Forum VW Golf V

Posprawdzałem raz jeszcze i odkryłem nową "wadę" - pęknięty lut na diodzie na wejściu do sterowania (jeśli dobrze patrzę). Przylutowałem ją ponownie


Do tego sprawdzałem też MOSFETy i okazało się, że pierwszy ma przebicie. Nawet po odlutowaniu bramki od PCB po podłączeniu zasilania ciągnie około 12A. Grzeje się tylko tranzystor (sprawdzane polaniem IPA, kamery termowizyjnej nie mam ).
Zachowanie jest ogólnie dziwaczne. Tak czy inaczej (raczej) trup i zamówiłem inną, a jak wpadnę na jakiś pomysł to ją jeszcze pomęczę, na pewno teraz muszę ją dobrze umyć jeszcze raz, bo w tej chwili lepi się od topnika...

Mam sprawne PTC po naprawie na sell jak i sprawną płytkę elektroniki też na sell.

Wprawdzie zamówiłem "sprawną" z alledrogo ale nie spodziewam się cudów, więc koniec końców się pewnie odezwę...

Póki co zamówię chyba tranzystor na wymianę i najwyżej będzie leżała w zapasie.

Mam taki problem z nagrzewnicą, początkowo pokazywał się słynny błąd rezystorów które już zostały poprawione i błędu brak, natomiast po załączeniu testu grzania parametry kształtują się następująco:
ON
Napięcie 0.30V
Natężenie prądu 0.0A
Wyjście 0W
Błędów w bloku 7D brak
Napięcie na grubych kablach prawidłowe.
Gdzie szukać przyczyny?

Zwarcie przy lutowaniu lub podczas otwierania obudowy został uszkodzony jakis element smd. Lub uszkodzona elektronika przez brak esd

Witam. Pacjent to PTC z golfa V 2006.
Grzanie padło tej zimy. Kupiłem "nową" grzałkę z 2005 r wczoraj dzisiaj zamontowałem i sieje błędami oraz komp nie chce się z nią połączyć aby wykonać test. Czy ten element grzejny ma ochronę komponentu? Czy poprostu wysłano mi wadliwą grzałkę. Moja uszkodzona się łączyła przed wymontowaniem ale test na 0.
Oryginał

Zamiennik

wisznia pisze: Czy ten element grzejny ma ochronę komponentu?

Nie ma

Dodano po 1 minucie 30 sekundach:
Jeżeli kupiłeś taką samą z tym samym numerem OE to raczej jest uwalona

Sprawdź czy bezpiecznik jest cały, chyba że wróciłeś do swojej i działa.

Sprawdź bezp pod maska przykręcony na nakretki chyba 100A.
Jak ok to grzałka uszkodzona.
C ,D, E sa ze soba zamienne p&p . litera to rok pr elementu

Uwalona odesłana, kupiłem następną, jest postęp vcds ją widzi mogę zrobić test ale max chwilowe 670W nic więcej tak jak by jakaś sekcja nie działała i cały czas wali błędami. Dodano po 21 minutach 7 sekundach:

Uwalony opornik. Odeślij
@Dexter23pl masz te grzałki na handel?

Tego się nie kupuje w używce, trzeba naprawiać, bo na rynku większość jest niesprawna, a 99,9% użytkowników aut nawet nie wie, że ma popsutą grzałkę.

Albo trzeba wiedzieć od kogo kupować

Oczywiście. Miałem na myśli typowych sprzedawców używanych części pochodzących z rozbiórek aut.

To są te zimne luty na tych oporach stała usterka od lat, wystarczy je tylko przelutować, te opory na płytce co zaznaczyłem, są trzy. Z 35 itp. Z35 to ten środkowy jak pamiętam wszystkie trzy należy przelutować zimne luty.
Kupiłeś uszkodzoną.