Volkswagen Golf MK5

[juras5]

1. czy wymienia³ kto¶ z Was termostat?
2. czy wymiana wi±¿e siê z wymian± p³ynu ?


na 99% uszkodzony mam termostat, gdy silnik siê nagrzeje w czasie jazdy do 90 stopni i nastêpnie postoi auto w korku lub na postoju ca³y czas zapalone, to temperatura zaczyna spadaæ.

takie same objawy mia³em w Passacie B5 i w³a¶nie termostat by³ uszkodzony.

[lisik]

Czy jesli w dieslu auto jak stoi nagrzane na postoju i jest wlaczona dmuchawa na 3 lub 4 bieg i sie auto wystudza to tez znaczy ze jest popsuty termostat czy po prostu diesle tak maj±? (mowa o sytuacji przy temp zewnetrznej ujemnej)

[juras5]

nie wiem... ?
dmuchawe mam najczê¶ciej 1 lub 2 bieg.

w passacie (benzyna) nawet w Austrii przy -20C temperatura by³a ca³y czas sta³a.

[maluszek]

Czy jesli w dieslu auto jak stoi nagrzane na postoju i jest wlaczona dmuchawa na 3 lub 4 bieg i sie auto wystudza to tez znaczy ze jest popsuty termostat czy po prostu diesle tak maj±? (mowa o sytuacji przy temp zewnetrznej ujemnej)

Na podstawie fizyki diesli mo¿na by rzec, ¿e to norma. Diesle maj± wysok± sprawno¶æ i dlatego niewiele energi just gubione w postaci ciep³a. W zimie na ja³owym diesla nie zagrzejesz, wiêc nie widzê powodu dla którego ma nie ostygn±æ. VW zacz±³ instalowaæ PTC w³a¶nie w tego powodu.

w passacie (benzyna) nawet w Austrii przy -20C temperatura by³a ca³y czas sta³a.

Ale to by³a benzyna. TDI przy -20C na ja³owym na pewno ostygnie.

[Maciej (bzik)]

Te¿ zaczyna³em zastanawiaæ siê nad wymian± termostatu bo moja jetta po przejechaniu 10 km (temp -5) poza miastem przy prêdko¶ci 90-110 km/h nagrza³a siê tylko do po³owy, po 10 km zatrzyma³em siê na jakie¶ 10 minut (nie gasz±c silnik) i okaza³o siê ¿e temp jeszcze spad³a, teraz latam po mie¶cie max do 10 km i jeszcze nie uda³o mi siê jej nagrzaæ do prawid³owych 90, jazda delikatna ¿eby nie mêczyæ zimnej turbiny, czy Wam te¿ tak d³ugo siê grzeje? A mo¿e jednak mam problem z termostatem?
Auto z 2005 roku 45 tys km

[juras5]

a co to PTC nie widze w googlach...

[npb]

a co to PTC nie widze w googlach...

PTC to nic innego jak element grzewczy (w przypadku tego tematu, bo normanie to nazywa sie termistor PTC) o dodatnim wsp³ temperaturowym, tzn. pod wp³ywem temperatury zmienia swoja oporno¶æ czyli proporcojnalnie do wzrostu temperatury z tradycyjnej nagrzewnicy PTC grzje coraz s³abiej zwiekszajac swoj± oporno¶æ tym samym p³ynie przez niego mniejszy pr±d

[maluszek]

a co to PTC nie widze w googlach...

Dodatkowy elektryczny element grzejny w TDI. Szczegó³y u mnie na blogu przy okazji Climci.