Volkswagen Golf MK5

[Michu48]

Proszę o pomoc bo mam już dość

Kilka dni temu coś zaczęło mi pukać w lewym kole, a dokładnie gdy jadę bardzo wolno (jakieś 10-15km/h) i skręcam kołami w lewo to słychać kilka puknięć, potem przy prostowaniu kół to samo tylko ciut ciszej (ilość zależy od tego jak bardzo skręcę) a przed wczoraj zaczęło się to samo dziać w prawym tylko troszkę rzadziej. Pojechałem do mechanika i stwierdził że to przegub zewnętrzny i kazałem mu zmienić oba z racji tego że w prawym już się zaczynało. Dziś przeguby zostały zmienione i jak pukało tak puka nadal Co to jeszcze może być?
Dodam że jak jadę 60-70km/h na prostej to też wydobywają się jakieś dziwne dźwięki mogą być sworznie wahaczy? maglownica?

[pszczolek]

dla mnie to łożyska amortyzatorów z poduszkami z przodu

[trzeci5]

a sprawdził ktoś czy nie ma luzów w zawieszeniu, stukający przegub ma charakterystyczny stuk przy ruszaniu na skręconych kołach więc raczej nie można pomylić tego stukania z niczym innym,tez podejrzewam że to mogą być łożyska górne amorów ale wiesz takie wnioskowanie bez nieobejrzenia i niesłyszenia tych stuków to my możemy sobie tylko gdybać

[jeżu]

Wyczuwasz podczas tych stuków lekkie drgania na kierownicy? Jeśli tak to łożyska górnego mocowania amortyzatora pewnie trzeba wymienić...

[krisv]

Sprawdź śruby w sankach lubia się rozciągać a później sanki pukaja.

[Michu48]

Górne mocowania amortyzatorów tzn poduszki z łożyskami zmieniłem kilka dni temu jak zmieniałem zawieszenie (bo wyczytałem na innym forum że to one mogą być winne) i nic nie pomogło

Mechanik oglądał i potwierdził moje przypuszczenia że to przeguby, ale jednak się myliliśmy

Powiem tak, puka jak jade bardzo wolno i skręcam koła (jak mam trochę skręcone i trzymam w jednej pozycji to jest cisza), dodam jeszcze że wczoraj zauważyłem że dziwnie się prowadzi, a dokładnie (może to głupio zabrzmi) przy 15-25km/h słabo skręca w lewo (kierownica chodzi normalnie, a auto tak jak by nie chciał jechać w lewo)

[Soad7]

Moze warto jechac na szarpaki, nie wiem jak u Was ale u mnie sprawdzenie zawieszenia na szarpakach w stacji diagnostycznej jest za free

[Dexter23pl]

żeby się nie okazało że luźny jest tylko łacznik stabilizatora za ok 50zł hehe

[Michu48]

Na szarpaki bym chętnie pojechał tylko boje się że nie wjadę bo dokładkę (INDIVIDUAL) mam 8cm od ziemi i nie wiem czy przez rolki przejadę

Co do łączników to właśnie myślę je zmienić a i przy okazji może końcówki drążków kierowniczych, bo koszty nie są zbyt duże

[Soad7]

znajdź stacje co ma ścieżkę przejazdową i wjedź tyłem na szarpaki brama wyjazdową.

[Zalman]

wjechać to nie problem. Trzeba się tylko ugadać z gościem.. Ja jak wjeżdżałem na zbierzność to mi specjalnie jakieś belki sciągali i deski podkładali pod koła

[Michu48]

Krisv a jak sprawdzić te śruby w sankach?

Zalman racja kur** ile to się człowiek namęczy z niskim autem

[krisv]

Krisv a jak sprawdzić te śruby w sankach?

Zalman racja kur** ile to się człowiek namęczy z niskim autem

Pod auto i kluczem sprawdzić czy śruby nie są luźne a jeśli tak to wymienic na stalowe . Bo te co mamy są z miękkich stopów i w razie dzwona silnik i sanki są zrywanie i uciekają pod auto , ten system jest fajny ale nie na polskie drogi gdyż u nas te śruby się od dziur potrafią rozciągnąć pierwszy efekt byli lekkie płukanie podczas ruszania lub cofania. Miałem ten problem u siebie i po wymianietych śrub sprawę za zegnalem. Są to ostatnie dwie duże śruby w sankach idąc w kierunku wydechu tylu auta.

[trzeci5]

Na szarpaki bym chętnie pojechał tylko boje się że nie wjadę bo dokładkę (INDIVIDUAL) mam 8cm od ziemi i nie wiem czy przez rolki przejadę

Co do łączników to właśnie myślę je zmienić a i przy okazji może końcówki drążków kierowniczych, bo koszty nie są zbyt duże

podnieś auto do góry i poruszaj kołem na boki jak będzie luz to końcówki drążków do wymiany,co do wjechania na szarpaki to raczej nie powinieneś mieć problemów ja wjeżdżam bez problemu przy obniżeniu i dokładce E30 poza tym na stacjach diagnostycznych jest możliwość zasłonięcia rolek i przejechania na szarpaki

[Michu48]

Trzeci5 z całym szacunkiem ale z tego co widziałem to masz tylko jakieś springi założone (wiem, wiem dokładka ED30 robi swoje), a u mnie siedzi gwint FK skręcony prawie na maksa
Sprawdzałem tak jak mówisz i luzów nie ma, a jak sprawdzić łączniki stabilizatora? I jeszcze jedno, możliwe żeby przez gumy na stabilizatorze pukało?

Dzięki za info o rolkach