Volkswagen Golf MK5

[lukas1305]

U mnie jest to samo . Po ostrzejszej jeździe po autostradzie gdy stane na światłach to trzęsie delikatnie autem. Po wciśnięciu sprzęgła brak zmiany wiec również obstawiam pompo wtrysk . Rok temu jak kupowałem auto to w ASO na diagnostyce wyszło że jeden pompo wtrysk kuleje ale był jeszcze w normie. Teraz już pewnie dogorywa Ciekawe jakie ceny wymiany lub regeneracji jeśli można regenerować ?

Chyba kol.mettenos ma chyba racje.........Ty piszesz ,że jeden Ci kuleje......u mnie też występują sporadycznie drgania silnika ale tylko i wyłącznie występują na gorącym i nie zawsze ,był podpinany pod komp,robione logi stat. i dynam.i co i nic,wszystko książkowo a drgawki czasami sie pojawiają nie jest to jakieś duże ale troche to denerwuje.Np.w grupie 013 pompki mają -0,15 ,-0,10 -0,05 a czwarta ma +0,30 bipy wzorowe- ja odpusciłem temat bo nie chce se polepszyć ale w drugą strone,kase wywale a drgawki i tak bedą....tak jak pisze kol.mettenos,może sie żeczywiscie okazać ,że pompke wymienisz a problem dalej będzie.Widocznie wiekszość pd-ków tak ma.

[Mettenoos]

mozna podnieść obroty jałowego do 900 rpm wówczas jest trochę lepiej. Wyprzedzając kolejne pytania informuję, iż nie powoduje to wzrostu spalania

[Paulek]

Najlepiej jeździć aż problem będzie rzeczywiście uciążliwy.. U mnie było już na tyle to wkurzające że z rana palił na 3 cylindry i na wolnych również śmigał na 3.. Więc był mus.. Co do pompek to smigam już tydzien na regenerowanej i jest spoko.. Nabyłem za 450zł z gwarancją na pół roku.

[patlapucio23]

mozna podnieść obroty jałowego do 900 rpm wówczas jest trochę lepiej. Wyprzedzając kolejne pytania informuję, iż nie powoduje to wzrostu spalania

Przeprowadziłem test. Pojeździłem troche autostradą i gdy zjechałem na światła i się zatrzymałem znów zaczęło trząść delikatnie.
Dodałem delikatnie gazu , puściłem i przestało trząść. Czyli z punktu widzenia technicznego powinno być wszystko w porządku.

[Mettenoos]

mozna podnieść obroty jałowego do 900 rpm wówczas jest trochę lepiej. Wyprzedzając kolejne pytania informuję, iż nie powoduje to wzrostu spalania

pisząc to miałem na m,yśli podniesienie rpm jałowego VCDS-em

[Stachoo]

W moim przypadku drgania przy dodawaniu prędkości występowały od spóźniającego się już wyciągniętego paska rozrządu, po wymianie ustały, byle żeby nie dawać mu biegów zbyt nisko. Jeżeli chodzi o delikatne drgania jakby silniejszy wiatr kołysał budą, to moim zdaniem drgania nie są dokładnie wygaszone przez silnik i ten typ tak ma.

[Mettenoos]

co to za bzdura z rozciągniętym paskiem rozrządu? a od czego jest napinacz 8) od niwelowania m. in. luzów

[maverick]

spozniajacy sie pasek

[Mettenoos]

może po prostu była źle ustawiona synchronizacja

[M4rcin]

u mnie tez buja samochodem na luzie czy to ze wcisnietym sprzeglem czy bez...
obroty ma 820-840. Przy 950 jest ok..
czy ELM 327 mozna podkrecic obroty?

[M4rcin]

po podniesieniu obrotów na 880 drgania/szarpanie znikło prawie całkowicie

[M4rcin]

dobra walcze dalej z tymi drganiami. Za tydzien auto idzie do mechanika i muszę wymysleć, co może byc tego powodem.
Drgania zanikają gdy-włacze klime lub włacze ogrzewanie tylnej szyby czyli gdy silnik potrzebuje więcej paliwa ale obroty nie rosną. Jakieś pomysły jak to naprawić?

[Mettenoos]

Jakieś pomysły jak to naprawić?

tak, przyzwyczaić się do tego chyba że masz za dużo kasy i chcesz metodą prób i błędów wymienić pół silnika

[sopel_95]

Mój czasami na zimnym silniku jak stanę na światłach potrafi zatrząść się parę razy i cisza, pod kolejnymi światłami znowu zatrzęsie ze 3 razy, na ciepłym to nie występuje. Jeszcze zauważyłem, że przyspieszając od 70 km/h na 5-tym biegu do 85 km/h trzęsie delikatnie budą. Czy to mogą być objawy kończącego się dwumasu ?? Auto ma przejechane 180kkm .

[Mettenoos]

że przyspieszając od 70 km/h na 5-tym biegu do 85 km/h trzęsie delikatnie budą. .

gratuluję pomysłowości aby na 5 biegu cisnąć od 70 km/h, nawet zdrowy dwumas potrafi szarpnąć przy takim obciążeniu bo działają duże obciążenia, porównaj to do jazdy na rowerze - daj najmniejsze tylne przełożenie i największe na korbie, zatrzymaj się prawie i spróbuj przyśpieszyć, efekt podobny