Volkswagen Golf MK5

[Kiler]

pełne ringi miał na myśli na pewno światła stopu.

aaa widzisz 0- nie przyszło mi to do głowy . kiedyś na moim sterowniku próbowałem to uruchomić i się nie dało a teraz mam ledy więc mnie nie interesuje . Czyli tak jak pisałem wcześniej - nie wszystko co dla mnie jest ważne lub nie jest takie samo dla innych

[Kiler]

dzisiaj wpisałem w tym polu w bajcie 20 wartość ściemnienia czy raczej rozjaśnienia 100 i światła działają bez problemu więc niekoniecznie 100=0
ale tak z czystej ciekawości - na czym polega takie ściemnianie ???
czy to tylko zmniejsza napięcie czy jest trochę bardziej skomplikowane ???
no i co daje wpisanie (zupełnie przykładowo ) wartości 105

[1 6 D]

W tym ściemnianiu fabrycznie jest 92% pewnie aby wydłużyć życie żarówek, ponieważ alternator daje 14 z czymś volt a żarówki aby jak najdłużej działały mają mieć 13,8v. Co takiego mnie się z tym wydaje

[Kiler]

a jak to ma się to napięcie do ledów z fabi ???

[Mettenoos]

niekoniecznie 100=0

w moim sterowniku 100=0

no i co daje wpisanie (zupełnie przykładowo ) wartości 105

105% mocy świecenia względem ustawień fabrycznych

[Kiler]

105% mocy świecenia względem ustawień fabrycznych

tak tak rozumiem że przy zwykłych żarówkach . Ale przy ledach też ?? no i tak jak mówię - czy to jest sterowane samym napięciem czy czymś innym

[Mettenoos]

a żarówki aby jak najdłużej działały mają mieć 13,8v.

skąd tę tezę wziąłeś?

[1 6 D]

Przy ustawieniu powyżej 100, VCDS będzie zaznaczał bit 7 który często odpowiada za jakąś dodatkową funkcje.

Co do właściwego napięcia to się kopnąłem lekko, np w tym linku http://www.35m.pl/strona.php?show=faq" onclick="window.open(this.href);return false; piszą ze właściwe napięcie to 13,2V.

[Mettenoos]

OK, pytanie tylko czy zwiększając tę wartość zwiększamy volty?

[1 6 D]

Bym musiał pozmieniać ustawienia i sprawdzać za każdym razem jeśli podaje w blokach pomiarowych napięcie,bo na pewno w procentach podaje moc świecenia żarowek

[Mettenoos]

Bym musiał pozmieniać ustawienia i sprawdzać za każdym razem jeśli podaje w blokach pomiarowych napięcie,bo na pewno w procentach podaje moc świecenia żarowek

w blokach pomiarowych elektryki również podaje w procentach, kiedyś to sprawdzałem, przykładowo przy wprowadzonej wartości 100% /lub zero/ dla dziennych w bloku pomiarowym świateł mijania po zapaleniu auta podaje 95-96% a jeśli wyłączysz samochód i sprawdzisz to samo tylko na włączonym zapłonie to podaje 100% w blokach pomiarowych, sprawdzałem to dla wszystkich świateł tj. mijania, postojowych, drogowych itp... wszędzie w blokach pomiarowych podaje około 96% na zapalonym silniku - na samym zapłonie wszędzie 100%

[kuba94]

To 3C8 937 049 E (3C8937049E) – 30 Byte – Highend podejść to podejdzie tyle że bywają tańsze i trzeba zakodować tak by się nie paliła żarówka na blacie przepalona. Bo to sterownik od passata a golf nie ma świateł w klapie i widzi błąd.Na forum jest jak zakodować żeby nie było tego błędu

[jurgeen]

a czym różnią się moduły 30 byte Highend od 30 byte Medium? Bajtów mają tyle samo, więc czym się różnią?

[1 6 D]

Pomimo 30 bajtów mniej bitów jest dostępnych, np w pliku od vcdsa 30 M nie może aktywować przeciwmgielnych jak na szybko raz je porównałem

[jurgeen]

okej, dzięki
trafił się właśnie 3C0 937 049 AJ za bagatela 120zł to wziąłem, bo zastanawiałem się czy nie wziąć 3C8 937 049 D, bo też w dobrych pieniądzach na allegro stoi, tyle że to właśnie 30 byte midline