Volkswagen Golf MK5

[A-R-T-U-R]

No i wychodzi brak obeznania z silnikami MPI
@leszek158 dzięki za lekcję

[leszek158]

Mam taką w1,6 MPI. Trzeba utrzymywać stan na żeberkowanej części. Nie jest to wygodne do sprawdzania, ale da się to zrobić

No właśnie, nawymyślali te świecące bzdety a przy tym gładkie i chromowane, że dokładny poziom oleju można dostrzec trzymając miarkę pod światło, a jak jest świeży olej to już mało co widać;
na tradycyjnych miarkach ciemno matowych z oksydą nawet na świeżym oleju widoczność jest w sam raz, nawet dla laika.

[Warmia]

Dziękuję za odpowiedzi
Taki oryginalny a mi naprawdę bardzo ciężko tym zmierzyć... Kupię jutro na allegro zamiennik z inną końcówką

[leszek158]

@Warmia oj, ostrożnie z tym zakupem zamiennika, przeważnie różnią się one długością względem oryginału, a to prowadzi do złych odczytów co do faktycznego poziomu oleju w misce olejowej;
czy nie lepiej nauczyć się odczytywać na oryginalnym (odczyt rzeczywisty-stan faktyczny), jak kombinować na zamienniku (odczyt prawdopodobny-może mniej/może więcej), niech któryś z kolegów na miejscu wytłumaczy co i jak.

[Warmia]

@Warmia oj, ostrożnie z tym zakupem zamiennika, przeważnie różnią się one długością względem oryginału, a to prowadzi do złych odczytów co do faktycznego poziomu oleju w misce olejowej;
czy nie lepiej nauczyć się odczytywać na oryginalnym (odczyt rzeczywisty-stan faktyczny), jak kombinować na zamienniku (odczyt prawdopodobny-może mniej/może więcej), niech któryś z kolegów na miejscu wytłumaczy co i jak.

Oczywiście, że lepiej byłoby na oryginale, ale uwierz ze jest to dla mnie prawie niewykonalne. Właśnie próbowałam, kilka razy wyciągałam, wyciągałam i efekt ciągle jak na zdjęciu poniżej. Nie chcę mi sie wierzyć, ze mam tyle ponad stan oleju. Zwłaszcza, ze raz jakiś czas temu udalo mi sie i bylo w połowie spiralki.

Dodano po 4 minutach 47 sekundach:
Wybaczcie, nie dodało sie zdjęcie do poprzedniej wiadomości

[leszek158]

Zdjęcie miarki jak i pokazany poziom oleju na niej jest bardzo czytelny - masz nadmiar oleju w silniku ponad stan +- ok. 7-10 mm, pewnie mierzyłaś na zimnym silniku, jak zmierzysz na rozgrzanym, to spadnie o ok. 5 mm (wartości przybliżone); można od biedy z tym jeździć, nie rozwalisz uszczelnień silnika, a jak chcesz być "książkowa" to najprościej - strzykawka z dłuższym wężykiem w otwór po miarce i wyssać ok. 0,1 l. oleju i będzie git. A tak na marginesie - nie przejmuj się, będzie dobrze. Aha, staraj się mierzyć poziom oleju na zimnym silniku - będzie pomiar faktyczny stanu oleju, oraz na w miarę poziomej nawierzchni.

[arianm]

Bagnet "zapaćkany" - przy wyciąganiu zgarnia pozostałości oleju co są w obudowie ( kanał co siedzi bagnet)
Rada - mierzyć po postoju
- nie sprawdzone - okopcić choćby świeczką bagnet

[Warmia]

Zdjęcie miarki jak i pokazany poziom oleju na niej jest bardzo czytelny - masz nadmiar oleju w silniku ponad stan +- ok. 7-10 mm..... A tak na marginesie - nie przejmuj się, będzie dobrze. Aha, staraj się mierzyć poziom oleju na zimnym silniku - będzie pomiar faktyczny stanu oleju, oraz na w miarę poziomej nawierzchni.

Trochę mnie uspokoiłeś. W tygodniu usunę trochę oleju jak pisałeś powyżej.
Zawsze mierze na zimnym i na równej powierzchni

[Mettenoos]

Nie straszcie ludzi:

"ORYGINALNA MIARKA OLEJU
1.6 MPI 8V
KOD SILNIKA: BGU BSE BSF
NR OEM: 06A115611P
ZASTOSOWANIE
AUDI A3 8P
VW GOLF V, TOURAN, CADDY III
SEAT LEON II
SKODA OCTAVIA II"

a co do poziomów, to też jest na nim A, B i C



aha, nazwę Warmia zmieńcie z koloru białego na różowy . Warmia

Co za szit

[Warmia]

Co za szit

Najgorszy jaki miałam