Forum VW Golf V

znalazłem coś takiego


"Można ją aktywować adres 17-Zestaw wskaźników, 07-kodowanie, mamy tu kodowanie krótkie gdzie aby
uzyskać odpowiadające nam funkcje dodajemy lub odejmujemy poszczególne sumy
cyfr przy interesującej nasz opcji, jeżeli chodzi o kontrolkę płynu spryskiwaczy to z pozycji ?? czyli
00??x0x dodajemy 04 i zapisujemy kodowanie funkcją "wykonaj"
przykład: było 0003001 po dodaniu 04 z pola oznaczonego jako ?? uzyskuje się 0007001

tylko ze wiekszość aut nie posiada czujnika ,ja na przykład w swoim nie posiadam ,kontrolkę uaktywniłem lecz po dolaniu cały czas bedzie sie palić bo nie ma czujnika była to opcja za dopłata pakiet zima spryskiwacze lamp ,grzane stołki,podgrzewane dysze spryskiwaczy,i kontrolka poziomu płynu spryskiwaczy

Kilka pytań, na niektóre już padła odpowiedz ale chce doprecyzować.

Czy w zbiorniku jest miejsce na czujnik? Zatkane czy do wycięcia? Czy w każdym zbiorniku?
Którędy najlepiej prowadzić wiązkę do licznika? jakieś foto? TPMS od razu bym pociągnął

jootix pisze:

Czy w zbiorniku jest miejsce na czujnik?

jest

Zatkane czy do wycięcia? Czy w każdym zbiorniku?

jest wytłoczone ale zaślepione

zaślepione czyli korek czy do wycięcia?

Kable raczej pójdą pod dmuchawą, dobre miejsce?

o ile dobrze pamiętam do wycięcia

Do wyciecia.
Miejsce dobre

Ja w tym miejscu gdzie te kółko wycinałem na czujnik, czujnik dołożyłem, nie przecieka, wiązkę puściłem od strony silnika w podszybiu, a następnie za akumulatorem jest gruba wiązka kabli co idzie do środka i tamtędy tę wiązke od czujnika przepchałem i do licznika pasuje elegancko
A TPMS puściłem drugą stroną, za schowkiem pasażera, za modułem komfortu i tam jest druga taka gruba wiązka przy podłodze w środku i wychodzi elegancko w komorze silnika, prawie przy samej pompie ABS

I do czujnika i do TPMS będzie Ci lepiej od strony schowka pasażera jak zbynio pisze bo i pompa i zbiornik są z tamtej strony.

Wyciągasz schowek, potem demontujesz moduł komfortu i tak lekko u góry jest przelot, kabel Ci wyjdzie w komorze silnika tak w oddali pod plastikowym podszybiem. Nie musisz nic demontować tylko wystarczy że ściągniesz uszczelkę i lekko odchylisz podszybie do góry, bez problemu się da na tyle ze nawet cała ręka wejdzie, przynajmniej moja , ale żeby to miało ręce i nogi i dało się poskładać to z tego podszybia będziesz musiał ten kabel przewlec przez kolejny przelot który jest niżej obok mocowania siłownika maski.

Tutaj:

Ręke aby go sięgnąć będziesz musiał wsadzić gdzieś tutaj jak u mnie ten kabel wyszedł:

Pytanko

Czy w nowszych zegarach (czarno białe - golf 6) jest ten sam nr pinu (34) w kostce do podłączenia czujnika czy może inny ?

nie dla nowych zegarów pin34 odpowiada pinowi 17

dzieki

A który pin z wtyczki idzie do licznika a który to masa?
Ma ktoś foto jak wygląda pin do licznika? Bo nie wiem czy mam taki...

Ja u siebie zrobiłem tak:
pin 1 do licznika
pin 2 do masy
Pewnie masz, jak coś sie robi to się ma A piny są takie jak do kostek w drzwiach do sterownika drzwi do podłączenia Worningów, czy wszystkie małe te piny w kostkach w Bardnetz, w lampce sufitowej przedniej w kostce i w innych miejscach idą

SZARWUS pisze:A który pin z wtyczki idzie do licznika a który to masa?
Ma ktoś foto jak wygląda pin do licznika? Bo nie wiem czy mam taki...

bez znaczenia ale pin2 to masa

To jutro walczymy
Piny mam