Volkswagen Golf MK5

[banan_wlkp]

Podepne się pod temat bo nie znalazłem innego odpowiedniego.

Chyba padła mi funkcja ustawienia czasowego przerywacza wycieraczek. Czasem złapie dłuższy czas, po przelaczeniu na krótki zostaje długi a po chwili samo przestawia się na krotki.

Macie pomysły na rozwiązanie tego tematu? Wymiana przekaźnika?

[Cimek]

Jak dla mnie, to kwestia manetki

[banan_wlkp]

Manetkę potraktowałem kontaktem w sprayu i nic...

[banan_wlkp]

Ok, a jeszcze temat który mnie ostatnio zaniepokoił.

Zauważyłem, że przy włączonych wycieraczkach i wciśniętym pedale gazu albo załączonym tempomacie (w trasie) z okolicy przełącznika świateł albo manetki kierunkowskazu (generalnie po lewej stronie kierownicy) dobiega dziwny, narastający dźwięk, coś jakby zwarcie... Po odpuszczeniu gazu albo wyłączeniu tempomatu dźwięk momentalnie ginie z charakterystycznym "cyknięciem" - jakby przekaźnik odcinał zasilanie. Bez załączonych wycieraczek tego objawu nie ma... Ktoś się spotkał z czymś takim?

[Cimek]

Przekaźnik grzeje się? Dla spokoju wymień, nie jest to drogi biznes.

[banan_wlkp]

A coś konkretniej?

Przekaźnik przerywacza, cały przełącznik wycieraczki czy jeszcze co innego?
Gdzie tego szukać?

[Cimek]

Za włącznikiem świateł jest bord, tam posprawdzaj. Błędy były sprawdzane?

[banan_wlkp]

Dzięki za podpowiedź.

Sprawdzałem, nic nie ma.
A mógłbyś podpowiedzieć jak się do tego dostać? Od strony bezpieczników?

[Cimek]

@banan_wlkp Poszukaj temat o wymianie borda, tam jest opisane jak się dokładnie dobrać. Z tym, że nie musisz wyciągać, jak masz sprawne paluchy tu masz ode mnie:
Tu jest dodatkowo ściągnięty schowek kierowcy pod włącznikiem świateł i cała jego ramka.

[banan_wlkp]

@Cimek a który to przekaźnik wycieraczków?

[Cimek]

377, ale nie mam 100% pewności

Dodano po 5 minutach 15 sekundach:
Masz czujnik deszczu?

[banan_wlkp]

Nie posiadam

[pikam]

Jeśli nadal komuś przeszkadza lub ma problem ze skaczącymi wycieraczkami, to zapewne powodem jest brak odpowiedniego kąta ustawienia wycieraczki (L) względem szyby, oczywiście pomijam jakość wycieraczek i to czy są markowe. Ja u siebie zrobiłem mały zabieg, który pozwolił mi zminimalizować ten dyskomfort.

Co będzie potrzebne to - kombinerki i jakaś grubsza szmatka (by nie porysować ramienia wycieraczki)

1. Pióra wycieraczek do pozycji "serwisowej" - wł./wył. stacyjkę i manetka w dół (foto 1)


2. Zdejmij pióro wycieraczki (foto 2)


3. Ramie przyłóż do szyby i sprawdź czy przylega dokładnie do szyby (foto 3) – tu jest oki


4. Niestety ta strona nie przylega idealnie (foto 4) – to poprawiłem.


5. Miejsca w których chwytamy kombinerkami by ustawić mocowanie (foto 5) - przyłóż szmatkę by nie poprysować ramienia - jeśli sama końcówka nie przylega „idealnie” do szyby - najpierw jedna blaszka potem druga, na koniec lekko doginałem/ odginałem ramie by dokładnie mocowanie przylegało do szyby (tak jak na foto 3 i foto 6). NIE RUSZAMY tego bolca od wycieraczki !!!


6. Mocowanie wycieraczki po zabiegu ustawienia (foto 6).


Ja tą czynność wykonałem gdy wycieraczki były w pozycji "SERWISOWEJ" - gdyby było coś nie tak to może trzeba ustwić wycieraczki w pozycji do jazdy

To samo robimy z drugiej strony – powinno pomóc usunąć objawy – u mnie jak na razie jest spokój, choć czasami guma zaskrzypi.

Kolejna sprawa to płyn do wycieraczek - ja kupuje 5 litrów wody destylowanej i mieszam z koncentratem SONAX-a - omijam płyny z Biedronki czy Lidla bo to chała, która pozostawia dużo do życzenia.

NIE PONOSZĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA EWENTUALNE USZKODZENIE! WSZYSTKO ROBICIE NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ.

[pikam]

W nawiązaniu do poprzedniego posta, mam jeszcze prośbę do tych użytkowników (Golf 5 Plus), którym „NIE” skaczą wycieraczki po szybie przedniej – czy mogą wrzucić tu fotki, jak są u nich ustawione względem szyby, wycieraczki w pozycji „serwisowej” oraz w pozycji „do jazdy”, jeśli to możliwe samego ramienia (bez pióra).

W mniejszym lub większym stopniu pozwoli to na określenie optymalnego ustawienia ramion (piór) w naszych „Gofrach” metodą prób i błędów.

[Dexter23pl]