Forum VW Golf V

witam witam
odłaczyłem dzis akumulator i po odpaleniu swieci mi sie kontrolka kierownicy na żółto, dostaje epilepsji z tym szwabskim wynalazkiem
czy da sie to jakos samemu zgasic czy trzeba pod kompem?

powinna sama zgasnac po przejechaniu krotkiego odcinka ewentualnie adaptacja czujnika kata skretu G85

Zapal auto i:
na postoju
- kiera do końca w prawo, przytrzymaj 2 potem do końca w lewo, przytrzymaj 2 sek, wyprostuj i przejedz do przodu

Powinno Ci się palić również ESP i TPMS jak masz. Rusz i przejedź kilkadziesiąt metrów, wszystko zgaśnie.

dobra koledzy zgasło jak się przejechałem rano do pracy ale kiera teraz jakoś tak ciężej chodzi.
to się jakoś znów w magiczny sposób programuje?

dexter23pl pisze:dobra koledzy zgasło jak się przejechałem rano do pracy ale kiera teraz jakoś tak ciężej chodzi.
to się jakoś znów w magiczny sposób programuje?

Poszukaj "adaptacja G85".... ale... Ty to masz jakiegoś niefarta z tym gofrem, albo przywidzenia hehe
Wszystkim tak się dzieje po wyjęciu aku, wspomaganie samo się adaptuje po chwili i jest git.
Jak zgasło to kierownica nie powinna chodzić ciężej...

Odłącz jeszcze raz i zrób, tak jak kolega major napisał.

w ogóle te golfy to sa śmietniki nie auta.
co nie dotknąć to bez kompa nie podchodź.
szum w środku podczas jazdy i w ogóle masakra, wykończenie wnętrza itp, miałem stara vectre b i tam komfort podczas jazdy w porównaniu do golfa było jak w bentleyu.

dexter23pl pisze:w ogóle te golfy to sa śmietniki nie auta.
co nie dotknąć to bez kompa nie podchodź.
szum w środku podczas jazdy i w ogóle masakra, miałem stara vectre b i tam podczas jazdy w porównaniu do golfa było jak w bentleyu.

No niestety ale nowe auta pod względem elektroniki to porażka bez kompa nic nie zrobisz.
W kwestii głośności to też rewelacji nie ma ale w porównaniu do vectry B w golfie przynajmniej po 8 latach nadkola i progi mam całe. Dexter jak kupiłeś golfa używanego z niewiadomym przebiegiem to nie masz co teraz narzekać tylko trzeba zaoszczędzone $$$ wpakować w golfa aby był idealny.

kupiłem od siostry za pół ceny rynkowej , mieli go od nowości. wszystkie naprawy i serwisy z vw, książka wszystko jest.
myślałem żeby to pudło sprzedać ale sam nie wiem . jak bym dal za to tyle co to stoi cenie rynkowej to chyba bym z żalu pił dwa lub trzy miesiące.

dexter23pl pisze:dobra koledzy zgasło jak się przejechałem rano do pracy ale kiera teraz jakoś tak ciężej chodzi.
to się jakoś znów w magiczny sposób programuje?

Adaptacja krańcowego połozenia kierownicy. Zrób jak napisałem i prezestań gadać ze MK5 VW to kicha. Jakos kierownice multi, navi, ledy kazdy chcesz montowac, jaki producent ma jeszcze R32 czy R-line? ciekawe czy bys to do jakiejs Kijji zamontował lub Daci

dexter23pl pisze:kupiłem od siostry za pół ceny rynkowej , mieli go od nowości. wszystkie naprawy i serwisy z vw, książka wszystko jest.
myślałem żeby to pudło sprzedać ale sam nie wiem . jak bym dal za to tyle co to stoi cenie rynkowej to chyba bym z żalu pił dwa lub trzy miesiące.

Weź jeszcze pod uwagę że części się zużywają i nie mam na myśli klocków i tarcz ale całe auto, uszczelki już swoje mają, siedzenie dobrze wypierdziane itp..... mam kumpla co zmienia auto co 5 lat na nowe i nigdy nie narzekał w przeciwieństwie do nabywców jego aut. Kumpel serwisuje auta w ASO przez całe 5 lat więc powinno być ok. Ale fakt jest taki że nowe powiedzmy może nowszej generacji auta są kalkulowane na parę lat potem już trzeba inwestować.

dexter23pl pisze:w ogóle te golfy to sa śmietniki nie auta.
co nie dotknąć to bez kompa nie podchodź.
szum w środku podczas jazdy i w ogóle masakra, wykończenie wnętrza itp, miałem stara vectre b i tam komfort podczas jazdy w porównaniu do golfa było jak w bentleyu.

Oj daj spokój, nakręcasz się
Mi się strasznie podoba jak ładnie są zintegrowane te wszystkie systemy w VW - to złe że trzeba kompa mieć żeby cokolwiek zrobić? Przecież jesteś elektronikiem a nie blondynką
Jak widzę ojca mitsubishi to mi ręce opadają pod tym względem... czujniki cofania - jakieś aftermarketowe badziewie, bluetooth - bezczelnie doklejony taki moduł z przyciskami obok kierownicy. I to wszystko tak fabrycznie....
Jak chciał wyłączyć brzęczyk pasów - w aso nie potrafią.. Jak założyli mu ori DRL, to chyba potem musieli cały sterownik jakiś wymieniać, bo soft nie ogarniał czujnika zmierzchu i DRLi
Niby ma premium MFA z kolorowym wyświetlaczem.... obsługiwane jednym przyciskiem na desce I nic tam nie ma praktycznie...

A propo szumu... może jednak coś masz skopane, łożyska kół na wykończeniu albo coś. Ja wiem że jest faktycznie głośno, ale nie nie do wytrzymania

dexter23pl pisze:w ogóle te golfy to sa śmietniki nie auta.

ja miałem 5 lat golfa V i super auto było i jest, jak się ktoś nie zna to niech jeździ Polonezem albo Dacią Logan robisz widły z igły, żółta kontrolka wspomagania po zdjęciu klem to żadna awaria, trzeba zrobić tak jak kilkukrotnie wyżej koledzy pisali

odkryłem w tym wynalazku następną zagwiozdke
z tyłu nie grają głosniki. nie wiem czy one tam w ogole są. jutro zozbiore tapicerke i zobacze.
rece opadają.

ma wersje trendline czy jakos tak z 2004r

zapewne ich nie masz...