednesday,02,October,2019,21:31:38:62939

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Control Module Part Number: 1K1 909 144 G
Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl.0 1401
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A
1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -


Wednesday,02,October,2019,21:32:14:62939

Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Control Module Part Number: 1K0 959 433 C
Component and/or Version: KSG 0201
Software Coding: 00E802087F2D8404084F0100
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065
3 Faults Found:

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent


Wednesday,02,October,2019,21:33:03:62939

Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl
Control Module Part Number: 1K0 959 702 E
Component and/or Version: Tuersteuergeraet 09 0147
Software Coding: 0000052
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 3169F34FA8DC81962BD-8064
2 Faults Found:

01812 - Supply Voltage for Door Controller; Pass. Side (J387)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent



Wednesday,02,October,2019,21:33:46:62939

Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl
Control Module Part Number: 1K0 959 703 C
Component and/or Version: Tuersteuergeraet 06 0213
Software Coding: 0000016
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065
1 Fault Found:

01813 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Left (J388)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent




Wednesday,02,October,2019,21:34:09:62939

Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl
Control Module Part Number: 1K0 959 704 C
Component and/or Version: Tuersteuergeraet 06 0213
Software Coding: 0000016
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 3169F34FA8DC81962BD-8064
1 Fault Found:

01814 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Right (J389)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

myślałem że nie ma to znaczenia ale może jednak ma to jakiś związek z rozładowującym się aku. Świecą mi kontrolki na desce rozdzielczej od ESP i kierownica na żółto. Może gdzieś w tych układach jest jakieś zwarcie i stąd ten pobór prądu?

[Cimek]

@dp1001 Do sprawdzenia kable w drzwiach L+P oraz Wiązka idąca do ECU.

Błędy powracają po skasowaniu? Nie ma oznak zwierzyny "kablojada"?

[dp1001]

kable w drzwiach sprawdzone.
po kasowaniu błędów zostały te:

Wednesday,02,October,2019,21:37:40:62939

Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 044 AC
Component and/or Version: ClimatronicPQ35 066 0404
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 68DF5E2B5B86005E3C3-803D
1 Fault Found:

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
000 - -



Wednesday,02,October,2019,21:39:49:62939

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
Control Module Part Number: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Component and/or Version: Gateway H09 0110
Software Coding: 3D3F0340070002
Work Shop Code: WSC 01287 785 00200
VCID: 29591B2F800CF956E3D-807C
1 Fault Found:

01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 173
Mileage: 301211 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 02:00:23


Wednesday,02,October,2019,21:40:43:62939

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Control Module Part Number: 1K1 909 144 G
Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl.0 1401
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A
1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

[Cimek]

@dp1001 Błąd w can jest prawdopodobnie spowodowany radiem. Zapewne niefabryczne, jeśli tak, wykoduj je. Chyba jest za niski model i to radio mimo wszystko może podjadać prąd. Nie wiem czy masz jakiś emulator Can do tego radia.

W 44 steering wheel-adaptacja czujnika kąta skrętu po każdym odłączeniu aku.

08-klapa sterująca ciepłego powietrza. Zrób reset, może pomoże. Jeżeli nie, będzie trzeba deskę rozbebeszać.

[dp1001]

Dobra to chyba nie dla mnie jednak..
Próbowałem zrobić adaptację czujnika kąta skrętu, gdzieś znalazłem info że można to zrobić w vcds więc to zrobiłem i efekt jest taki że kontrolka nadal świeci a mi kierownica zaczeło chodzić strasznie ciężko że łapy odpadają

[Dexter23pl]

Wyjmowałem bezpieczniki w kabinie po kolei i tylko na tym 7,5A odpowiedzialnym za oświetlenie wnętrza prąd obniżył się o 0,1A. Te bezpieczniki pod maską również sprawdziłem i prawy na samej górze również obniżył prąd o 0,1A. Później wyjąłem radio, panel klimatyzacji i ten bezpiecznik od oświetlenia wnętrza i prąd spadł do poziomu 0,19A. Jak wpiąłem wszystko na swoje miejsce to prąd wzrósł do 0,8A i co 3 sekundy spada do 0,6-0,7A. Normalnie ręce mi opadają już

Radio raczej nie bo tu napisane ze wyjete i dalej jest 0.2A.
Jesli radio jest nie ori to może miec wpływ na aku. Moze jest jeszcze jakis wzmacniac podpięty nie wiadomo.
Pisałem na face koledze w tym temacie ale nie pamiętam jaka była odpowiedz na temat radia

[wojtas4589]

Dobra to chyba nie dla mnie jednak..
Próbowałem zrobić adaptację czujnika kąta skrętu, gdzieś znalazłem info że można to zrobić w vcds więc to zrobiłem i efekt jest taki że kontrolka nadal świeci a mi kierownica zaczeło chodzić strasznie ciężko że łapy odpadają

Odpal silnik
Obróć kierownice do końca w lewo trzymając ją 5 sekund, potem odrazy do końca w prawo trzymając na końcu 5s. Wyprostuj kierownice i podjedź powoli prosto kilkadziesiąt metrów, zatrzymaj się mając kierownice prosto. Powinno pomóc. Też się z tym męczyłem ale udało mi sie.

[dp1001]

w pi$du z tą adaptacją, najgorzej że coś zepsułem i teraz kierownica ciężko chodzi mimo że wspomaganie działa!

[wojtas4589]

A nie przestawiałeś przez przypadek siły wspomagania jak próbowałeś robić adaptację VCDS.
Zgasła kontrolka kierownicy?

Jak mierzysz pobór prądu to symulujesz zamknięcie maski na mikrowlączniku? Może spróbuj zmierzyć pobór odpinając po kolei kostki od drzwi.