Forum VW Golf V

Panowie jestem tu nowy i właśnie zacząłem przygody z vw a mianowicie posiadam golfa z2000r mk4 seryjnie miał silnik ajm 115KM zrobiony sap na alz130KM z roku 2002 jam nie posiadał pompy w baku a asz owszem(kupiłem angola także przelozylem) silnik przed przekładki na chodzie palił jeździł wszystko cacy po sapie silnik odpala przejedzie i tak po 3 może 5 KM gaśnie zależy od dnia imo wyłączone pompa w baku paliwo ładnie pompuje a tu dalej nic pokusiłam się o dolozenie pompy (miałem progowa z innego auta) silnik po dłuższym kręceniu silnik odpala i tak po 5 min po odłączeniu pompy zachowuje się tak jakby paliwa nie dostawał (drgania) po czym gaśnie zmieniłem pompę vacu z paliwowa na inna to samo ktoś ma jakieś pomysły ?

Ja wiem że polska język trudna język ale qrde przynajmniej znaki przystankowe można porobić pomijając, że to forum mkV to nie wiem czy ktoś udzieli info

Sorki, szukam wszędzie jakich kolwiek informacji, kombinuje na wszystkie sposoby. Może kiedyś ktoś przerabiał podobny temat, masakra

Został przełożony sam blok czy elektryka do niego też? Chodzi mi sterowanie, bo raczej tu jest problem. Po 5min zmniejsza dawkę. Mapa poprawiana? Kojarzy mi się to z naszymi mkV-ciężkie odpalanie na ciepłym.

Wszystko licznik, sterowniki kluczyk z wkładką wszystko opcje,jak podłącze tamta pompę pod przyjaźnik tej z baku jeździ super tylko ja wyłączę 5do 10min i trup i znowu tak jakby się zapowietrzył, podepne pompę z powrotem kręcę kręcę i odpali i śmiga już mi pomysłów brakuje

Dodano po 6 minutach 47 sekundach:
Z ta pompa pali ciepły, zimny wszystko ok nawet teraz imo jest wyłączone żeby całkowicie wykluczyć . W sobotę spróbuję podpiąć pompę z jakiegoś baniaka zaraz przy silniku pominę cały układ aż do silnika ,znajomy mi podpowiada że może się gdzieś zapowietrza