Forum VW Golf V

Przecierz kolega podał linka ze sposobem montażu
http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=5 ... 65#p109622" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy ta pianką, jest tak długa, że sięga aż do podszybia, tak jak to wygląda na trzecim zdjęciu z przekrojem?

jak na moje oko to one się nadają do tego samego co te pianki przeciwoblodzeniowe...
i co to ma wygłuszyć??

i co to ma wygłuszyć??

Uszczelnia szczelinę między słupkiem A i błotnikiem, dlatego powinno być ciszej.
W Passacie b6 jest w tym miejscu gąbka, która świetnie trzyma wodę, strach pomyśleć co tam wyrośnie

Powiem wam że w mojej benzynie jest cichutko, aż miło. Jadąc 100km/h z wyłączonym radiem znajomi dziwią się że jest aż tak miło, a na jałowych obrotach niektórzy zastanawiają się czy auto jest włączone Tylko te trzeszczące plastiki przy głośnym słuchaniu muzyki...

baran141 pisze:Powiem wam że w mojej benzynie jest cichutko, aż miło. Jadąc 100km/h z wyłączonym radiem znajomi dziwią się że jest aż tak miło, a na jałowych obrotach niektórzy zastanawiają się czy auto jest włączone Tylko te trzeszczące plastiki przy głośnym słuchaniu muzyki...

No to zdziwił bys się jak bys sie przejechał w nocy Vectra , czasem jak jechalem i wyłaczyłem radio to autentycznie zachciewało mi się spać.
A w gofrze uczucie jak jazda z uchyloną szybą hehe.
nie bijcie

co do pianek to może VW pomyslał że G5 się za dobrze trzyma i zrobią gąbki ale na cały bok nadkola i zacznie go brać rdza jak jest temat o rdzewiejących błotnikach w G5, hehe
Przecież to cały czas będzie mokre w tym miejscu.

Panowie ruszyło coś w temacie.
Zastanawiam się czy dodatkowe wyciszeni maski (pokrywy silnika), może zmniejszyć hałas dobiegający od silnika.
Mam wrażenie że spora część hałasu przechodzi przez przednią szybę i podszybie. Podszybie wykleiłem dwoma warstwami maty, jest trochę ciszej szczególnie podczas przyspieszania, ale nadal irytuje mnie dzwięk silnika szczególnie na pierszych trzech biegach. Mam wrażenie dochodzi przez szybę, zbliżając głowę do szyby jest coraz głośniej, a trzymając głowę na wysokości zegarów, radia, nie słychać charakterystycznego klekotu.

nie wiem jak to jest w klekotach ale w PB to nie występuje.
Jest dodatkowe wygłuszenie podszybia ale w komorze silnika.
Jest mata na tą czesc metalową co się trzyma na dwóch nakrętkach.
Demontuje się to w celu dobrania się do ecu silnika.

przerabiałem temat wygłuszenia maski w passacie i powiem tak
stojąc na zewnątrz było troszkę ciszej ale w środku żadnej odczuwalnej zmiany

paweu pisze:Panowie ruszyło coś w temacie.
Zastanawiam się czy dodatkowe wyciszeni maski (pokrywy silnika), może zmniejszyć hałas dobiegający od silnika.
Mam wrażenie że spora część hałasu przechodzi przez przednią szybę i podszybie. Podszybie wykleiłem dwoma warstwami maty, jest trochę ciszej szczególnie podczas przyspieszania, ale nadal irytuje mnie dzwięk silnika szczególnie na pierszych trzech biegach. Mam wrażenie dochodzi przez szybę, zbliżając głowę do szyby jest coraz głośniej, a trzymając głowę na wysokości zegarów, radia, nie słychać charakterystycznego klekotu.

dexter23pl pisze:nie wiem jak to jest w klekotach ale w PB to nie występuje.
Jest dodatkowe wygłuszenie podszybia ale w komorze silnika.
Jest mata na tą czesc metalową co się trzyma na dwóch nakrętkach.
Demontuje się to w celu dobrania się do ecu silnika.

Nie wiem o co chodzi dokładnie, ale czy to normalne że widać ecu przez dziury w podszybiu przy wycieraczkach ? Tak ma być czy mi czegoś brakuje w Golfie ?

Witam
Panowie czy możecie mi powiedzieć czy na to metalową blachę idzie jeszcze jakaś mata wygłuszająca??
Tak to wygląda u mnie

w etka jest narysowane jakies wygłuszenie na tą czara blachę.

Tak też mi się wydaje, teraz tylko co mi się porobiło z tym wygłuszeniem co mi wisi, kleić to jakoś?? Jak ma to być w oryginale??

Masz może numer tego wygłuszenia co mi odpadło?? Na etce jest ale tylko to dodatkowe przykrecane do tej śruby po prawej na górze.

Też tak mi sie wydaje że to są te zawleczki musze sie temu przypatrzec na spokojnie. Po prawej stronie się trzyma a tu odpadło.

Mam Golf'a V, 1.4 MPI.

Mam wrazenie, ze przy ruszaniu (jedynka i duze obroty) oraz podczas jazdy gdy obroty są ponad 2500obrotow silnik zaczyna byc wyraznie glosny, co przeszkadza wewnatrz samochodu.

Da się jakoś prosto wygłuszyć wnetrze (wydaję mi się, że przeszkadza mi tylko silnik, a moze to dzwiek oporow powietrza przy wiekszych predkosciach ?)