Forum VW Golf V

mniej wiecej tak to wygląda...
http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=8 ... cm#p144318

A-R-T-U-R pisze:mniej wiecej tak to wygląda...
http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=8 ... cm#p144318

Pocieszające

I jak ktoś poradził sobie z kontrolką świateł dziennych? Gdzieś tam w środku tematu Krzycho widzę miał próbować ale temat się urwał. W końcu pewnie się nie da?

UnlimitedPL pisze:I jak ktoś poradził sobie z kontrolką świateł dziennych? Gdzieś tam w środku tematu Krzycho widzę miał próbować ale temat się urwał. W końcu pewnie się nie da?

Ja mam przełącznik chrom od Tiguana i na dziennych przy wyłączonym przełaczniku pali sie ikonka na zielono pozycyjnych.

PinkFloyd pisze:

UnlimitedPL pisze:I jak ktoś poradził sobie z kontrolką świateł dziennych? Gdzieś tam w środku tematu Krzycho widzę miał próbować ale temat się urwał. W końcu pewnie się nie da?

Ja mam przełącznik chrom od Tiguana i na dziennych przy wyłączonym przełaczniku pali sie ikonka na zielono pozycyjnych.

Ahh chyba źle się wyraziłem. Chodziło mi o tą zieloną kontrolkę co jest koło 220km/h na zegarach.

Zdjęcie podglądowe z golfa 6 ale u nas też taka jest


Touranowcom się udało (czerwone zegary):
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 4&p=211598

Na liczniku 874A zrobili więc się da!
Widzę @Dexter23pl sie wypowiadał tam ale jemu chyba coś nie zabanglało.

Ma ktoś fixa jak naprawić błąd po zaznaczeniu opcji: Comming Home mode via - (1)Lightsensor

02390 - Control / Regulation for Ambience Lighting (E400)
009 - Open or Short to Ground

Chciałbym żeby CH działał bez przekręcania przełącznika świateł/strzeleniu manetką przy wysiadaniu.
(mam czujnik deszczu/zmierzchu)

Jeśli można ( bo nie wiem, - najwyżej moderator wyrzuci, bo nie golf) chciałbym zapytać o Bordnetz ale z Polo IV 2008r., 1.2 benzyna ( samochód córki). Czy jest możliwe, aby moduł prawidłowo działający był odpowiedzialny za zwiększony pobór prądu jałowego akumulatora?. Zaczyna się od poboru 0,7A następnie poprzez 0,5A dochodzi do 140 mA i tak zostaje.
Wypięcie bezpiecznika Bordnetz powoduje spadek do 90 mA. Wiem, że dalej za dużo ale na forum Polo podpowiadają, że taki urok tych modułów.
Są nawet sugestie ( Elektroda.pl), że czasami trzeba zmienić kodowanie w Gateway, jak są problemy z nadmiernym poborem prądu.
http://modyfikacje-vw.blogspot.com/2015 ... grade.html
Z góry dziękuję za wszelką pomoc i wszelkie sugestie.

Witam

Pytanie jest następujące

W której kostce , znajdę pin odpowiadający za światło wsteczne ??

To jest kostka B i pin 1 w J519 Centarlna Elekronika - Bordnetz

tu są pokazane kostki jakie i gdzie i piny : https://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f= ... 85#p123228

B = 12-pinów
1 - żarówka prawego światła cofania, automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne
2 - niewykorzystane
3 - niewykorzystane
4 - żarówka tylnego lewego światła przeciwmgłowego
5 - żarówka prawego światła hamowania
6 - niewykorzystane
7 - żarówka oświetlenia przestrzeni na nogi, przód strona lewa, żarówka oświetlenia przestrzeni na nogi, przód, strona prawa
8 - niewykorzystane
9 - żarówka tylnego prawego światła
10 - żarówka tylnego prawego kierunkowskazu
11 - oświetlenie wnętrza, strona lewa, oświetlenie wnętrza, strona prawa, żarówka oświetlenia przycisku
12 - zacisk 58d

Po wymianie borda na 3C8 937 049 E mam błąd spalonej żarówki tylnych lamp led, oraz nie działa podświetlanie przestrzeni nóg podczas jazdy. Jakie kodowanie będzie poprawne ?

spróbuj to;;

morales pisze:spróbuj to;;

mam przepisać cały ciąg tych liczb i znaków? nie ma to żadnego wpływu na inne kodowania?

zapisz sobie swoje i potem wklep to

Powinienes zapisac swoje kodowanie z poprzedniego borda. Najlepiej zrobic screeny bajt po bajcie a nastepnie przepisac do nowego borda strona po stronie dodajac to co chcesz dokodowac

Zrobiłem zdjęcia i przeniosłem wszystko do nowego. Mimo tego mam błąd tylnych ledow, nie działa podświetlanie nóg podczas jazdy i teraz zauważyłem ze spryskiwacze szyby przedniej nie działają, światła do jazdy dziennej tez nie działają w żadnej z kombinacji.