Volkswagen Golf MK5

[Kiler]

zastanawia mnie taka sprawa - wiadomo że nasze samochody sprawdzają sobie przepalone żarówki i nie da się założyć zwykłych ledów . muszą być z canbusem . Wiem też że mówiąc w dużym skrócie taki filtr stawia opór taki jak zwykła żarówka . W związku z tym dosyć mocno się grzeje . Ale np w moich tylnych lampach (valeo) też sa ledy ale mimo ze ostatnio ciągle czujnik załącza mi tył lampy są zimne jak całość samochodu (podobnie jest w fabrycznych ledach do oświetlenia tablicy rej ) . czy w takich lampach jest zastosowany jakiś inny układ (pewnie droższy) czy po prostu dobrze rozwiązano problem odprowadzenia ciepła czy jeszcze coś innego co nie przyszło mi do głowy ???

[fredric]

Kiedyś rozbiorę jedną lampę helli i dokładnie zrobię fotki. Jak dla mnie to raczej jest to elektronicznie rozwiązanie jak to ma miejsce w żarówkach pod can.

[mwsoft]

Kiedyś rozbiorę jedną lampę helli i dokładnie zrobię fotki. Jak dla mnie to raczej jest to elektronicznie rozwiązanie jak to ma miejsce w żarówkach pod can.

No właśnie tylko te żarówki "pod can" mają dokładnie to samo co "filtry" - czyli dodatkowe rezystory dogrzewające diody LED i zapewniające szybką śmierć
Jestem bardzo ciekaw co takiego siedzi w Valeo. Ostatnio kilka osób założyło sobie na forum tylną rejestrację LED oryginalną - może to będzie prościej wyjąć, rozebrać i strzelić fotki?

[fredric]

Tylko te tylne oświetlenia to jest cała oprawka gdzie wpinasz tylko złącze czyli pewnie to samo co z ledami can.

[Kiler]

Tylko ze opornik po prostu zmienia prąd w ciepło (nawiasem mówiąc żadna oszczędność prądu takie ledy z opornikiem ) a te lampy są o takiej samej temperaturze jak reszta samochodu

[fredric]

Jak kiedyś w moto zmieniałem kierunki na led to wymieniłem przekaźnik i było ok a tu golfie .....................
Mam lampę helli to może zaraz rozbiorę jak się da.

[Kiler]

jednak w moto instalacja jest TROSZKĘ mniej skomplikowana niż w golfie
a zmieniłeś chyba przerywacz

[markkato]

Moim zdaniem w całych lampach ledowych duża ilość oporników o małej wartości rozmieszczone są na dużej powierzchni. Mała wartość opornik sprawia, że nie grzeje się aż tak mocno, a duża powierzchnię jeszcze bardziej rozkłada temperaturę po kloszu. W żarówkach canbus led oporniki o dużej wartości są bardzo blisko siebie na małej powierzchni bardzo blisko samej diody. a to znacznie podwyższa temperaturę pracy samej diody.

------------
sklep led z oświetleniem samochodowym białe zamienniki żarówek tablicy rejestracyjnej canbus smd śląsk Katowice zabrze