Forum VW Golf V

Koledzy w którym miejscu znajduje się ten czujnik? Bo wcześniej mi działał a dziś przy braku płynu nic nie pokazywał a nie wiem jak się do niego dostać.?

Na dole zbiornika płynu

Tak to mniej więcej wygląda taki zbiorniczek gdzie te czarna uszczelka to tam masz czujnik

a tu poniżej tam gdzie jest te czarne kółko z grubszym kabelkiem-wiązką z prawej strony pod lampą

A jak zderzak założony to za prawą kratką halogena można popatrzeć

Dzięki za odpowiedź! Okazało się ze u mnie jest tylko przygotowane miejsce na czujnik A jego tam nie ma. A daje sobie rękę uciąć ze pół roku temu zapaliła mi się kontrolka od niskiego poziomu plynu:(

Różne rzeczy czasami się dzieją Może CI się zdawało
Jeżeli dokładnie sprawdziłeś i nie ma to trzeba by czujnik zakupić, w zbiorniczku zrobić otworek pod czujnik ( lub gotowy kupić ) wiązkę zrobić, czy zakupić i założyć,podłączyć pod licznik, zakodować i cieszyć się z funkcjonalności i informacji o braku płynu Przydatna rzecz

Wiązkę podpina się bezpośrednio pod licznik czy pod borda, jak to wygląda?

jeden pin masa drugi bezpośrednio do licznika

W tym temacie we wcześniejszych postach jest opisane jak to zrobić

Panowie, czy ktoś się orientuje, czy ten pin żeński : N 907 647 01 to na pewno ten który idzie do kostki w zegarach z czujnika poziomu płynu spryskiwaczy?
bo potrzebuję, gdyż poprzedni mi się lekko zniszczył

TAK, taki idzie do zegarów również taki 000 979 009E Możesz też zakupić kabelek serwisowy w ASO lub na necie

czy musze odlaczyc akumulator zeby wpiac pin do kostki licznika?

soja pisze:czy musze odlaczyc akumulator zeby wpiac pin do kostki licznika?

Wypadaloby

dzieki Artur

Dla potomnych taki jest układ pinów licznika.

1 - Terminal 15
2 - Terminal 30
3 - Vacant
4 - Rear fog light warning lamp
5 - Brake fluid level warning lamp
6 - Handbrake warning lamp
7 - Immobilizer reader coil
8 - Immobilizer reader coil
9 - Vacant
10 - Vacant
11 - Vacant
12 - Diagnostic interface for combi CAN data bus, low
13 - Diagnostic interface for combi CAN data bus, high
14 - Vacant
15 - Diagnostic interface for combi CAN data bus exciter wire
16 - Fuel gauge sender (4 Motion)
17 - Fuel gauge sender
18 - Fuel gauge sender
19 - Terminal 31
20 - Vacant
21 - Vacant
22 - Front left brake pad wear sender
23 - Vacant
24 - Vacant
25 - Oil pressure warning lamp
26 - Oil level and oil temperature sender
27 - Vacant
28 - Speed signal, sliding sunroof adjustment control unit output,
control unit with display for radio and navigation system
29 - Speed signal, input
30 - Vacant
31 - Vacant
32 - Vacant
33 - Terminal 31, sensor earth
34 - Poziom płynu spryskiwaczy lampka ostrzegawcza
35 - Coolant temperature and coolant shortage warning lamp
36 - Ambient temperature sensor

Super Bruno55. Dzięki. To bardzo pomocne. Mi własnie zostało tylko wpięcie się w 34 pin, bo resztę już zrobiłem. Wiem, że po wyjęciu zegarów trzeba przesunąć blokade w lewo, aby odczepić kostke, a potem wystarczy ją odblokować i dostęp gotowy. Mam nadzieję, że w praktyce też mi tak łatwo pójdzie jak pisanie.