Forum VW Golf V

W takim razie jadę po zestaw i dzis może wymienię bo ładna pogoda bo się z tym troszkę zagapiłem

@Dexter23pl Mariusz źle czytałeś, strona wcześniej

Mettenoos pisze: ↑

03 lut 2018, 23:08

Z mojej wiedzy wynika iż 120 tys km/5 lat dla diesli do MY2006, następnie 150 tys. km/5 lat, dla 1.4/1.6 MPI co 90 tys km/7 lat, takie info lata temu przekazano mi w ASO VW Kulikowski

@Mettenoos tak czy siak. temat już z głowy
po rabacie w IC z płynem 5L 307zł, płyn 25zł

pozostałe ciekawostki u mnie w kartotece.

Witam czy ktoś posiada rozrząd hepu w całości? Jakieś opinie o pasku ,rolce?Bo właśnie padła mi super orginalna pompa vag po 50tys i tak się zastanawiam na kompletem Hepu czyli rolka ,popa, pasek. Jeżeli ma ktoś jakieś doświadczenie z tym zestawem będę wdzięczny za opinię??

wymieniłem rozrzad ina kompletny w moim bkc 1.9 niestety pomyliłem kolejnośc czynności.Najpierw wymiana bez dynamometru o póżniej czytanie forum zamiast odwrotnie .Dotąd myślałem że jak nie zerwę gwintu mocno dokrecajac to już pełen sukces i nic później się nie stanie a tu czytam że po jakimś czasie może się rozlecieć.Mam nadz .że przypadłość dotyczy tych starszych słabszych napinaczy aut do 2000r przed PD.Narazie jakiś 1tys.km i nic sie nie dzieje .
Co o tym myślicie poprawiać jeździć dalej??? (dokręciłem raczej więcej niż te 23+_3 i 45 stopni)

Qp nowe sruby i popraw

Hi
Niedawno zakupiłem piąteczkę 1.9 tdi BKC i chciałbym wymienić rozrząd.
Który z zestawów wybrać? Conti? SKF? a może jechać do ASO?
Poprzedni właściciel wymieniał rozrząd jakieś 70k km. temu (przynajmniej takie dane można wyczytać z nalepki) i teraz pytanie. Dobrze słyszałem , że pompę wymienia się co drugą wymianę rozrządu? Czy lepiej od razu wszystko za jednym zamachaem zrobić?

Z góry dziękuję za pomoc

W moim BKC wolałem zakupić zestaw do wymiany rozrządu w ASO a zarazem zakupiłem do wymiany płyn G13, z doświadczenia wymieniam pompę co każda wymiana rozrządu, po zdaniu starej koszt nowej ok. 200 PLN;
czyli wymieniamy:
komplet rozrządu (łącznie ze śrubami),
płyn chłodniczy,
pompę płynu chłodniczego (ja kiedyś sknerusowo w Polo małżonki wymieniłem tylko komplet rozrządu, po miesiącu zaczęła przeciekać pompa, robota od nowa i koszty jak ponowna wymiana rozrządu; przypomniała mnie się przypowieść dziadka - "głupi lub chytry traci dwa razy". Ot tak na dobry początek

Dziękuję za szybką odpowiedź

Panowie kupiłem taki zestaw (nie wiem czy dobry ale znajomy mechanik zapewniał że to dobry zestaw) https://allegro.pl/oferta/ina-rozrzad-p ... e=facebook
I mam pytanie odnośnie pompy wody, bo na pudełku jest naklejka Audi A3 1.6. Sprzedajacy zapewniał że ten zestaw pasuje po Vinie w 100% ale mnie niepokoi ta naklejka na opakowaniu pompy a dzwoniłem do gościa w piątek ale nie odbiera i dopiero jutro bd dzwonił kolejny raz. I teraz pytanie do was czy od aTrojki pompa może być taka sama, czy im się pomyliło i spakowali nie to co trzeba?

Przyszła pora zmiany rozrządu ( dość znacznie opóźniłem - czasowo ) Golf plus 1,9 BLS
Dokonałem takiego zakupu - sądzę że trafnie - potwierdzi ktoś obeznany w temacie ( opcja oszczędna ha ha )
Pompa ori ( chyba starej nie będę odsyłał? nie ma wzmianki
pasek conti
napinacz bez symboli ale firmy tej co w kompletach ori
rolka ?

https://allegro.pl/oferta/rozrzad-pompa ... 8285837883

Ja conti nie kupię wiecej razy .
Rolka z zestawu ma za duży ofset a nakrętka z zestawu dokręcana kluczem dynamometrycznym nie wytrzymała i gwint zostal na gwincie szpilki napinacza czyli wykonanie z g....litu.
To jest moje doświadczenie do 1.6 8v bgu PG

Dexter23pl pisze: ↑

10 lut 2020, 22:41

Ja conti nie kupię wiecej razy .
Rolka z zestawu ma za duży ofset a nakrętka z zestawu dokręcana kluczem dynamometrycznym nie wytrzymała i gwint zostal na gwincie szpilki napinacza czyli wykonanie z g....litu.
To jest moje doświadczenie do 1.6 8v bgu PG

jakim kluczem dokręcałeś ? elektronicznym czy "mechanicznym" ? bo u mnie przebitka nawet +20 nm na mechanicznym była i też ukręciłem korek z olejem

Mechanicznym ale bez jaj ze nawet jak by przeklamyeal to 40n wykrecilo gwint z nakretki. Nakrecilem starą i jest ok.

Dexter23pl pisze: Ja conti nie kupię wiecej razy .
Rolka z zestawu ma za duży ofset a nakrętka z zestawu dokręcana kluczem dynamometrycznym nie wytrzymała i gwint zostal na gwincie szpilki napinacza

Ja też już po wymianie rozrządu.
Co do tej nakrętki - jakaś nietypowa u Ciebie. To jest z zestawu do TDI ?
U mnie stare i w nowym zestawie z kołnierzem , jedna na klucz 13 druga 14.
Tą na klucz 14 była i dałem nową na rolkę ,do napinacza 13
O co kaman ? z tymi nakrętkami ?