Volkswagen Golf MK5

[Jaro]

Ja mam taki problem, ze przy ok. -10 w dol przy odpaleniu silnik chodzi ok 2sek. poczy gasnie nie wiem do jakiego momentu sie tak dzieje probowalem 5 razy, za kazdym razem zgasnie dopiero jak dodam gazu to tak jakby go zamuli i wtedy normalnie chodzi. Wie ktos co moze byc nie tak? Bo nie chce jechac znow do ASC'o i zeby auto stalo tam 2 dni poczym nic nie stwierdza :[

[liroyek]

mi tez padl w wigilie autko umylem i 2 dnia radio gralo

moj aku jest chyba 65, ladowalem przez 6 ladowarka 4 A (kupilem ja o aku 44Ah) oczywiscie 2 klemu scigniete

jak narazie smiga ok, ostatnio jak stal weekend na parkingu na lotnisku to przy odpalaniu przyglaslo wszstko ale odpalil od strzalu

gdzies czytalem ze aku powinno sie ladowac max 6-8h i pradek ok 1\10 pojemnosci nie wiecej bo potem sie zasiarcza czy jakos tak

[koziol]

Potrzeba ładowania akumulatora to już prosta droga do jego wymiany. No chyba, że ktoś na prawdę krótkie trasy robi rzędu do kościoła i z powrotem.
W poprzednim samochodzie też miałem podobnie. Nowe akumulatory (nie starsze niż 5 lat) mają to do siebie, że jak już padają to od razu i w najmniej spodziewanym momencie.
Kiedyś akumulatory padały długo. Można było je męczyć, doładowywać jeszcze wieki i szamańskie sztuczki robić w celu przedłużenia ich agonii. A teraz jedziecie samochodem w lecie na plaże a wracając rozrusznik nawet raz może nie obrócić. Szkoda nerwów. 2 tygodnie temu wymieniłem akumulator i wszystkie problemy z odpalaniem minęły. Bosch Silver S4 pojemność 74Ah prąd rozruchowy 680A 360PLN 2 lata gwarancji. Wystarczyło, że raz musiałem ćwiczyć godzinę przy -22 żeby odpalić auto a już mam dosyć Teraz pali jak ta lala

[fredric]

U mnie w te wielkie mrozy co były odpalanie to była katorga 3 razy zagrzałem świece i ciach, najpierw odgłosy sieczkarni przez pierwsze 5 sekund potem, buch na czarno z komina. Ale nie powiem 4lata na ori aku i nie ma problemu.Nie liczę rozładowania przez wzmacniacz. Choć świece będzie trzeba wymienić to powinno rozwiązać sprawę buchnięcia na czarno
Co do ładowania to jak jestem u rodziców to podłączyłem sobie kiedyś auto pod taki sprytny prostownik co ma funkcje zima i powiem wam że zajebista sprawa. W polo było super zawsze palił a prostownik ładował tylko na podtrzymanie prądu bez odłączania klem tak było nakazane w instrukcji.
Kwestia mycia w takie mrozy korzystam z myjni ręcznych gdzie mają zamknięte pomieszczenia. A doraźnie karczer i nadkola oraz śnieg usuwam.
W dieslu akumulator i sprawne świece to podstawa potem dobre paliwo, i zima spokojnie przejeżdżona.

[Tyson]

A teraz jedziecie samochodem w lecie na plaże a wracając rozrusznik nawet raz może nie obrócić.

jezeli wyjezdzasz z domu na plaze i aku dobrze kreci, jak chcesz wrocic i pojawia sie problem, to albo gra dluzszy czas audio na postoju, albo lodowka jest podlaczona, albo cos Ci wżera prąd, albo dziwny miales akumulator
Pamietajmy, ze akumulator traci swoja wydajnosc wraz ze spadkiem temperatury, jezeli przy -30 go podladujesz to nie znaczy ze konczy sie aku i moze on jeszcze sporo pochodzic.

[DABLJU]

jezeli wyjezdzasz z domu na plaze i aku dobrze kreci, jak chcesz wrocic i pojawia sie problem, to albo gra dluzszy czas audio na postoju, albo lodowka jest podlaczona, albo cos Ci wżera prąd, albo dziwny miales akumulator
Pamietajmy, ze akumulator traci swoja wydajnosc wraz ze spadkiem temperatury, jezeli przy -30 go podladujesz to nie znaczy ze konczy sie aku i moze on jeszcze sporo pochodzic.

dokładnie. Ja co zime ładuje aku w autach co stoją na zewnątrz przez 5-6 dni, bo ponizej 20*C padaja jak muchy i tak bylo z nimi od nowości - potem cały rok bez problemów ... aż do kolejnej zimy . Między innymi wczoraj przez całą noc ładowałem 2 letnie aku z T4, bo stał przez tydzien nieruszany. I załadował sie do konca , a to oznacza ze jeszcze jest w pełni sprawny. Jezeli natomiast na prostowniku po pełnym cyklu ładowania , wskaznik nie chce zejsc do ZERA to wtedy znaczy ze aku jest na wykonczeniu - i to jest najprostsza metoda sprawdzenia sprawnosci akumulatora. W moim goferze podładowałem tez przy okazji i niestety strzałeczka zatrzymała sie przed zerem , wiec wróże mu ostatni sezon

[koziol]

Tysonq: Technologia nowych baterii i akumulatorów jest taka, że mają jak najdłużej utrzymywać swoją pojemność z czasem. Ich charakterystyka wygląda zupełnie inaczej niż akumulatorów starszej generacji.
Przy plaży audio ani tym bardziej lodówka nie zjadła mi aku

Na wiosnę wymienię jeszcze filtr paliwa. Nie chce teraz połamać przewodów paliwowych przy takich temperaturach. Ciepło już się robi.

[Tyson]

Technologia nowych baterii i akumulatorów jest taka, że mają jak najdłużej utrzymywać swoją pojemność z czasem. Ich charakterystyka wygląda zupełnie inaczej niż akumulatorów starszej generacji.

kiedy zaczela sie nowa generacja akumulatorow? bo odnosze wrazenie, ze we wszystkich samochodach mam bardzo stare baterie

[koziol]

Nie ma czegoś takiego jak jakaś granica. Praktycznie z modelu na model różnią się. Inne płyty, inny elektrolit.
Akumulatory w tej samej obudowie posiadają większe pojemności, większe prądy rozruchowe, szybciej się ładują, wolniej rozładowują. Praktycznie z modelu na model są jakieś drobne poprawy. Nie wiem jak wszystkich producentów ale brałem pod uwagę tylko BOSCHA i CENTRE. Nie ma jakiejś granicy starych/nowych.