Chociaż świeciło to jakoś super jasno?Mettenoos pisze:(...)próbowałem takie o mocy 9600 lm ale był problem z regulacją lini światła w reflektorach halogenowych(...)
Miałem je ale wyrzuciłem, na mokrym są beznadziejne, zwykle za 10 zł świecą lepiej ale jeśli dla kogoś ważna jest tylko barwa to można i tak, pomijam fakt braku homologacji no i nie widzę sensu wkładania takich żarówek do długichHiszpanek_28 pisze:ŻARÓWKI OSRAM H7 COOL BLUE HYPER 5000K
mam na długich, barwa zbliżona do xenon, w nocy efekt świetny
nie spodziewałbym się rewelacji, skoro mogą być zgodnie z przepisami homologowane tylko do 1500LM (+/- 150 lm)Forest pisze:Philips wypuścił jakieś nowe Racing Vision +150%, niby to jakaś żarówka o parametrach rajdowych z zachowaniem legalności. Jestem ciekawy jak świecą.
Na wielu opakowaniach żarówek znaleźć można napisy „+60%”, „+100%” czy nawet ostatnio „+130%”. Dodajmy, że mowa tu o żarówkach homologowanych, dopuszczonych do użytku na drogach publicznych. Jak to możliwe, skoro przepisy precyzyjnie określają maksymalny strumień świetlny na 1500 lumenów (z tolerancją do 150 lm). No coż – producenci wyjaśniają, że chodzi o „jasność” uzyskiwaną w określonych miejscach na drodze.
Jaka cena i z kad?Mettenoos pisze:niedługo będę testował H7 12000LM X3 LEDs Philips Luxeon , cieaw jestem efektów, znając życie te 12000 LM jest znacznie zawyżone skoro standardowe H7 halogenowe mają moc świetlną do 1500LM +/- 10%
Dodano po 16 minutach 42 sekundach:nie spodziewałbym się rewelacji, skoro mogą być zgodnie z przepisami homologowane tylko do 1500LM (+/- 150 lm)Forest pisze:Philips wypuścił jakieś nowe Racing Vision +150%, niby to jakaś żarówka o parametrach rajdowych z zachowaniem legalności. Jestem ciekawy jak świecą.
z jednego z testów w sieci:Na wielu opakowaniach żarówek znaleźć można napisy „+60%”, „+100%” czy nawet ostatnio „+130%”. Dodajmy, że mowa tu o żarówkach homologowanych, dopuszczonych do użytku na drogach publicznych. Jak to możliwe, skoro przepisy precyzyjnie określają maksymalny strumień świetlny na 1500 lumenów (z tolerancją do 150 lm). No coż – producenci wyjaśniają, że chodzi o „jasność” uzyskiwaną w określonych miejscach na drodze.
skąd?SZARWUS pisze: Jaka cena i z kad?
stąd http://ultraleds.pl/493,-zestaw-zarowek ... n-zes.html lub stąd http://allegro.pl/listing/user/listing. ... t-1-1-1025 /to ten sam sprzedawca/Zaraz zaraz zaraz czyli żadne żarówki nie będą świecić kolosalnie mocniej? Trochę lipa. W zasadzie zastanawiające jest to, że np led ma świecić kilka razy mocniej, to z nazwy brzmi zbyt pięknie.Mettenoos pisze:
nie spodziewałbym się rewelacji, skoro mogą być zgodnie z przepisami homologowane tylko do 1500LM (+/- 150 lm)
z jednego z testów w sieci:Na wielu opakowaniach żarówek znaleźć można napisy „+60%”, „+100%” czy nawet ostatnio „+130%”. Dodajmy, że mowa tu o żarówkach homologowanych, dopuszczonych do użytku na drogach publicznych. Jak to możliwe, skoro przepisy precyzyjnie określają maksymalny strumień świetlny na 1500 lumenów (z tolerancją do 150 lm). No coż – producenci wyjaśniają, że chodzi o „jasność” uzyskiwaną w określonych miejscach na drodze.
mowa o h7 halogenoweych bo xenon to inna sprawa a te led podobno mają być porównywalne z xenonemcbool333 pisze: Zaraz zaraz zaraz czyli żadne żarówki nie będą świecić kolosalnie mocniej? Trochę lipa. :
