Forum VW Golf V

Ja w swoim 1.4 80km przy 230 000 pierwszy raz robiłem plukankę z liqui moly i wlałem olej Motul 5w40 X-Cess, wcześniej był 10w40. Wszystko bez zarzutów

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

Dobry wybór?

Golf 2.0 FSI BLX 2005 rok, zakupiłem olej: Valvoline Synpower 5W40 VW 50200/50500 ACEA A3/B4

Dodam, że wcześniej był zalany GM 5W30 dexos2 VW 50200/50500 ACEA C3...

Nie ma sensu zadawać takich pytań po fakcie. Zalewaj i po temacie.

jihaad pisze: ↑

08 sty 2021, 18:25

Nie ma sensu zadawać takich pytań po fakcie. Zalewaj i po temacie.

Zbędny komentarz... Nie dostałem od Ciebie odpowiedzi na moje pytanie.

martinnoo pisze:zakupiłem olej: Valvoline Synpower 5W40 VW 50200/50500 ACEA A3/B4

Dobry wybór


Jeśli tylko konstrukcja na to pozwala to zawsze lepiej lać A3/B4 zamiast C3

Czołem Panowie. Czy Castrol może być przyczyną nadmiernego zużycia oleju? Rok temu kupiłem 1,6BSE, po kupnie wymiana oleju na Castrol 5w30. Zrobiłem tym około 4k km i wywaliło mi lampe aladyna, wizyta u mechanika i po zdjęciu michy diagnoza, że smok zapchany nagarem. Na szczęście skończyło się tylko na wyczyszczeniu i zalaniu nowego oleju, ponownie castrol 5w30. Od tego czasu co każdy 1000km musiałem dolewać od 400-1000ml oleju, w zależności od stylu jazdy. Byłem już przygotowany na robotę silnika, ale po przeczytaniu całej literatury dostępnej w internecie doszedłem do wniosku żeby zmienić olej. Padło na Motul 5w40. Od tego czasu zrobione ponad 600km i stan na bagnecie trzyma maksimum pomimo tego, że większość tych kilometrów to trasa 120km/h. Jest jakieś racjonalne wytłumaczenie na to? Castrol to aż taki syf czy warsztat zalał mi jakąś podróbę oleju?

Golf v silnik 1.6 BSE olej Motul Specific czy Motul 8100 X-cess ?

szukaj pisze: ↑

18 kwie 2021, 22:09

Golf v silnik 1.6 BSE olej Motul Specific czy Motul 8100 X-cess ?

Motul 8100 X-cess 5W40 ponieważ posiada normę ACEA A3/B4 oraz VW 502 00 gdzie Motul Specific to ACEA C3 której nie potrzebujesz

Witam.
Chciałem się podzielić opinia nt. Dwóch oleji silnikowych do naszych Golfików.
Ostatnie 12kkm przejechałem na oleju: Ravenol Rup 5w40 w 1.9 TDI BKC.
Wrażenia? Silnik ciszej chodził przy przyspieszaniu od 2 do 2-3,5 tys. Obrotów. i ogólnie nie był to zły olej. Dolałem przez ten okres z 500-600 ml oleju. Wiec tragedii chyba nie ma?
Jedyny mankament to cena. Bez mała 300 zł za 5 L.

W tym miesiącu robiłem wymianę oleju. I kupiłem w ASO VW Wrocław Olej oryginalny: a dokładnie: VW Special D 5w40 505.01 do Diesla bez DPF. Cena za 5L? 120-130 zł.
OFICJALNIE od 2020 Volkswagen produkuje swoje oleje oryginalne ze współpraca firmy SHELL!!!
Jest to olej na bazie GTL!
Postanowiłem spróbować tego specyfiku. Baza GTL jest czystsza od HC(podobno), ma normę 505.01, wiec zobaczę jak sie sprawdzi. Cena nie droga i co najważniejsze teraz baza NIE pochodzi od Castrola, tylko Shell’a, wiec na pewno na plus.
Przy kupnie tego oleju dostałem propozycje kupienia oryginalnych filtrów z ASO do mojego golfika. Cena zaproponowana (detaliczna) za wszystkie filtry wyniosła ponad 600 zł! Ale dali zniżkę i dostałem wszystkie filtry za 410 zł. Szarpnąłem sie raz, by kupić te hiper mega oryginalne filtry ze znaczkiem „VW”, ale marka np: MANN itd. Przy wymianie filtra paliwa (pomimo iż był dobierany pod VIN) okazało sie, z nie pasował, był inny. Ale mechanik sobie go wziął i kupił mi inny pasujący.
Mniej miej na oleju zrobione jakieś 1000 km dopiero. Stan MAX, weszło jakieś 4,5 litra i trzyma dalej stan MAX (bagnet strefa A). Odpala, jeździ wiec powinno być w porządku.
Zobaczymy jak w zimie się sprawdzi i ogólnie po roku.
Mały off-topic/ wymieniłem również olej w skrzyni biegów na olej z ASO VW. Weszło 1,9 Litra <- tu każdy wszędzie mówił, by do naszych skrzyń zalewać tylko i wyłącznie oryginalny ASO’wski olej. Tak tez uczyniłem.
Wiec skoro do skrzyń można, a wręcz TRZEBA lać ORI olej z ASO, to czemu i do silnika nie spróbować wlać ORI VW?

Z olejami to temat rzeka na każdym forum. Na się zastanawiam nad zakupem Motula 8100 do swojego 1.9 ale chyba nic złego się nie stanie jak z 5w30 przejdę na 5w40 - ten drugi parametr to lepsze właściwości w wyższych temperaturach.

Do tej pory sam sobie w poprzednim aucie olej wymieniałem poprzez jego odessanie podciśnieniowo - rurka w otwór po bagnecie i w obudowę filtra i elegancko wszystko wyssało. Bo nie posiadam kanału, co by przez korek olej spuścić. Czy teraz też w ten sam sposób mogę zrobić? Nic nie uszkodzę wpychając w otwór bagnetu rurkę wprost do miski olejowej?

seebst pisze:chyba nic złego się nie stanie jak z 5w30 przejdę na 5w40

Nic złego, oba są ACEA C3

Pomimo iż 1.9 TDI nie wymaga ACEA C3 to jednak nie ma oleju ACEA A3/B4 wraz z VW 505.01

A co w kwestii mojego drugiego pytania odnośnie wymiany oleju przez odessanie go z miski przez otwór po bagnecie?

seebst pisze: ↑

04 cze 2021, 22:25

A co w kwestii mojego drugiego pytania odnośnie wymiany oleju przez odessanie go z miski przez otwór po bagnecie?

Jak dasz radę włożyć tam wężyk to możesz odsysać, do BKC wchodzi, już kilka razy odsysałem, bo zawsze muszę przelać jak wymieniam. Jedyny minus tej metody to, że nie wiadomo czy wszystko odessałeś. Gdybyś chociaż raz zmierzył ile zejdzie przez korek to byś wiedział ile odessać, a tak to można posiłkować się danymi z katalogu, ale one nie zawsze się pokrywają z tym co zlatuje po odkręceniu korka, zawsze coś tam zostaje w silniku.

Oki, dzięki za odpowiedź. Wymieniam olej w ten sposób, bo nie mam kanału w garażu, żeby od spodu go spuścić. Wolę sam robić, co mogę, niż ma ktoś nas odpierdziel mi to zrobić...

Golf4ever:) pisze: ↑

04 cze 2021, 21:13

W tym miesiącu robiłem wymianę oleju. I kupiłem w ASO VW Wrocław Olej oryginalny: a dokładnie: VW Special D 5w40 505.01 do Diesla bez DPF. Cena za 5L? 120-130 zł.
OFICJALNIE od 2020 Volkswagen produkuje swoje oleje oryginalne ze współpraca firmy SHELL!!!

Jesteś pewny tej ceny ? Ja jak ostatnio kupowałem olej w ASO to płaciłem jakoś około 100zł za litr, a było to parę lat temu.