Forum VW Golf V

Mam problem z rozładowującym się akumulatorem. Przekaźnik B4 znajdujący się za lewym schowkiem kierowcy mocno się grzeje i jest ciągle zwarty, podmiana na nowy przekaźnik nic nie dała. Podejrzewam że może jakiś moduł wcześniej jest uszkodzony. Ktoś z grupowiczów miał podobny problem albo wie za jaki moduł odpowiada przekaźnik B4?
Pobór prądu na postoju oscyluje od 0,6-0,8A, przy otwartych drzwiach po chwili spada do 0,4-0,6A.
Obrazek

@dp1001 To chyba jest przekaźnik od oświetlenia wnętrza. Zobacz czy lampka zgaśnie jak wyciągniesz.

Cimek pisze:@dp1001 To chyba jest przekaźnik od oświetlenia wnętrza. Zobacz czy lampka zgaśnie jak wyciągniesz.

racja, po wyjęciu przestało świecić oświetlenie wnętrza ale to nie to jest przyczyną dużego poboru prądu

@dp1001 U mnie też ten przekaźnik jest cieplejszy od pozostałych.
Po wyjęciu pobór taki sam?

lekko się obniżył do około 0,5-0,6A po wyjęciu tego przekaźnika. Najlepsze jest to że jak otworzę któreś z drzwi i są otwarte to pobór spada do 0,4 A

@dp1001 Modziłeś coś ostatnio z oświetleniem/bordnetz?

Wyjmować po kolei bezpieczniki. Jesli nie przyniesie to efektu to potem te pod maską. Kiedyś czytałem ze problem byl w alternatorze.

Wyjmowałem bezpieczniki w kabinie po kolei i tylko na tym 7,5A odpowiedzialnym za oświetlenie wnętrza prąd obniżył się o 0,1A. Te bezpieczniki pod maską również sprawdziłem i prawy na samej górze również obniżył prąd o 0,1A. Później wyjąłem radio, panel klimatyzacji i ten bezpiecznik od oświetlenia wnętrza i prąd spadł do poziomu 0,19A. Jak wpiąłem wszystko na swoje miejsce to prąd wzrósł do 0,8A i co 3 sekundy spada do 0,6-0,7A. Normalnie ręce mi opadają już

Szukać w takim razie krok po kroku czegoś co żre prąd. Trop już masz...

... skoro oświetlenie wnętrza szwankuje, to wyciagaj po kolei zarówki z lampek

Wyjęcie żarówek nic nie pomoże bo po wyjęciu bezpiecznika od oświetlenia wnętrza mam nadal pobór 0,5A. Muszę spróbować wypiąć moduł sterujący całą elektroniką. Wie ktoś może gdzie on się znajduje?

nazywa się to bordnetz

pamiętaj, że przed wymianą należy zrobić skan z prawidłowym kodowaniem i takie samo kodowanie wpisać do nowego. Jeśli już się w to bawisz to kup bordnetz lepszy, który daje więcej możliwości jeśli planujesz jakiekolwiek modyfikacje. Koszt niewielki lub nawet mniejszy

tylko wtedy trzeba ronić zdjęcia ze stron z kodowaniem aby pozaznaczać odpowiednie pola. bez komputera się nie obejdzie

Wednesday,02,October,2019,21:29:09:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Control Module Part Number: 1K0 937 049 S HW: 1K0 937 049 S*
Component and/or Version: Bordnetz-SG 1.0 H30 0704
Software Coding: 008F8F0600041800001400001400000000
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
Additional Info: 1K1955119B Wischer VW350 012 0401
VCID: 3F8DA5776E8867E6AD9-806A
1 Fault Found:

01064 - Terminal 58d; Interior Dimming
012 - Electrical Fault in Circuit

to jest odczyt kodowania tego modułu z VCDSa? Szczerze mówiąc nie czuje się zbyt pewnie w diagnostyce komputerowej ale może uda mi się wprowadzić to kodowanie do nowego modułu np. z tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/1k0937049s-mo ... 7949761375
Będzie pasował ten moduł z tej aukcji?

Jeśli ten odczyt jest z Twojego auta to ten bordnetz z aukcji będzie pasował, ma taki sam numer więc kodowanie będzie polegało na wpisaniu tych samych cyferek i to wszystko.
008F8F0600041800001400001400000000

Dodano po 10 minutach 3 sekundach:
Chociaż poczekaj, nie wiem czemu ale są u Ciebie widoczne dwa nr.
3C0-937-049
1K0 937 049

Dodano po 16 minutach 59 sekundach:
Spróbuj odłączyć włącznik świateł i zobacz wtedy pobór prądu i przeczytaj to https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?t=2776

Z loga wynika że ma 1K0937049S czyli 17byte M. To czyli jaki by nie kupił to będzie pasować.
1K0937049X
3C0937049X
3C8937049X

Forum VW Golf V

Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator

Re: Przekaźnik B4 grzeje się na postoju, rozładowujący się akumulator