Volkswagen Golf MK5

[Sylwestro]

Trzeba ją wymontować ,podłączyć wtykę, włączyć zapłon, przepustnica powinna się otworzyć płynnie, wyłączając zapłon powinna
się płynnie zamknąć.

Aha w ten sposób.No tak.To myślę że nawet nie trzeba jej wymontowywać tylko zdjąć rurę od IC i już praktycznie widać wnetrze przepustnicy.

[Sylwestro]

No i niestety po wymianie EGR dalej wyskakuje kontrolka z silniczkiem i w/w komunikat.VCDS pokazuje dalej ten sam błąd:
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1890 /min
Torque: 78.0 Nm
Speed: 66.0 km/h
Load: 28.6 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 11000000
Mass Air / Rev.: 280.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 665.0 mg/str

Czeka mnie dokładny przegląd okablowania tzn. wężyków.

[skandal12]

witam,
miałem podobny problem, ja przed skasowaniem wyczyściłem benzynka ekstrakcyjną taki czujnik ciśnienia spalin w klipsie u góry silnika nad turbinką i problem zniknął... a z 3 razy się zaświeciła zanim go wyczyściłem

[KociaK]

Siema,

Wczoraj wyskoczył mi na liczniku napis "Emission Workshop" i migająca kontrolka świecy żarowej (zółta spiralka), po jakiś 5 minutach wszystko znikło.

Podłączyłem VAG-a i był tylko jeden błąd i to nie wiem czy związany z tym:

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00001001
Torque: 160.0 Nm
Bin. Bits: 0 01 0

Czy te dwa błędy mają jakieś powiązanie ze sobą ?? Co jest nie tak że coś takiego się pojawiło?

Pozdro

[Krzycho]

jakie 2 błędy?
masz do wymiany włącznik świateł hamowania który znajduje się nad pedałem hamulca, tam się wypalają styki... w aso ok 40 - 50pln ale chyba są 2 rodzaje jedno i dwu obwodowe...

[KociaK]

Miałem na myśli pisząc dwa błędy, czyli jeden na który odpisałeś związany z pedałem hamulca a drugi to to co się pojawiło EW z kontrolką świecy żarowej.
Czy po prostu tak się objawia ten błąd hamulca, że się pojawia EW i mrugająca kontrolka świecy, i jest to jeden błąd ??

[djrafix]

Witam, mam ten sam problem od jakiegos czasu na desce pojawia mi sie ten napis jak w tytule tematu, i auto nie ma mocy, turbo wcale nie doładowuje a mam na 100% sprawne bo regenerowalem jakis czas temu. Po wiekszych mrozach i sciagnieciu rury wchodzowej do EGR tak mi sie zrobilo i pali sie kontrolka na desce. Co radzicie zrobic?, myslalem ze wtyczka moze sie jakas wysunela jak sciagnalem a moze rura jakas mogla peknac do dolotu nie mam pojecia. Po podlaczeniu pod kompa wywala 3 bledy na stale podlaczal mi mechanik.

[djrafix]

a nie powiedzial jakie to bledy,ale na stale wywala 3 jakies.. Jutro mam zostawic auto u mechanika myslalem,ze ktos moze cos podpowie ale dziwnna sprawa dopiero sie tak zrobilo jak sciagnalem ta rure wchodza do egr

[gabber]

Witam!
Podepnę się pod temat, macie może tutoriala jak wymontować zawór EGR z silnika BKC? Z wyczyszczeniem chyba dam sobie radę, tylko nie wiem bardzo jak się zabrać za jego wymontowanie.

[djrafix]

Nie wiem co bylo z tą moją usterka poszedlem do znajomego mechanika zaplacilem za robocizne 100 zł i autko śmiga dalej . Czuje, że pewnie jakas błachostka była bo szybko sie z tym uwinął...

[Sylwestro]

Witam!
Podepnę się pod temat, macie może tutoriala jak wymontować zawór EGR z silnika BKC? Z wyczyszczeniem chyba dam sobie radę, tylko nie wiem bardzo jak się zabrać za jego wymontowanie.

Prosta sprawa zdejmujesz gorną pokrywę silnika następnie wymontowujesz grubą rurę który idzie z przepustnicy do intercoolera.W ten sposób masz już dobry dostęp do demontazu przepustnicy odkręcasz przepustnice (3 srubki ) a następnie zdejmujesz cienki węzyk podciśnieniowy z egra odkręcasz EGRa (takie same 3 śrubki na klucz ampolowy bodajże 8 o ile dobrze pamietam.

[gabber]

Jednak czyszczenie sobie darowałem, a to dlatego, że już się leje z tego zaworu. Jutro wstawiam nowy Wahlera

[Sylwestro]

EGR da się pominąć.Mi tuner w mapach auta ustawił że cały czas zawór jest zamknięty i błędu nie wywala.A dla gofra z softem zwiększającym moc to nawet lepiej.W sumie EGR jest tylko potrzebny dla ekologii

[gabber]

Ale z drugiej strony jak się wytnie czy zaślepi EGR-a to będzie mieszanka powietrze-paliwo (bez spalin), a co za tym idzie większa temperatura spalania. Niektórzy piszą, że wypala cylindry. Na ile to jest prawdą nie wiem, ale wolę nie eksperymentować. Już po wymianie jestem Chociaż trochę się przestraszyłem, wyjechałem na ulicę i chciałem depnąć, a tu samochodem zaczęło szarpać, zero przyspieszenia i koniec radości z jazdy Wróciłem do tego samego mechanika i się okazało, że nie było szczelności/. Teraz już jest git.

[Sylwestro]

Wypala cylindry???Pierwsze słyszę.Ja jeżdżę prawie rok z zamknietym zaworem EGR i nic się nie dzieje z silnikiem.Po prostu nie wraca do komory spalania część spalin wszystko hula tylko potrzebny jest soft i delikatna zmana w oprogramowaniu i latasz TDI PD bez EGR a auto jest żwawe tak jak było