Forum VW Golf V

kolsonN pisze: ↑

26 paź 2019, 14:10

Czy może zostać przy tym oryginalnym VW i zmieniać tylko co te 10k?

Niepotrzebny ci jest olej z ACEA C3, zdecydowanie lepszy i bardziej wskazany będzie ACEA A3/B4, np. z tańszych TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40, VALVOLINE SYNPOWER 0W40

z droższych Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40, RAVENOL SSL 0W40 CLEANSYNTO, RAVENOL SSL SAE 0W-40 USVO,

Mettenoos pisze: ↑

26 paź 2019, 19:14

kolsonN pisze: ↑

26 paź 2019, 14:10

Czy może zostać przy tym oryginalnym VW i zmieniać tylko co te 10k?

Niepotrzebny ci jest olej z ACEA C3, zdecydowanie lepszy i bardziej wskazany będzie ACEA A3/B4, np. z tańszych TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40, VALVOLINE SYNPOWER 0W40

z droższych Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40, RAVENOL SSL 0W40 CLEANSYNTO, RAVENOL SSL SAE 0W-40 USVO,

Dzięki wielkie, coś sobie z tych droższych wybiorę. A co mógłbyś powiedzieć w sprawie tej płukanki przed wlaniem nowego oleju?

jeśłi do tej pory był na interwale LL to można zrobić płukankę

Witam, czy do 1,9 bls tylko olej 5w30 czy można wymienić na 5w40 , przebieg auta to prawie 250 tyś.

Można, nic nie stoi na przeszkodzie, jeśli masz DPF to pamiętaj o ACEA C3

Witam. W moim 1.9 bls (w tej chwili bez dpf) jest zalany mobil 5w30 ESP formula. Czytałem że niektórzy do tych silników zalecają 5w40 505.01. poprzedni właściciel chwalił tego mobila, warto na coś wymieniać innego typu ravenol, valvoline itp?

czik pisze: ↑

06 lis 2019, 23:18

Witam. W moim 1.9 bls [...]

Witam. Przeczytaj ostatnie 3 strony. Nie cały temat, tylko ostatnie TRZY strony. Powinieneś dojść do wniosku, że to pytanie było zbędne.

czik pisze: ↑

06 lis 2019, 23:18

Witam. W moim 1.9 bls (w tej chwili bez dpf)

Nie potrzebujesz ACEA C3 lecz A3/B4, które mają więcej zawartości m. in. siarki, popiołów, co ma wpływ na lepszą ochronę elementów ciernych silnika, problem w tym że nie ma na rynku olejów A3/B4 i zarazem 505.01 a to jest wymóg przy pompowtryskiwaczach, więc szukaj 5W40 ACEA C3 505.01, może to być tani olej po 100 zł za 5 l a może to być olej za 250 zł za bańkę np. Ravenol, wszystko zależy od zasobności portfela i chęci opróżnienia jego zawartości

Druga kwestia jest taka, że stosując interwał standardowy QG0 każdy olej z normą 505.01 będzie spełniał swoją rolę

Ja leje Mobila3000 5w30 z normą 505.01 i nie bierze mi nic oleju. Nie rozumiem tych co tak kombinują. Jak coś Ci nie domaga w silniku to zmianą oleju tego nie naprawisz.

Mettenoos pisze: ↑

07 lis 2019, 8:13

szukaj 5W40 ACEA C3 505.01, może to być tani olej po 100 zł za 5 l a może to być olej za 250 zł za bańkę np. Ravenol, wszystko zależy od zasobności portfela i chęci opróżnienia jego zawartości

Druga kwestia jest taka, że stosując interwał standardowy QG0 każdy olej z normą 505.01 będzie spełniał swoją rolę

Ten którym jest zalany - mobil nie ma tej normy, są 504.00/507.00, 505.00. Ma ACEA C2, C3. Tylko to 5w30. Czy konieczna będzie wymiana na 5w40 z normą 505.01?
Rozwiniesz myśl odnośnie oleju gdzie piszesz, że wszystko zależy od zasobności portfela? Warto dokładać do droższych?
Olej będę chciał wymieniać co 10 tys, bo w silniku był robiony chip.

Możesz pozostać przy tym co masz, spełnia wszelkie wymagania i normy, choć ja bym lał 5W40 505.01 C3

Co do marki i ceny to wybór należy do ciebie, ważne jest aby spełniał specyfikację

Dzięki bardzo za odpowiedź! Znalazłem Valvoline 5w40 all climate i nad nim się zastanowię bo spełnia właśnie te normy.
A odnośnie postów reszty kolegów z forum - jeśli olej który jest w silniku nie spełnia normy producenta to jasne że chciałem zmienić. Nic mi się nie dzieje z silnikiem, chodzi wzorowo, po prostu chce lać odpowiedni.

czik pisze: ↑

07 lis 2019, 13:39

Valvoline 5w40 all climate

Może być, ma dobre parametry. Możesz też wziąć Valvoline Synpower MS, Liqui Moly TOP TEC 4100 5W-40,
TOTAL QUARTZ INEO MC3 VW 505.01 5W40. Na pierwszej stronie masz listę polecanych olejów

- jeśli olej który jest w silniku nie spełnia normy producenta to jasne że chciałem zmienić.

ale nikt nie napisał że nie spełnia, po prostu są lepsze wybory

co wlać do 1.4 benzyna (80 koni), 115k przebiegu? obecnie miałem trochę nieświadomie zalanego Motula 5w30 (C3), chciałbym zmienić na sugerowany 5w40 A3/B4 i nie wydać przy tym worka pieniędzy. który olej ma dobry/najlepszy stosunek jakość/cena? i czy wymagana będzie płukanka przy przejściu z 5w30 C3?

Ja do Polo z LPG zalałem Helix Ultra 0W40, spełnia normę VW 502 00
Niby baza GTL ale na forach jest pełno zwolenników i postanowiłem wypróbować.
Do tego poszła najpierw płukanka Millers'a, silnik popracował 30 minut i zlewka.
Z pierwszych wrażeń to cichsze popychacze. Zmieniam mniej więcej co 10-12k km.