Volkswagen Golf MK5

[soja]

Czy ktoś miał z tym do czynienia? Dużo pracy? Jakie koszty? Muszę wymienić osłony tarcz tylnych

[Zalman]

owszem ja wymieniałem
aktualne osłony są lepszej jakości i nie będą rdzewieć bo są aluminiowe.
a więc zaczynamy.
- trzeba odkręcić koło
- zdjąć zacisk
- odkręcić jarzmo zacisku.. najlepiej mieć jakiś udar bo trzymają tak śruby że !@#$
- odkręcić łożysko koła.
- no i już możemy odkręcić osłonę tarczy..
roboty no trochę jest.. mi zajęło wpiz... czasu ale dlatego zę jeszcze malowałem zaciski.

[soja]

Dzięki Zelman. Muszę sprawdzić ile chcieliby w serwisie.

[kuba94]

Ja wymieniłem jedną u siebie,ciężka robota i do tego trzeba mieć klucz dobry nasadka jakieś 60zł do tego klucz dynamometrycznyby się przydał żeby dociągnąć poźniej piastę z łożyskiem o ile pamietam to coś około 250niutków. Drga już pojechałem do warsztatu kolo zrobił za 70zł

[Dexter23pl]

Jakby nie mogli zrobić po ludzku montażu tej osłony po prostu na dwóch śrubach 13 ....

[klepa]

Jakby nie mogli zrobić po ludzku montażu tej osłony po prostu na dwóch śrubach 13 ....

Tak specjalnie robią, żeby ASO zarabiało

[Kamel]

Tak na dobrą sprawę to dałoby się wymienić tą osłonę przy zdjęciu samego koła, tarczy i zacisku
Trzeba tylko lekko zmodyfikować osłonę (wyciąć kawałek blachy.
Tu można zerknąć jak to ktoś rozwiązał w O2: http://skoda-ural.ru/forum/index.php?topic=4175.0" onclick="window.open(this.href);return false;

[mwsoft]

Dokładnie, odkręcanie piasty to głupota. Ja w starej osłonie po prostu ukręciłem ten mostek, był tak przerdzewiały że od razu puścił. Nowa już jest aluminiowa i ładne odcięcie tej części zajmuje max 5 minut. Wszystko się trzyma elegancko i sztywno, ten łącznik nie ma żadnego znaczenia dla konstrukcji.

[czarnota]

Witam,
Zanim znalazłem ten wątek, postanowiłem powalczyć z ogromną korozją, przy okazji sprawdzić stan hamulców i otoczenia.
Koło dało się zdjąć, zacisk też nie sprawił kłopotów. Przy tarczy się zaczęło, śrubki z piasty już nie dało się odkręcić, musiałem nawiercać śrubkę, a pozostałość śrubki wydłubałem gwintownikiem. Aby czyścić szczotką na wiertarce postanowiłem odkręcić również jarzmo - kluczyk spline M14 jest, grzechotka jest - a śruby jak zamurowane. No i w tym momencie zajrzałem na forum i znalazłem ten wątek. Zatem nie ma sensu walczyć z jarzmem, udaru nie mam i długo nie będę miał. Kolega Rosjanin pięknie doradził jak zdjąć osłonę tarczy hamulcowej bez odkręcania jarzma i łożyska koła - co jest niebezpieczne bez klucza dynamometrycznego. Osłona jest w połowie skorodowana ale do uratowania, nie będzie żal ją trochę odchudzić. Dostęp do głębiej położonych elementów będzie zdecydowanie łatwiejszy. Poza tym rozmieszczenie otworów na śruby na osłonie jest idealne, żeby osłona trzymała się sztywno bez odciętego kawałka.
A może ktoś z kolegów zna jakiś złoty środek na okręcenie jarzma bez udaru. Pozdrowienia

[Przemcio90]

Dobrze nabić klucz , cięgienko+rureczka i trochę siły Trzeba pilnować żeby się klucz nie krzywił bo może objechać .

[kupszczelisty]

Też kiedyś wymieniałem te blachy. Nie dałem rady odkręcić jarzma i pojechałem do mechanika. To było dobre posunięcie bo łożyska były tak dowalone że klucz pneumatyczny nawet tego nie ruszył. Założyli sobie na klucz ponad metrową rurkę i ciągnęli we dwóch. Ja się modliłem żeby mi tylko karoserii nie uszkodzili, ale dali radę.

[Bartas]

Dokładnie, odkręcanie piasty to głupota. Ja w starej osłonie po prostu ukręciłem ten mostek, był tak przerdzewiały że od razu puścił. Nowa już jest aluminiowa i ładne odcięcie tej części zajmuje max 5 minut. Wszystko się trzyma elegancko i sztywno, ten łącznik nie ma żadnego znaczenia dla konstrukcji.

No właśnie sie nad tym zastanawiam, jak po roku nadal sie trzyma ok ?

[A-R-T-U-R]

Tak na dobrą sprawę to dałoby się wymienić tą osłonę przy zdjęciu samego koła, tarczy i zacisku
Trzeba tylko lekko zmodyfikować osłonę (wyciąć kawałek blachy.
Tu można zerknąć jak to ktoś rozwiązał w O2: http://skoda-ural.ru/forum/index.php?topic=4175.0" onclick="window.open(this.href);return false;

ja chyba tez tak uczynie Dobrze zabezpieczyc miejsce odciecia aby nie rdzewialo i pozamiatane

[wojniz]

A ja mam pytanie, jakie śrubki trzymają osłonę tarczy? Przy ostatnim podejściu poukręcałem łby (jakieś torx), i w sumie zostawiłem stare osłony bo mi się śpieszyło - a teraz jak już będę ciął, to bym nowe kupił od razu, a nie latał potem i dobierał.

[domel79]

śruba imbusowa z płaskim łbem M6x12 nr czesci N91073301